在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間，C-NCAP一直都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者用來(lái)辨別一款車型安全指標(biāo)的渠道之一。但是，近年來(lái)它的公正性遭到了消費(fèi)者的廣泛質(zhì)疑，再加上還曾被央視曝光過(guò)"收錢(qián)拿滿分"的暗箱操作，充錢(qián)就能拿滿分后，C-NCAP被廣大網(wǎng)友安上了"五星批發(fā)部"的帽子。

近日，C-NCAP（中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程）公布了今年第二批碰撞測(cè)試的成績(jī)，參與此次測(cè)試的共有福特?？怂埂ⅠR自達(dá)3昂克賽拉和星途TXL、VS5等六款車型。此次成績(jī)出爐之后，其中最為亮眼的是，國(guó)內(nèi)暢銷的熱門(mén)車型"捷達(dá)VS5" 竟然比帕薩特成績(jī)還差，僅僅取得了四星，其余所有測(cè)試車型均為五星，不禁讓消費(fèi)者遐想萬(wàn)千。

目前，C-NCAP的主要測(cè)試項(xiàng)目包括了：正面100%重疊剛性壁碰撞、正面40%重疊可變性壁碰撞、側(cè)面碰撞、行人保護(hù)、主動(dòng)安全等。從本次的成績(jī)單上可以了解到，除大眾捷達(dá)VS5以外，所有參與測(cè)試的車型均獲得了五星成績(jī)，其中就包括了國(guó)產(chǎn)車奇瑞星途TXI,憑借著93.6%的綜合得分率成為了今年C-NCAP碰撞測(cè)試中，分?jǐn)?shù)最高的車型。

作為此次測(cè)試得分最低的車型，也是今年唯一一位沒(méi)有在C-NCAP沒(méi)有獲批"五星車型"的捷達(dá)VS5甚至成了廣大網(wǎng)友調(diào)侃的對(duì)象，"難道是大眾的錢(qián)沒(méi)有充到位？"細(xì)想事實(shí)并非如此。捷達(dá)VS5作為一款上市不久的車型，也是首次參加C-NCAP碰撞測(cè)試，面對(duì)C-NACP的各類規(guī)則方面沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)，或許這才是導(dǎo)致這次考了"倒數(shù)第一"的原因所在。

近年來(lái)，消費(fèi)者對(duì)于汽車的品質(zhì)和安全愈加看重，稍有不慎就會(huì)成為廣大網(wǎng)友調(diào)侃的"帕薩特"。此次參與碰撞的捷達(dá)VS5車型為，280TSI 自動(dòng)悅享版，屬于捷達(dá)VS5的次頂配車型，也是這一次測(cè)試當(dāng)中唯一一位沒(méi)有獲得四星成績(jī)的選手，而其旗下走量的入門(mén)級(jí)車型，距離獲批五星更加遙不可及。全新捷達(dá)作為大眾在中國(guó)的特供車型，捷達(dá)VS5在C-NCAP所取得的成績(jī)，不知道一汽大眾會(huì)做出什么樣的回應(yīng)。