說到皮卡，我們首先能想到的是長城汽車旗下的車型。因為長城皮卡目前在中國市場的市場占有率超過了50%，所以留給其他自主品牌可以發(fā)揮的空間并不是很大。其他自主品牌要想在中國市場推出皮卡，只能夠另辟蹊徑。而吉利汽車最近就曝光了首款皮卡車型遠(yuǎn)程FX。相比于傳統(tǒng)皮卡，遠(yuǎn)程FX有什么特別的地方嗎？

采用承載式車身

遠(yuǎn)程FX采用了承載式的車身結(jié)構(gòu)，而傳統(tǒng)的皮卡都是采用非承載式車身。非承載式車身的好處是車身的剛性更強，載重更大。同時也能夠提升皮卡車的性能。因為我們知道傳統(tǒng)意義上的皮卡車都是用來載人拉貨，上山下水，是用來干粗活的，所以有一個非承載式車身結(jié)構(gòu)就非常的重要。

而承載式車身并不像非承載式車身那樣有大梁，車身的剛性差了一些，但是也能夠帶來更輕的車身質(zhì)量以及更好的乘坐舒適性。遠(yuǎn)程FX采用了承載式車身，所以從定位上就不是一款干粗活的皮卡。

貨箱容積沒有特別大

從目前已經(jīng)曝光的信息來看。吉利遠(yuǎn)程FX的長寬高分別為4905/1831/1713mm，軸距為2670mm；貨箱的長寬高分別為1125/1230/460mm，我們可以看到它的貨箱尺寸比其它的皮卡車型要小很多。

而從目前已經(jīng)曝光的一些信息來看，遠(yuǎn)程FX的貨箱比較精致，甚至還配備了木質(zhì)地板。由此更能看出遠(yuǎn)程FX的定位是城市皮卡，是讓消費者用來旅行用的，比如說去池塘邊釣魚之類。

乘坐舒適性很強

其實從目前已經(jīng)曝光的信息來看，包括外觀設(shè)計方面，我們能夠發(fā)現(xiàn)這款皮卡和吉利博越Pro非常的類似，甚至內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也幾乎是一模一樣的。而且由于采用了承載式車身，因此它的后排乘坐舒適性相比于傳統(tǒng)的皮卡要好很多。傳統(tǒng)皮卡的后排往往比較平直，傾斜角度不是很大，座椅比較單薄，長途乘坐并不舒服。

主流動力，沒有柴油發(fā)動機

主流的皮卡，為了提高載貨能力，往往使用大排量的汽油發(fā)動機，至少是2.0T起步。此外還有不少皮卡會使用柴油發(fā)動機。但是遠(yuǎn)程FX在動力方面，搭載了吉利JLE-4G18TDC的1.8T發(fā)動機，匹配7速DCT變速器，三種駕駛模式，最大功率135Kw，最大扭矩300N.m。性能也就是主流城市SUV的水平。

總結(jié)：遠(yuǎn)程FX開辟新的細(xì)分市場

過去傳統(tǒng)的皮卡主要強調(diào)載貨能力以及越野能力，因此往往采用非承載式的車身，并且貨箱的容積比較大，在動力方面也會傾向于柴油發(fā)動機，以獲得更大的扭矩輸出。不過吉利遠(yuǎn)程FX可以說開辟了一個新的皮卡細(xì)分市場。皮卡也可以是承載式車身，也可以是汽油發(fā)動機，也可以是后排很舒適，但是缺點就是貨箱不大，也沒法進(jìn)行高強度的越野了。所以對于這樣的皮卡，我相信在銷量上肯定是不如長城的傳統(tǒng)皮卡，但也相當(dāng)于給消費者提供了一種新的選擇。