皮卡在國內(nèi)屬于比較小眾的車系，但歐美國家，卻是一款很暢銷的車。在很長的一段時間里，國人將皮卡單純的定義為一款工具車，它根本不具備家用、商用的能力，并且只有上了價格的高級皮卡，諸如猛禽，才能有可玩性。

但這樣的理念，被皮卡起家的長城給徹底顛覆了。長城在風(fēng)駿皮卡之后，推出了鎖定高端皮卡市場的長城皮卡炮，并且一炮而紅，讓更多的消費(fèi)者對皮卡有了新的認(rèn)識，而被長城帶火的皮卡圈子也讓許多車企嗅到了商機(jī)。

近日工信部公布了吉利首款皮卡申報的相關(guān)信息，在申報信息中我們發(fā)現(xiàn)了這輛車的實(shí)拍照片以及外觀尺寸、選裝配置等方面的信息。

第一眼看到該車的時候，我們真的誤以為這是一臺帶貨箱的吉利博越PRO，因?yàn)檫@款車不論是前臉還是側(cè)面都與吉利博越PRO存在高度的相似，因此也有網(wǎng)友戲稱它為“博越皮卡”。

有消息稱，這臺皮卡與吉利博越PRO同平臺打造。若是同平臺產(chǎn)物，那么不少零部件通用，在這款皮卡身上看到博越PRO的影子也就可以被理解了。

在申報信息中，我們得知吉利首款皮卡或命名為遠(yuǎn)程FX（下文都稱“遠(yuǎn)程FX”）。其整車尺寸：4905*1831*1713mm，軸距2670mm；長城炮：5437*1958*1893mm，軸距3230mm；兩車一比，遠(yuǎn)程FX確實(shí)就是個小塊頭。

吉利一共向工信部申報了新車的三張圖片，除了側(cè)前方與正后方拍攝的圖片外，第三張圖片主要展示了遠(yuǎn)程FX的選裝件信息。

其中我們可以看到遠(yuǎn)程FX有不少配置都需要選裝，不僅360度隧動3D影像與毫米波雷達(dá)需要選裝，就連遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈、白色貨箱裝飾板甚至是貨箱門扣手都是選裝裝置。

選裝件為何如此之多？其背后的原因或許是希望通過“能選裝就不標(biāo)配”的做法，進(jìn)一步拉低新車起步價，吸引到更多以拉貨載貨作為購買皮卡車的主要需求的“剛需型消費(fèi)者”。

盡管不少配置都是選裝，但是標(biāo)配的配置都能滿足“剛需型消費(fèi)者”的基本需求，全系標(biāo)配博世出品的ABS套件。搭載大家都很熟悉的1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了135kW，百公里綜合油耗只有8.5L，相信遠(yuǎn)程FX這樣的油耗水平確實(shí)能夠吸引到不少“油耗敏感型”的消費(fèi)者的青睞。

吉利推出首款皮卡車遠(yuǎn)程FX，對于吉利汽車乃至整個中國汽車行業(yè)來說，都是一件喜聞樂見的好事，相信在遠(yuǎn)程FX上市后，吉利在商用車領(lǐng)域的布局能夠更加全面完善，對于喜歡皮卡車的消費(fèi)者來說，在國產(chǎn)皮卡車的名單中，他們又多了一個值得考慮的選項(xiàng)。