日前，工信部發(fā)布了最新一期的新車申報目錄。不過，在經(jīng)歷了成都車展之后，不少車企似乎已經(jīng)交出了手中的“存貨”，這一批目錄中的新車并不多。而在為數(shù)不多的新車中，能夠?qū)κ袌霎a(chǎn)生一定影響力的，更是寥寥無幾。

新款哈弗M6

實事求是地說，老款哈弗M6稱得上是同價位性價比之王：老款H6的底子，6萬6起售，用緊湊型SUV的產(chǎn)品力，賣出了小型SUV的價格，銷量好是情理之中的事。但是，它實在太難看了，整車比例嚴(yán)重失調(diào)。

好在，新款哈弗M6改善了很多，格柵更大，車燈更狹長，線條更流暢，雖然算不上有多好看，但至少不違和了。動力、軸距等方面都是哈弗M6的優(yōu)勢所在，所以也都沒有變化，依舊是現(xiàn)款的1.5T發(fā)動機(jī)，軸距則為2680mm。如果那老掉牙的內(nèi)飾也能跟著改一改，我估計6-8萬元的SUV市場，沒誰能賣得過它。

全新一代名爵5

正面例子過后，就是反面例子了。停產(chǎn)多年后終于復(fù)活的名爵5，卻迎來了這么個造型，夸張的格柵搭配前傾的車頭，一股濃濃的殺馬特氣息撲面而來。

機(jī)械方面的信息也并不令人意外，全新一代名爵5的尺寸為4675/1842/1480mm，軸距為2680mm；動力方面采用了1.5L發(fā)動機(jī)和1.5T發(fā)動機(jī)，代號分別為15S4C、15C4E，最大功率分別為88kW、127kW。將其看作是榮威i5的兄弟車型即可，未來應(yīng)該會主打7-10萬元的緊湊型轎車市場，和逸動PLUS、帝豪等產(chǎn)品競爭。不過，傳統(tǒng)造型的榮威i5都難以和前兩者相抗衡，名爵5估計就更難了。

新款廣汽傳祺GA4

難以把轎車賣好，這是很多中國品牌都存在的問題，廣汽傳祺更是“苦其久矣”。當(dāng)年，在GS8和GS4如日中天的時候，廣汽傳祺將GA4帶到了北美首發(fā)，本以為是開始，卻沒想到是巔峰。如今的GA4，連國六車型都沒有，怎一個“慘”字了得。

雖然不是換代車型，但新款GA4的變化并不小。造型上換用了廣汽傳祺最新的設(shè)計語言，和新一代GA6有些類似，視覺效果更加運(yùn)動。動力方面取消了原來的1.5L和1.3T發(fā)動機(jī)，換用了全新的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率120kW。需要注意的是，這是一臺三缸發(fā)動機(jī)。而參考GS3的動力系統(tǒng)來看，新款GA4預(yù)計不會再推出低功率車型?？紤]到市場對于三缸發(fā)動機(jī)較低的接受度，以及GS3銷量大幅下滑的情況，新款GA4的前景也難言樂觀。

高合HiPhi X

華人運(yùn)通真是一個神奇的車企，成立不過三年，從未曝出過資金問題，但冷不丁的就把產(chǎn)品給量產(chǎn)了。看到這，不知賈老板心里作何感受，畢竟當(dāng)年丁磊也是法拉第的人。當(dāng)然，這也就不難理解為何高合HiPhi X和FF91有著如此高的相似度了。

從產(chǎn)品來看，高合HiPhi X還是有點東西的，雙電機(jī)版本的前后電機(jī)最大功率均為200kW，官方零百加速時間3.9秒，續(xù)航里程610km。整車尺寸達(dá)到了5200/1990/1618mm，軸距為3150mm。還采用了對開門+鷗翼門、PML像素射燈、ISD智能交互燈光系統(tǒng)等一系列前沿配置?？傊?，這車的逼格很高，售價肯定也不菲，大概率超過7位數(shù)了，就是不知道PPT落地之后究竟會呈現(xiàn)出什么樣的情況。新車會在下個月的北京車展上市，明年上半年交付，我們買好瓜子、花生、礦泉水，坐等吃瓜吧。

歐拉好貓

事實上，歐拉好貓不是一款“新鮮”的車，此前在成都車展上已經(jīng)正式亮相，上個月也申報過一次。不過，上次申報的車型是三元鋰電池版本（長城旗下蜂巢能源生產(chǎn)），NEDC續(xù)航里程為501km，動力方面搭載了一臺永磁同步電機(jī)，最大功率105kW，峰值扭矩210N·m。而此次申報的車型則搭載了由江蘇時代提供的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程暫未曝光，動力系統(tǒng)和前者相同。

從以上信息來看，歐拉好貓的“硬件”部分問題不大。至于“軟件”部分，還真有點讓人拿不準(zhǔn)，這種丑萌丑萌的復(fù)古造型，說不準(zhǔn)是好看還是難看。

最后，下圖這輛車是否給你似曾相識的感覺？

漢龍SAGA，眾泰TS5的換標(biāo)車。就像早前的漢龍曠世換標(biāo)眾泰T900一樣，眾泰雖然涼了，但依然還在發(fā)揮“余熱”。要我說，這是何必呢？就讓往事隨風(fēng)去吧。