近期工信部公示了第336批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,其中不乏幾款熱門新能源車亮相。榮威Ei5換電版、威馬EVOLVE以及高合HiPhi X等車型。這些車型都有什么亮點,下面小編就帶您來了解一下。
榮威R ER6、榮威Ei5換電版
上汽榮威進入車電分離時代
EV視界在工信部第336批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示名單中,看到了榮威R ER6和榮威Ei5換電車型的申報信息,這代表著榮威即將進入車電分離時代。
作為榮威首款懸掛R標的量產(chǎn)車型,榮威R ER6于8月13日正式上市,補貼后售價區(qū)間為16.28-20.08萬元。
外觀方面,新車采用全新集智設計理念,達到了美感與邏輯的極致和諧之美。榮威R ER6以簡潔純粹的形象、高度集成的元素,賦予整車鮮活的生命力。
內(nèi)飾方面,榮威R ER6采用了家族最新設計語言,黑色搭配米色內(nèi)飾凸顯居家的溫馨氣息,,大膽的配色配合層次豐富的中控臺,充分彰顯了簡約風格,中控臺采用懸浮式設計,下方設有一個尺寸碩大的儲物格,容積接近2L。中控大屏呈現(xiàn)傾斜式布置,駕駛員觸手可及,設計師還在此處應用了高光黑色飾板和銀色邊框,營造出一定的屏幕懸浮效果。
換電版榮威R ER6與此前上市的車型在外觀和尺寸方面沒有區(qū)別,長、寬、高分別為4724/1835/1493mm,軸距為2715mm。新車搭載三元鋰離子電池,允許外接充電,驅(qū)動電機的額定功率為73kW,峰值功率達到135kW。
榮威Ei5是上汽榮威旗下一款緊湊型純電動旅行車,最初于2018年3月份正式上市,目前共有6款車型在售,補貼后售價13.08-16.11萬元,NEDC續(xù)航里程為420km。
榮威Ei5換電版車型的的車身尺寸長、寬、高分別為4544/1818/1521mm,高度較此前下降了15mm,軸距依然為2665mm。此外,該車整備質(zhì)量從1555kg提升至1600kg,應該與全新設計的電池包有關(guān)。
新車搭載磷酸鐵鋰蓄電池組,允許外接充電,驅(qū)動電機額定功率為75kW,峰值功率為120kW。
高合HiPhi X
搭載雙冗余L3自動駕駛
根據(jù)工信部最新的信息顯示,高合HiPhi X的申報圖正式曝光。該車官方號稱將搭載雙冗余L3自動駕駛、360度全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)以及前排三屏聯(lián)動等科技裝備,官方NEDC綜合續(xù)航超過610km。
從申報圖來看,高合HiPhi X在外型上延續(xù)了高合HiPhi 1原型車的設計理念,采用六座的座位布局。輪轂方面,將提供20英寸和22英寸的大輪轂。而此前官方宣傳的NT展翼門進出系統(tǒng)、ISD智能交互燈光系統(tǒng)等科技配備也將出現(xiàn)在新車上。從信息來看,該車的尺寸為5200/1990/1618 mm,軸距為3150mm。
動力方面,采用了后置永磁同步電機,額定功率為75kW峰值功率為200kW。值得注意的是該車在選裝信息中可以看到ETC選裝的配置,或為響應國家號召普及ETC。同時整車的整備質(zhì)量為2.58t,相信裝配的三元鋰電池電池重量將會非常重,從而實現(xiàn)了官方宣稱的NEDC續(xù)航將超過610km的說法。
威馬EVOLVE
采用5G技術(shù)/最大功率160kW
EV視界從相關(guān)渠道獲取到了威馬全新純電SUV車型EVOLVE的車輛申報信息,該車將會搭載5G技術(shù),今年年內(nèi)正式亮相,并將于明年上市。
威馬EVOLVE的設計有著威馬家族的特點,前臉設計簡潔,使用封閉式進氣格柵,前燈下方黑色裝飾條營造出淚眼造型,車身側(cè)面采用電動車比較流行的隱藏式車門把手設計。
車尾也同樣采用了貫穿式尾燈的造型,不過從車尾的“W3”標識來看,新車或許也會存在名稱調(diào)整的可能。車身尺寸方面,長寬高分別為4620/1847/1730mm,該尺寸介乎于威馬EX5以及EX6 PLUS之間。
新車量產(chǎn)之后,預計命名體系還會有所調(diào)整,或?qū)⑹褂谩癢3”/“W5”等簡約的字母搭配數(shù)字的組合。配置方面,新車將配備人臉識別、視線喚醒等交互功能。新車預計將搭載威馬Living Motion三電系統(tǒng),最大功率為160kW,最高車速可達160km/h。威馬EVOLVE有望在今年年底亮相,明年上半年上市銷售,補貼后售價有望在20萬元左右。
江淮大眾思皓E40X
江淮大眾旗下全新車型 最高續(xù)航里程502km
思皓E40X是江淮大眾旗下的一款全新車型。此前新車已于2020成都車展正式發(fā)布。新車基于不久前上市的江淮嘉悅X4打造,外觀方面與后者基本沒有變化,NEDC續(xù)航里程提供420km和502km兩種。
思皓E40X的外觀與江淮嘉悅X4基本保持一致,采用的是江淮乘用車3.0時代的全新家族式設計語言,貫穿前臉的鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)的LED日間行車燈,經(jīng)過黑色處理的B柱和C柱營造出懸浮式車頂?shù)男Ч偌由县灤┦降奈矡?,形成了該車的主要外觀特征。思皓E40X的車身尺寸與江淮嘉悅X4相同,長、寬、高分別為4410/1800/1660mm,軸距達到2620mm。
思皓E40X同樣延續(xù)了江淮嘉悅X4的內(nèi)飾設計,整體看上去較為簡約,以深色為主色調(diào),可以看到懸浮式的中控液晶屏和全液晶儀表,另外空調(diào)控制區(qū)域同樣為觸控式。
動力方面,新車搭載一臺最大功率為110kW,最大扭矩340N·m的永磁同步驅(qū)動電機,NEDC工況續(xù)航里程提供420Km和502km兩種。在快充模式下,僅需45min便可從30%的電量充至80%。
賽力斯iX3
將推純電和增程式動力車型
新車定位為10萬元的緊湊型SUV,將推出純電動以及增程式兩種動力形式。據(jù)悉,新車或?qū)⒃谀陜?nèi)正式上市。
賽力斯iX3純電動版車型采用了封閉式的前臉,車身尺寸長、寬、高分別為4385/1850/1650mm,軸距達到2655mm。該車搭載三元鋰離子蓄電池組,驅(qū)動電機額定功率為50kW,最大功率達到120kW。
賽力斯iX3插電式增程混合動力車型的進氣格柵則采用了蜂窩狀的造型,其他地方與純電動車型沒有區(qū)別,車身尺寸也保持一致。該車搭載型號為SFG15R的1.5L發(fā)動機,最大凈功率為62kW,驅(qū)動電機的峰值功率為120kW。
比亞迪2021款唐EV
將搭載比亞迪刀片電池
2021款唐EV在外觀方面與現(xiàn)款車型基本保持一致,最大的變化是換裝了比亞迪最新的刀片電池,NEDC續(xù)航里程提升至565km。
外觀方面,2021款比亞迪唐EV在造型方面與現(xiàn)款車型基本保持一致,在細節(jié)處有所調(diào)整。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4870/1950/1725mm,軸距為2820mm。
動力方面,新款比亞迪唐EV將搭載比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池,共推出兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本供消費者選擇,NEDC續(xù)航里程分別為505km和565km,0-100km加速時間最快為4.4s。
東風風行新款S50 EV
續(xù)航里程或超過400km
新車相比現(xiàn)款車型主要在外觀上做出調(diào)整,前臉采用了與車身同色飾板,周圍輔以亮黑色飾條,更有新能源產(chǎn)品的感覺。車身長度和高度有所變化,相比現(xiàn)款車型車長有所降低。動力方面,新車仍搭載120kW電機,續(xù)航里程或超過400km。
尾部方面,基本上采用了與現(xiàn)款車型一致的設計,尾標、尾燈輪廓及內(nèi)部造型都與現(xiàn)款車型保持一致。尾部唯一的變化則是后包圍底部的藍色飾條改為了黑色,這個變化與車頭的改變相輔相成。車身尺寸長寬高分別為4700/1790/1550mm,軸距為2700mm,與現(xiàn)款車型相比只是在長度和高度上有5-10mm的變化。
配置方面,該車可選裝輪轂樣式、攝像頭以及倒車雷達等。動力方面,新車與現(xiàn)款車型相同,搭載了最大功率為120kW的永磁同步電機,而動力電池的參數(shù)雖未在申報信息中體現(xiàn),但預計于現(xiàn)款車型保持一致,電池容量或同為56.9kWh,在NEDC工況下可為車輛提供415km的續(xù)航能力。
江淮大眾思皓E50A
零百加速7.6s/續(xù)航里程可達530km
新車的整體造型與江淮ic5基本一致,僅在細節(jié)處進行了調(diào)整。配置方面,新車可選360度全景影像,前雷達等。動力方面,思皓E50A搭載一臺最大功率142kW永磁同步電機,0-100km/h加速時間為7.6s。
外觀方面,思皓E50A采用封閉式造型格柵,突顯其新能源身份。兩側(cè)“隼眼”大燈內(nèi)部采用熏黑處理,目光深邃。下方富有棱角的保險桿搭配黑色裝飾,提升了整體視覺效果。尺寸方面,新車長寬高分別為4770/1820/1510mm,軸距為2760mm。
在配置上,新車可選360度全景影像、前雷達、無鑰匙進入系統(tǒng)等。動力方面,思皓E50A搭載一臺最大功率142kW,峰值扭矩340N·m的永磁同步電機,并將搭載容量為64.5kWh的鋰離子電池組,NEDC續(xù)航里程為530km,0-100km/h加速時間為7.6s。
編輯總結(jié):第336批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公告中還是有很多重磅新能源車型的,小編給大家匯總的這8個車型,不論從外觀設計還是做工品質(zhì),都比較令人滿意。如果您近期有購車計劃,敬請期待EV視界進一步解讀報道吧!
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