2025年的第一季度就這樣過去了，接下來馬上又迎來上海車展，車企們肯定也不會錯過這個流量機會，從工信部最新放出的新車申報圖來看，未來幾個月還是很有看頭的。事不宜遲，馬上跟老司機來看看有啥值得關(guān)注新車。

比亞迪 海豹06DM-i旅行車

旅行車在國內(nèi)市場的數(shù)量少之又少，但不少車企還是有在推旅行車，畢竟小眾市場也是市場，總得有車企要為這小眾用戶服務(wù)，比亞迪也不例外。海豹06DM-i旅行車就是海豹06DM-i的衍生車型，"新能源+旅行"或許有新出路，再加上原有的海豹06三廂轎車、海豹06 GT兩廂車，海豹06家族已經(jīng)達成了“全家桶”。三款車的外觀還是能看得出區(qū)別的，旅行版采用封閉式格柵和雙L型大燈組，視覺效果更顯 年輕。新車尺寸有所提升，長寬高分別為4850/1890/1505mm，相比三廂版車長增加20mm，寬度增加15mm，高度增加10mm，軸距依然為2790mm，另外新增了車頂行李架，實用性得到進一步提升。

車尾部分尾燈造型與海豹06DM-i保持一致，另外在車頂新增了擾流板，提升空氣動力學(xué)表現(xiàn)。動力方面，搭載由1.5L四缸發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為74kW，電動機分為高/低功率，最大功率分別為120kW和160kW。值得一提的是新車預(yù)計全系搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），支持高快領(lǐng)航、智能泊車等功能。

老司機辣評：這車配置不是賣點，外觀才是，就看能夠吸引多少小眾用戶了。

小米YU7

小米SU7已經(jīng)算是成功之作了，而作為小米汽車的首款SUV，小米YU7同樣擁有很高的熱度。從工信部最新發(fā)布的產(chǎn)品目錄來看，新車在原有基礎(chǔ)上新增了更多選配件信息，其中包括了多款全新樣式的輪轂，五輻花瓣形輪轂、六輻輪轂以及眾多的低風(fēng)阻輪轂等等，顏色鮮艷有個性。選裝方面也增加了不少，比如前組合燈裝飾件、后視鏡、后擾流板、鴨尾、前機蓋裝飾件、車窗框裝飾條、前車標、后車標、尾部標識等，主要以碳纖維組件和熏黑裝飾件為主。

這次曝光的車型尾標為YU7 MAX，老司機猜測小米 YU7將會有包括標準版、MAX 版等多種車型配置。值得一體的是，在車側(cè)我們看到“HAD Hyper Autonomous Driving（超級自動駕駛）”的標識，所以新車在智駕方面的表現(xiàn)也值得期待。在冬季首測中，雷總駕駛YU7以平均時速100km/h行駛15h，只充電兩次就完成了1300km的挑戰(zhàn)，刷新了電動車冬季續(xù)航的行業(yè)標桿。新車預(yù)計在6、7月上市，預(yù)計售價會在30-40萬之間，

老司機辣評：雷總親自代言的車，估計銷量也不會太差了，期待期待。

奇瑞 風(fēng)云A9

號稱“40 萬級唯一行政四座”的風(fēng)云A9，在早前的奇瑞智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上正式開啟盲訂。新車定位插電式混動中大型轎車，首發(fā)搭載獵鷹智駕700系統(tǒng)，將實現(xiàn)高速、城市、泊車全場景智能駕駛覆蓋。從最新的申報圖來看，嘿這不是享界S9嘛？長得非常相似。另外因為尺寸很大，新車長寬高為5018/1965/1500mm，軸距3000mm，所以看起來就很有行政范，車尾采用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計，內(nèi)部多組LED光源點亮后科技感十足。座艙內(nèi)部是雙色內(nèi)飾+菱格紋絎縫工藝，質(zhì)感不輸一些豪華品牌。15.6英寸懸浮式中控屏夠簡潔，幾乎沒什么物理按鍵就需要時間適應(yīng)上手。

整體來看，風(fēng)云A9的內(nèi)飾在豪華感、科技感和舒適性方面找到了一個很好的平衡點，尤其是四座版，就是“裝X神器”，開出去有排面。動力方面，新車將搭載鯤鵬超能混動C-DM動力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率115kW，電機最大功率150kW，采用1擋DHT混動專用變速箱和智能電四驅(qū)系統(tǒng)。電池方面，配備了磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程超200km，綜合續(xù)航里程有望達到1500km以上，不會有續(xù)航焦慮。

老司機辣評：這樣的空間、配置要是掛BBA車標，起碼得50-60萬起步了，現(xiàn)在風(fēng)云A9把擁有這些體驗的門檻給打下來，心動還不如趕緊安排體驗～

MG4 EV

日前，上汽MG名爵宣布2025年MG首款全球車正式命名MG4 EV，在工信部最新一期申報圖可以看到新車的資料。新車定位純電緊湊型跨界車，基于上汽星云純電架構(gòu)打造。前臉還是流行的新能源車風(fēng)格，兩側(cè)配備刀鋒狀的LED頭燈組，下方前包圍配備梯形蜂窩狀進氣口，搭配兩側(cè)的風(fēng)道，兼具電動化特征與運動感。新車長寬高為4395/1842/1551mm，軸距2750mm，在同級車型中空間具有一定的優(yōu)勢。車尾配備了大尺寸雙段擾流板以及小鴨尾的造型，運動范又起了。

貫穿式尾燈組內(nèi)部采用“箭頭”造型燈帶，頗高的辨識度。動力方面，全新MG4 EV目前只申報了一個動力版本，搭載最大功率120kW的驅(qū)動電機。電池方面，新車采用磷酸鐵鋰電池組。續(xù)航數(shù)據(jù)暫未公布，但官方強調(diào)該架構(gòu)支持800V高壓快充技術(shù)，充電10分鐘可補充200km續(xù)航，電池安全性與能效表現(xiàn)或許將成為這款新車的核心賣點。

老司機辣評：MG依然是MG，就算新車有很多黑科技和技術(shù)估計銷量表現(xiàn)也不咋地。

一汽-大眾 全新速騰

近日，大眾速騰傳來了換代的新消息，據(jù)顯示，全新一代速騰在設(shè)計上變化明顯，前臉中網(wǎng)設(shè)計更加狹長，并與兩側(cè)大燈組融為一體，下方搭配夸張的導(dǎo)流槽和梯形進氣口，造型還是很動感的。車身側(cè)面換裝了隱藏式門把手，長寬高分別為4812/1813/1479mm，長度比現(xiàn)款增加21mm，軸距則沒有變化，還是2731mm。車尾采用全新的貫穿式尾燈設(shè)計，中間配有大尺寸、大眾LOGO和速騰英文標識，提升了整體的辨識度。值得一提的是全新一代速騰還采用了隱藏式單邊單出排氣布局，又貼心了。

據(jù)悉，針對年輕消費者，速騰還首次推出GLI運動版車型，整體更有戰(zhàn)斗氣息，感覺像不太好惹。動力方面，搭載了一汽-大眾生產(chǎn)的DYZ型號1.5T發(fā)動機，最大功率為118kW，傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配7速干式雙離合變速箱。新車這次在智能科技上也將進一步升級，預(yù)計將搭載IQ.Drive智駕系統(tǒng)，能實現(xiàn)L2級自動駕駛輔助功能。

老司機辣評：常年“萬金油”終于迎來大改，希望上市后會給用戶帶來更多吸星。

一汽奧迪 A5L

新車是奧迪全新燃油車PPC平臺的首款車型，搭載最新的E3 1.2電子架構(gòu)，同時將首搭華為智駕系統(tǒng)，成為了國內(nèi)首款搭載華為無圖智駕技術(shù)的豪華品牌燃油車，填補“智能+燃油”雙賽道市場空白。外觀車延續(xù)海外版奧迪A5的設(shè)計語言，同時針對中國市場進行本土化調(diào)整，整車尺寸為4908mm/1860mm/1442（1462）mm，軸距2969mm，進入中國市場依舊懂國內(nèi)消費者的喜好，

要“大”。動力方面，新車將搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機，提供高低功率版本，最大功率分別為150kW和204馬力，預(yù)計全系標配48V輕混系統(tǒng)，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。其實這臺車造型、空間、性能啥的都不算特別重點，在智能化方面的突破才是重點。新車搭載2顆激光雷達+6顆毫米波雷達+12顆超聲波雷達+13個攝像頭的環(huán)境感知體系，這配置與華為ADS 3.0系統(tǒng)結(jié)合，從理論角度看能夠?qū)崿F(xiàn)全國道路場景覆蓋，無需依賴高精地圖。

老司機辣評：傳統(tǒng)德系豪華品牌+華為智駕，它的未來表現(xiàn)還是很值得關(guān)注的。