對(duì)于很多普通人來(lái)說(shuō)，難得經(jīng)歷一次高原自駕，甚至對(duì)自己的車(chē)都是沒(méi)有信心的。但是對(duì)于有些人來(lái)說(shuō)，他們就是“逆行候鳥(niǎo)”。他們喜歡逆四季而動(dòng)。在冬季，到零下45℃的漠河；在夏季，到50℃高溫的吐魯番；在海拔4000米以上的青藏高原連續(xù)試驗(yàn)數(shù)月；平均每人每年有300天以上在偏遠(yuǎn)地區(qū)測(cè)試，每天測(cè)試?yán)锍坛^(guò)300公里。

8月27日，長(zhǎng)安歐尚第四季“超級(jí)測(cè)試員”活動(dòng)來(lái)到海拔4700米的昆侖山上，以行業(yè)首次公開(kāi)測(cè)試的方式，現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了10萬(wàn)級(jí)SUV——長(zhǎng)安歐尚X5通過(guò)高原極低溫冷啟動(dòng)、高原急加速、高原200公里揚(yáng)塵、高原陡坡攀爬和高原長(zhǎng)下坡制動(dòng)等測(cè)試。

在汽車(chē)行業(yè)，高寒、高溫、高原“三高”測(cè)試并不是世界通用標(biāo)準(zhǔn)，而是極少數(shù)國(guó)家的新車(chē)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。此次長(zhǎng)安歐尚X5高原封測(cè)選擇的地點(diǎn)是平均海拔4000米以上的青藏高原，主要試驗(yàn)場(chǎng)更是位于海拔4700米的昆侖山口，而行業(yè)主流高原測(cè)試的選址海拔一般在3000-4000米之間。

4100米海拔上靜置1夜，點(diǎn)火毫不費(fèi)力

在青藏高原，晝夜溫差極大，夜晚溫度經(jīng)常突破0℃，汽車(chē)極易因低溫和空氣稀薄導(dǎo)致點(diǎn)不著火。在試驗(yàn)中，長(zhǎng)安歐尚X5在海拔4100米的露天環(huán)境靜置一夜后，連續(xù)多次點(diǎn)火測(cè)試均一次啟動(dòng)。不止如此，長(zhǎng)安歐尚X5還成功挑戰(zhàn)了海拔5231米的唐古拉山口，一般車(chē)輛根本不會(huì)挑戰(zhàn)如此高的海拔，這歸功于長(zhǎng)安歐尚X5的發(fā)動(dòng)機(jī)智能匹配電噴參數(shù)，擁有適應(yīng)環(huán)境的能力，保證用戶(hù)隨時(shí)能點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，讓說(shuō)走就走的旅程。

1250轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩，全球同級(jí)領(lǐng)先

高原環(huán)境空氣稀薄，氣壓值、含氧量只有平原地區(qū)的三分之二，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平明顯下降。長(zhǎng)安歐尚X5搭載的藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，最大扭矩300?！っ祝ㄟ^(guò)電動(dòng)執(zhí)行器控制的渦輪增壓裝置能根據(jù)需要隨時(shí)介入，在1250轉(zhuǎn)就能達(dá)到峰值扭矩，而行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在1500-2500轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)峰值扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)十分優(yōu)秀了。

高原環(huán)境道路起伏，長(zhǎng)下坡不斷，非常考驗(yàn)汽車(chē)的制動(dòng)能力，未經(jīng)高原調(diào)校的汽車(chē)容易出現(xiàn)剎車(chē)疲軟，制動(dòng)距離變長(zhǎng)等問(wèn)題。得益于長(zhǎng)安歐尚底盤(pán)工程師的精心調(diào)校，僅在剎車(chē)系統(tǒng)方案上，就經(jīng)過(guò)了28輪高原環(huán)境下的不斷篩選、優(yōu)化，讓長(zhǎng)安歐尚X5擁有了最佳的剎車(chē)解決方案，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)增加真空效果，有效保障制動(dòng)性能。試驗(yàn)中，面對(duì)長(zhǎng)度2000米、落差450米的長(zhǎng)下坡，依然說(shuō)停就停，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

連續(xù)200公里沙漠跟車(chē)，車(chē)內(nèi)一塵不染

廣闊的高原戈壁灘，經(jīng)常黃沙彌漫，對(duì)車(chē)輛的密閉性提出了更高的要求。試驗(yàn)中，長(zhǎng)安歐尚X5在戈壁灘上跟隨前車(chē)連續(xù)行駛200公里，揚(yáng)起的沙塵在車(chē)窗外積累起厚厚的塵土，車(chē)內(nèi)卻能一塵不染。車(chē)內(nèi)還搭載N95醫(yī)用級(jí)過(guò)濾裝置，哪怕是微小顆粒和病毒，也能被隔絕在窗外，保證了車(chē)內(nèi)空氣的清潔健康。

4600米海拔陡坡攀爬，輕松越過(guò)

高原地區(qū)山高路險(xiǎn)，對(duì)汽車(chē)動(dòng)力要求極高，普通汽車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)蠕行或爬坡無(wú)力的情況，甚至引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。長(zhǎng)安歐尚X5搭載的藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能通過(guò)氣壓感應(yīng)器識(shí)別高原環(huán)境，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火傾角，從而規(guī)避發(fā)動(dòng)機(jī)爆震現(xiàn)象。在試驗(yàn)中，長(zhǎng)安歐尚X5表現(xiàn)出充足的扭矩和優(yōu)秀的抗爆震性，輕松越過(guò)超長(zhǎng)陡坡，展現(xiàn)出高海拔地區(qū)穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)。

正是這群“逆行候鳥(niǎo)”，讓普通消費(fèi)者用車(chē)的“最高標(biāo)準(zhǔn)”成為他們測(cè)試的“最低標(biāo)準(zhǔn)”，為一次次品質(zhì)精進(jìn)提供了保證。