百度百科是這樣描述昆侖山脈的：海拔4767米，是中國西部山系的主干，屬于亞洲中部大山系，又被稱作昆侖虛、中國第一神山、玉山。因高寒缺氧，氣候條件惡劣，不適宜人類生存，這里甚至被稱為“生命的禁區(qū)”。相信去過這里的朋友，最觸目驚心一個詞就是：高反?！?/p>

車媒體編輯就在昆侖山脈“高反”過，那種缺氧的感覺讓人能夠質(zhì)疑生命與信仰。但是，出于種種原因，每年都會有很多人去挑戰(zhàn)大自然這個令人畏懼的“守門員”。8月27日，長安歐尚第四季“超級測試員”就來到海拔4700米的昆侖山上，以行業(yè)首次公開測試的方式，見證了10萬級“超感·新運動SUV”——長安歐尚X5通過高原極低溫冷啟動、高原急加速、高原200公里揚塵、高原陡坡攀爬和高原長下坡制動等測試。

高反有一種不成文的規(guī)律，對自然人來說：欺強不欺弱。但是換做車來試驗，那就大相徑庭了。一款車輛如果沒有超“強”的體質(zhì)與品質(zhì)，是萬萬不敢挑戰(zhàn)昆侖山脈的。由于含氧量低，出現(xiàn)動力下降、啟動困難等現(xiàn)象都是常有的事兒。而在這里，長安歐尚卻全方位無死角零距離為我們展示出嚴(yán)苛的高原試驗標(biāo)準(zhǔn)。這種標(biāo)準(zhǔn)如果用一句略顯詩意的詞來涵蓋就是：只為0.01精進的匠心品質(zhì)。

挑戰(zhàn)“高寒、高溫、高原”，長安歐尚X5的全球標(biāo)準(zhǔn)是怎樣煉成的？

眾多周知，一輛新車的驗收標(biāo)準(zhǔn)越苛刻，就越強大。得益于中國的先天自然和地理條件，挑戰(zhàn)高寒、高溫、高原“三高”，越來越成為行業(yè)內(nèi)不成文的硬核試驗。一句話來表述：一輛能跑遍中國960萬平方公里的汽車，幾乎也能跑遍世界的每個角落。所以，敢于挑戰(zhàn)三高又將0.01精進品質(zhì)融入車輛打磨中的長安歐尚X5，煉成了真正的“全球標(biāo)準(zhǔn)車”。

打鐵還需自身硬。此次，長安歐尚X5高原封測之所以敢于選擇平均海拔4000米以上的青藏高原，主試驗場更是位于海拔4700米的昆侖山口，就是因為其搭載的藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機，帶來足夠的動力保障，讓長安歐尚X5在4100米海拔上汽車靜置1夜，再加上低溫和空氣稀薄的雙重考驗下，連續(xù)多次點火測試均一次啟動。

不止如此，長安歐尚X5還成功挑戰(zhàn)了海拔5231米的唐古拉山口，要知道這里可是一般車輛根本不會挑戰(zhàn)的海拔。這歸功于長安歐尚X5的發(fā)動機智能匹配電噴參數(shù)，擁有適應(yīng)環(huán)境的能力，保證用戶隨時能點燃發(fā)動機，讓說走就走的旅程，絕不拖泥帶水。

藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機，堪稱長安歐尚X5的Mr Right？

車輛的真實力是一定和動力系統(tǒng)登對的，所以長安歐尚X5搭載的藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機能否成為長安歐尚X5的Mr Right？事實告訴你，高原環(huán)境空氣稀薄，氣壓值、含氧量只有平原地區(qū)的三分之二，發(fā)動機動力水平明顯下降。長安歐尚X5搭載的藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)為最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米，但通過電動執(zhí)行器控制的渦輪增壓裝置能根據(jù)需要隨時介入，在1250轉(zhuǎn)就能達到峰值扭矩，而行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在1500-2500轉(zhuǎn)實現(xiàn)峰值扭矩的發(fā)動機就已經(jīng)十分優(yōu)秀了，可見藍鯨NE 1.5T發(fā)動機的優(yōu)異性能在全球同級產(chǎn)品中也處于領(lǐng)先地位，甚至達到了豪華品牌車型才有的水平，能輕松幫助長安歐尚X5在4000米海拔上以120km/h乃至更高車速疾馳，充足動力隨叫隨到。

高原環(huán)境道路起伏，長下坡不斷，非?？简炂嚨闹苿幽芰?，未經(jīng)高原調(diào)校的汽車容易出現(xiàn)剎車疲軟，制動距離變長等問題，嚴(yán)重影響駕駛安全。得益于長安歐尚底盤工程師的精心調(diào)校，僅在剎車系統(tǒng)方案上，就經(jīng)過了28輪高原環(huán)境下的不斷篩選、優(yōu)化，讓長安歐尚X5擁有了最佳的剎車解決方案，并通過發(fā)動機增加真空效果，有效保障制動性能。試驗中，面對長度2000米、落差450米的長下坡，依然說停就停，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，展示了出眾的制動性能以及穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)，開得快又能停得穩(wěn)。

高原戈壁，黃沙彌漫，長安歐尚X5的駕駛艙內(nèi)環(huán)境受得了嗎？

有人可能會問了，在如此惡劣的條件下激烈駕駛，駕駛艙內(nèi)的環(huán)境能受得了嗎？不得落下一層沙子??？

對不起，讓你失望了。雖然廣闊的高原戈壁灘，經(jīng)常黃沙彌漫，但是長安歐尚X5在戈壁灘上跟隨前車連續(xù)行駛200公里，揚起的沙塵在車窗外積累起厚厚的塵土，車內(nèi)卻能一塵不染。車內(nèi)還搭載N95醫(yī)用級過濾裝置，哪怕是微小顆粒和病毒，也能被隔絕在窗外，保證了車內(nèi)空氣的清潔健康。

高原地區(qū)山高路險，對汽車動力要求極高，普通汽車經(jīng)常出現(xiàn)蠕行或爬坡無力的情況，甚至引起發(fā)動機爆震，嚴(yán)重影響行車安全。長安歐尚X5搭載的藍鯨NE 1.5T發(fā)動機能通過氣壓感應(yīng)器識別高原環(huán)境，自動調(diào)節(jié)點火傾角，從而規(guī)避發(fā)動機爆震現(xiàn)象。在試驗中，長安歐尚X5表現(xiàn)出充足的扭矩和優(yōu)秀的抗爆震性，輕松越過超長陡坡，展現(xiàn)出高海拔地區(qū)穩(wěn)定的動力表現(xiàn)。

除了長安歐尚X5為了0.01的不斷精進，被稱為“逆行候鳥”的長安歐尚環(huán)境適應(yīng)性工程師團隊，也成為此次試驗的風(fēng)景線。他們喜歡逆四季而動，總是選擇去最艱難、最極端的地區(qū)，在冬季，到零下45℃的漠河；在夏季，到50℃高溫的吐魯番；在海拔4000米以上的青藏高原連續(xù)試驗數(shù)月；平均每人每年有300天以上在偏遠地區(qū)測試，每天測試?yán)锍坛^300公里。他們是一群頂風(fēng)冒雪無所畏懼的勇士，執(zhí)著于每一項“0.01的精進”，用他們的不舒適，換來用戶的更舒適。正是因為他們的努力，才有了長安歐尚汽車的每一次蛻變向尚，才有了長安歐尚汽車客戶的美好車生活。

編輯點評：從模擬實驗室0.01的精進向天然試驗場的0.01精進，從適應(yīng)第二、第三級階梯向適應(yīng)世界第一級階梯的精進，從高原測試通用標(biāo)準(zhǔn)向高原測試長安標(biāo)準(zhǔn)的精進，每一次“虐煉”，都是在成就長安歐尚X5的非凡。下周的內(nèi)飾開箱封測，我們繼續(xù)期待。