繼8月20日室內(nèi)封測實驗全網(wǎng)直播后,8月27日,長安歐尚X5又來到了海拔4700米的昆侖山,全方位無死角零距離展示了長安歐尚汽車嚴苛的高原試驗標準。
針對汽車在高原地區(qū)的五大通?。簡永щy、動力缺氧、制動疲軟、密閉性不足、發(fā)動機性能不穩(wěn)定等問題,長安歐尚X5通過高原極低溫冷啟動、高原急加速、高原200公里揚塵、高原陡坡攀爬和高原長下坡制動等五項高原實地環(huán)境測試,展現(xiàn)出長安歐尚X5“不懼高反”的出色高原適應(yīng)性和只為0.01精進的匠心品質(zhì)。
據(jù)悉,中國是氣候和地理條件最復(fù)雜的國家,為了適應(yīng)這樣多變的用車環(huán)境,汽車要經(jīng)歷“三高”:高寒、高溫、高原的各種極端試驗。此次長安歐尚X5高原封測選擇的地點是平均海拔4000米以上的青藏高原,主要試驗場更是位于海拔4700米的昆侖山口,而行業(yè)主流高原測試的選址海拔一般在3000-4000米之間,其氣候和地理環(huán)境的復(fù)雜程度都不如昆侖山更極限。而經(jīng)過這樣試驗的長安歐尚X5不僅能在960萬平方公里自由馳騁,而且能去到世界絕大多數(shù)地方,是名副其實的全球標準汽車。
高原極低溫冷啟動:點火毫無壓力
在青藏高原,晝夜溫差極大,夜晚溫度經(jīng)常突破0℃,汽車極易因低溫和空氣稀薄導(dǎo)致點不著火。在試驗中,長安歐尚X5在海拔4100米的露天環(huán)境靜置一夜后,連續(xù)多次點火測試均一次啟動。
不止如此,長安歐尚X5還成功挑戰(zhàn)了海拔5231米的唐古拉山口,一般車輛根本不會挑戰(zhàn)如此高的海拔,這歸功于長安歐尚X5的發(fā)動機智能匹配電噴參數(shù),擁有適應(yīng)環(huán)境的能力,保證用戶隨時能點燃發(fā)動機,說走就走。
高原急加速:動力隨叫隨到
高原環(huán)境空氣稀薄,氣壓值、含氧量只有平原地區(qū)的三分之二,發(fā)動機動力水平明顯下降。在這樣惡劣的環(huán)境下,長安歐尚X5仍能以120km/h乃至更高車速疾馳,完全得益于其搭載的藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機。
據(jù)悉,這款藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機,最大功率180馬力,最大扭矩300牛·米,通過電動執(zhí)行器控制的渦輪增壓裝置能根據(jù)需要隨時介入,在1250轉(zhuǎn)就能達到峰值扭矩,而行業(yè)標準在1500-2500轉(zhuǎn)實現(xiàn)峰值扭矩的發(fā)動機就已經(jīng)十分優(yōu)秀了,能輕松幫助長安歐尚X5在4000米海拔上動力隨叫隨到,保證了操控樂趣。
高原長下坡制動:每一腳剎車都信心十足
高原環(huán)境道路起伏,長下坡不斷,非??简炂嚨闹苿幽芰?,未經(jīng)高原調(diào)校的汽車容易出現(xiàn)剎車疲軟,制動距離變長等問題,嚴重影響駕駛安全。得益于長安歐尚底盤工程師的精心調(diào)校,僅在剎車系統(tǒng)方案上,就經(jīng)過了28輪高原環(huán)境下的不斷篩選、優(yōu)化,讓長安歐尚X5擁有了最佳的剎車解決方案,并通過發(fā)動機增加真空效果,有效保障制動性能。
試驗中,面對長度2000米、落差450米的長下坡,依然說停就停,穩(wěn)穩(wěn)當當,展示了出眾的制動性能以及穩(wěn)定的底盤表現(xiàn),開得快又能停得穩(wěn)。
高原200公里揚塵:車內(nèi)一塵不染
廣闊的高原戈壁灘,經(jīng)常黃沙彌漫,對車輛的密閉性提出了更高的要求。
試驗中,長安歐尚X5在戈壁灘上跟隨前車連續(xù)行駛200公里,揚起的沙塵在車窗外積累起厚厚的塵土,車內(nèi)卻能一塵不染。此外長安歐尚X5車內(nèi)還搭載N95醫(yī)用級過濾裝置,哪怕是微小顆粒和病毒,也能被隔絕在窗外,保證了車內(nèi)空氣的清潔健康。
高原陡坡攀爬:如履平地輕松越過
高原地區(qū)山高路險,對汽車動力要求極高,普通汽車經(jīng)常出現(xiàn)蠕行或爬坡無力的情況,甚至引起發(fā)動機爆震,嚴重影響行車安全。
長安歐尚X5搭載的藍鯨NE 1.5T發(fā)動機能通過氣壓感應(yīng)器識別高原環(huán)境,自動調(diào)節(jié)點火傾角,從而規(guī)避發(fā)動機爆震現(xiàn)象。在試驗中,長安歐尚X5表現(xiàn)出充足的扭矩和優(yōu)秀的抗爆震性,輕松越過超長陡坡,展現(xiàn)出高海拔地區(qū)穩(wěn)定的動力表現(xiàn)。
通過此次高原封測,不僅驗證了長安歐尚X5穩(wěn)定、可靠的產(chǎn)品性能,更展現(xiàn)出了長安歐尚汽車執(zhí)著于每一項“0.01的精進”精神。用長安歐尚環(huán)境適應(yīng)性工程師團隊話來說,“用戶的極限用車場景,就是長安歐尚X5測試的最低標準”。
據(jù)悉,長安歐尚X5下周還將開啟“0.01的精進”的內(nèi)飾開箱封測,我們將持續(xù)關(guān)注。