8月28日，廣汽集團(tuán)公布了2020上半年的業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)上半年匯總營(yíng)業(yè)總收入約1597.03億元，合并營(yíng)業(yè)總收入約256.42億元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)約23.18億元，同比下滑了52.9%。

在產(chǎn)銷(xiāo)方面，廣汽集團(tuán)上半年累計(jì)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為79.73萬(wàn)輛和82.46萬(wàn)輛，同比下滑15.9%和17.5%，但好消息是，降幅自二季度以來(lái)已持續(xù)收窄，而且第二季度的營(yíng)收也出現(xiàn)了正增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)第二季度營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)約5.63%，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)約99%。
表現(xiàn)高于預(yù)期，“兩田”貢獻(xiàn)大

2020上半年，多數(shù)行業(yè)均遭受到了疫情沖擊，在這種情況下，廣汽集團(tuán)的凈利潤(rùn)也不可避免受到影響，但整體表現(xiàn)依舊高于市場(chǎng)預(yù)期。廣汽集團(tuán)之所以能在疫情下迅速穩(wěn)住局勢(shì)，并且在第二季度就實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)，主要得益于廣汽本田和廣汽豐田的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)30.76萬(wàn)輛和31.85萬(wàn)輛，而廣汽豐田為30.95萬(wàn)輛和32.09萬(wàn)輛，“兩田”的合計(jì)銷(xiāo)量占集團(tuán)總銷(xiāo)量的78%，合計(jì)營(yíng)收占比達(dá)59%，其中廣汽豐田的市占率逆勢(shì)上揚(yáng)，提升了1.11個(gè)百分點(diǎn)。

在具體的月度銷(xiāo)量表現(xiàn)上，廣汽本田在6月份的銷(xiāo)量達(dá)8.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.26%，創(chuàng)歷史新高；廣汽豐田6月份的終端銷(xiāo)量達(dá)7.43萬(wàn)輛，同比大漲44.44%，首次突破7萬(wàn)大關(guān)，同樣創(chuàng)歷史新高。

當(dāng)然，能在疫情影響還未徹底消退的情況下交出這等成績(jī)，除了原有產(chǎn)品足夠堅(jiān)挺之外，還與新產(chǎn)品的出色表現(xiàn)有關(guān)。如廣汽本田的皓影系列，其在6月份的銷(xiāo)量超過(guò)了2萬(wàn)輛，與當(dāng)月的雅閣系列基本持平。而在今年2月份上市的威蘭達(dá)，也為廣汽豐田帶來(lái)了相當(dāng)可觀的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

截至7月份，廣汽本田和廣汽豐田的累計(jì)銷(xiāo)量均已實(shí)現(xiàn)高達(dá)兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)，而接下來(lái)，已經(jīng)上市的全新一代飛度、銷(xiāo)量持續(xù)攀升的威蘭達(dá)必將為它們帶來(lái)更多的銷(xiāo)量保障，同時(shí)這也意味著，廣汽集團(tuán)的營(yíng)收將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。
自主傳統(tǒng)板塊下滑明顯，新能源表現(xiàn)優(yōu)異
與“兩田”相比，廣汽集團(tuán)自主板塊的表現(xiàn)要差了一些。數(shù)據(jù)顯示，廣汽乘用車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)量為13.8萬(wàn)輛，同比下降26.2%，營(yíng)業(yè)收入為161.3億元。雖然總體銷(xiāo)量出現(xiàn)了不小的下滑，但依舊有不少值得肯定的地方，比如新能源領(lǐng)域。

上半年，廣汽新能源的銷(xiāo)量為20431輛，同比增長(zhǎng)87%，而這一成績(jī)，是在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比下跌超30%的大環(huán)境下取得的。其中，Aion S二季度以來(lái)銷(xiāo)量亮眼，月銷(xiāo)量能穩(wěn)定在3000輛以上，是新能源乘用車(chē)榜單TOP10中的?？?。

值得一提的是，今年6月中旬才上市的Aion V還沒(méi)有正式發(fā)力。如果加上它，廣汽新能源的銷(xiāo)量表現(xiàn)恐怕還會(huì)更驚人。另外，基于三維結(jié)構(gòu)石墨烯（3DG）材料的“超級(jí)快充電池”已完成初步測(cè)試驗(yàn)證，這無(wú)疑又是一把能讓廣汽新能源保持強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的“利器”。

除了新能源，廣汽傳祺的MPV車(chē)型也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在6月份，傳祺GM8和GM6的銷(xiāo)量共計(jì)達(dá)5778輛，其中GM8在20萬(wàn)級(jí)中國(guó)品牌豪華MPV中連續(xù)8個(gè)月成為銷(xiāo)量冠軍。而在6月中旬，GM8大師版也正式上市，并且助力GM8在7月份實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的大幅環(huán)比增長(zhǎng)。

從官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽集團(tuán)上半年的凈利潤(rùn)下滑比較明顯，官方對(duì)此表示是受疫情影響。但好在，廣汽本田和廣汽豐田已經(jīng)步入快速增長(zhǎng)的通道，預(yù)計(jì)下半年能大幅收窄廣汽集團(tuán)的凈利潤(rùn)下滑幅度。至于自主板塊，盡管廣汽新能源的表現(xiàn)不錯(cuò)，但是量級(jí)終歸有些欠缺。如果想要快速提升盈利能力，還是得想辦法提升廣汽傳祺的銷(xiāo)量才行。