牛車網(wǎng)訊：受疫情影響，日內(nèi)瓦車展并沒有如期舉行。但是各個廠家并沒有因為這樣的特殊原因推遲新品發(fā)布的時間。3月3日，保時捷全新一代911 Turbo S系列在線上全球首發(fā)。新車搭載改造后的3.8T發(fā)動機，最大功率高達 650馬力，0-100km/h加速時間 2.7秒。

新車提供硬頂和敞篷版，在外觀方面，全新911 Turbo/Turbo S基于現(xiàn)款911打造而來，相比于基礎(chǔ)款車型，將前保險杠、前部進氣裝置和前唇重新設(shè)計，以突出其更具性能的本質(zhì)。

在車身側(cè)面，與基礎(chǔ)款不同之處在于車身側(cè)面增加了進氣口，與保時捷GT2 RS、保時捷718等車型有著相似的設(shè)計。這樣的造型使得整個車身側(cè)面也變得更為激進，戰(zhàn)斗氣息更為濃重。

在車尾部分，全新911 Turbo S配備了更大的后擾流板，在前后空氣動力學套件的配合下，全新911 Turbo S在最高時速時可以產(chǎn)生超過100kg的下壓力。同時，整車尾部采用了用雙邊共四出式排氣，營造了更加運動氛圍。

全新911 Turbo S的內(nèi)飾具有高品質(zhì)的運動感。標準配置包括全真皮內(nèi)飾、帶有銀色點綴的碳纖維飾件。當然，作為擁有多樣選裝特色的保時捷，新車提供了GT運動型方向盤、Sport Chrono組件、新集成的Porsche Track Precision應(yīng)用程序以及BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)等多處選裝配置。如果用一句話來形容，那就是多到你想不到。

在動力方面，全新保時捷911 Turbo/Turbo S搭載一臺新款3.8升水平對置發(fā)動機，并配備兩個采用可變幾何渦輪技術(shù)（VTG）的渦輪增壓器，輸出功率達到478 kW（650 PS），比前代車型提高了51 kW（70 PS）。發(fā)動機最大扭矩為800 Nm（增加50 Nm），搭配專為Turbo車型設(shè)計的8速保時捷雙離合器變速箱（PDK），從靜止加速至100 km/h用時縮減至2.7秒（縮短了0.2秒），最高車速仍為330 km/h。

#編輯總結(jié)：

全新保時捷911 TurboS現(xiàn)已同步啟動中國市場預(yù)售，911 TurboS制造商建議零售價為233.6萬元，911 TurboS Cabriolet為247.3萬元。保時捷的品牌不必多說，無論是其本身的賽道文化，還是其悠久的發(fā)展歷史，或者是水平對置以及PDK變速箱給人帶來的操控感受，都無法讓人找出明顯的槽點。而全新保時捷911 TurboS的到來，無疑將成為鐘愛性能與操控的消費者們的“大玩具”。