關(guān)于大眾凌渡，大家還記不記得那個魔性的宣傳語——“奢適寬體轎跑”。這樣的定位意味著，凌渡的設(shè)計會比其他大眾車型更多一點動感，少了一點套娃。

在今天看起來，這個宣傳語雖然略顯浮夸，但是不得不佩服大眾營銷的力量，確實也是蠻精準地表達出凌渡的特點，而恰好這正是讓車主阿俊心動的地方。

“這臺車是我在2018年的時候買的，第一眼看到凌渡就被它扁扁寬寬的車身給吸引了?！?/p>

天生就更加寬扁的凌渡，按理來說擁有這個優(yōu)勢改起來會更加得心應手，可惜現(xiàn)實是玩凌渡的人沒有想象中的那么多，想改好它，還是得自己摸索才行。

老樣子，還是從外觀件先入手，GTS 前鏟、前杠、中網(wǎng)、側(cè)裙、碳纖維后唇，再來一套邁斯頓的輪轂，配合絞牙避震降低車身后，已經(jīng)足夠給阿俊帶來快樂了。

直到某一天，阿俊在路上看到別人改出來的低趴車，一種前所未有的驚艷感突然閃過心頭。比較了一下別人的作品跟自己的愛車，阿俊的心中開始埋下姿態(tài)的種子。

所以在換過兩套絞牙避震之后，阿俊終于還是發(fā)現(xiàn)氣動真香，但是彎路并沒有就此打住。為了便宜，阿俊給凌渡上了一套黑作坊的氣動，僅僅使用了1個月就癱瘓了。

這里還是要跟大家說一下，改車需要量力而為，在自己能承受的范圍內(nèi)選最好的，特別是涉及到安全行駛部分的改件，千萬別想著能省則省。

最后換成了一套國產(chǎn)Magic Air氣動，相對其他品牌來說不貴，性能也不錯，氣動玩家的入門，大都繞不過它。底下也換了一套數(shù)據(jù)更加合適的鍛造輪轂，剛好能把輪胎藏進翼子板里。

前輪定制了傾角墊片，經(jīng)過了好多次調(diào)試后，才終于做到一個讓阿俊滿意的角度。同時GTS前杠也做了黑化處理，配合全黑的中網(wǎng)以及大眾Logo，整個車頭顯得更有質(zhì)感。

“最滿意的還是它這個寬寬扁扁的車身，車身降下來后會更加寬，很有視覺沖擊力。但不滿意的是原廠的葉子板，以后會再做個手工寬體，換一套數(shù)據(jù)更大的輪轂?！?br>

“我認為改裝車不是為了去飆車，應該是打造屬于自己個性的藝術(shù)品?，F(xiàn)在凌渡這個狀態(tài)，每次停好車以后，我都很愿意回頭多看一眼。”

姿態(tài)玩家的心態(tài)，差不多都是這樣吧。停下車后駐足不舍離去，是對愛車最真實的情感。

車主/ 阿俊

攝影/ 阿剛