順滑卻又帶著形銷(xiāo)骨立之感的美背，

不用看臉，便可陷入戀愛(ài)。

對(duì)于人尚且如此，何況是一臺(tái)車(chē)。

緊湊型轎跑SUV這一細(xì)分

市場(chǎng)本就相對(duì)小眾，

如今奧迪卻把目光投向這里，

推出了首款國(guó)產(chǎn)轎跑SUV——奧迪Q3轎跑。

一臺(tái)以“背”為美的奧迪將會(huì)展示出什么樣的魅力？

奧迪Q3轎跑依然采用了奧迪全新的家族化前臉設(shè)計(jì)，八邊形進(jìn)氣格柵的面積進(jìn)一步增大，更加寬闊的鍍鉻邊框設(shè)計(jì)凸顯金屬質(zhì)感。與Q3不同的是，Q3轎跑采用了更加彰顯運(yùn)動(dòng)氣息的家族高性能蜂窩狀中網(wǎng)，并帶有quattro的標(biāo)志。多邊形不規(guī)則設(shè)計(jì)的前大燈棱角分明，全新設(shè)計(jì)的日間行車(chē)燈采用了三線(xiàn)條組成的箭形設(shè)計(jì)，矩陣式LED大燈組是奧迪的拿手好戲，在Q3轎跑上也一定不會(huì)缺席，可在轉(zhuǎn)彎、交叉路與彎曲路段依據(jù)前方道路情況實(shí)現(xiàn)光束自適應(yīng)調(diào)節(jié)。車(chē)側(cè)才是Q3轎跑的點(diǎn)睛之筆，在普通Q3車(chē)型的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)下，重新對(duì)車(chē)頂進(jìn)行設(shè)計(jì)，從B柱開(kāi)始下溜，再加上傾斜度更大的D柱，優(yōu)美的曲線(xiàn)從車(chē)頂滑過(guò)，小尺寸車(chē)頂擾流板設(shè)計(jì)得恰到好處，使車(chē)頂線(xiàn)條更具美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

這一設(shè)計(jì)令?yuàn)W迪Q3轎跑擁有更極致的車(chē)身比例，相比奧迪Q3，其車(chē)身加長(zhǎng)23毫米，高度降低43毫米，車(chē)身更加修長(zhǎng)而緊湊，擁有更低的肩線(xiàn)，降低了車(chē)身的整體高度，營(yíng)造出更加激進(jìn)、蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，也形成了轎跑車(chē)型的獨(dú)特魅力。四條19英寸“大腳”也凸顯了車(chē)型的力量感。車(chē)尾下部一條極具力量感的粗壯鍍鉻飾條貫穿左右，搭配更加碩大的車(chē)尾擴(kuò)散器野性十足，相比普通Q3更顯激進(jìn)，也更具攻擊性。

Q3轎跑內(nèi)室風(fēng)格依然是那套奧迪虛擬座艙系統(tǒng)，還是熟悉的奧迪味道，并采用了大量鍍鉻、鋼琴烤漆面板與軟塑、翻毛皮等多種材質(zhì)融為一體。平底多功能方向盤(pán)采用打孔真皮包裹，尺寸和粗壯感也極具戰(zhàn)斗性。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸可觸控液晶中控屏，都被粗壯的鍍鉻邊框包圍其中，奧迪Q3轎跑全系標(biāo)配奧迪MMI人機(jī)交互系統(tǒng)和高像素信息娛樂(lè)觸控屏幕，集娛樂(lè)、導(dǎo)航、通訊等功能于一身，但依然在語(yǔ)音交互上無(wú)法與其他豪華品牌抗衡。可喜的是，奧迪Q3轎跑保留了空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵和旋鈕，方便駕駛者盲操作。采用真皮與阿爾卡塔納組合面料的座椅風(fēng)格頗為運(yùn)動(dòng)，具有較高包裹性和支撐性，并且?guī)в蠸-line標(biāo)志。

定位緊湊級(jí)SUV的奧迪Q3轎跑擁有2680毫米的軸距，在車(chē)內(nèi)空間上基本夠用，雖然采用了溜背造型對(duì)后排頭部空間造成一定影響，但廠(chǎng)家在后排車(chē)頂向上掏空，使得后排乘客不至過(guò)于局促。但礙于這一設(shè)計(jì)，奧迪Q3轎跑全系僅能提供一個(gè)小天窗的配置。在儲(chǔ)物空間方面，Q3轎跑的表現(xiàn)中規(guī)中矩，除了車(chē)內(nèi)常見(jiàn)的一些零碎儲(chǔ)物外，掀背式的設(shè)計(jì)令行李廂擁有一個(gè)巨大開(kāi)口，再加上行李廂底板距地面高度較小，方便車(chē)主提取行李，后排座椅4/2/4按比例放倒也可適當(dāng)擴(kuò)容行李廂空間。

同樣基于先進(jìn)的MQB平臺(tái)而打造，奧迪Q3轎跑全系搭載了EA211 1.4T和第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速器，三種動(dòng)力總成與普通Q3相同。本次試駕的奧迪Q3轎跑 45TFSI quattro車(chē)型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到220馬力，峰值扭矩350牛米。匹配7擋濕式雙離合變速器，以及quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.6秒。動(dòng)力輸出和儲(chǔ)備依然是熟悉的強(qiáng)勁感，動(dòng)力響應(yīng)依然是奧迪風(fēng)格的迅猛。

但這臺(tái)Q3轎跑好像轉(zhuǎn)向更加輕盈，指向精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格更偏運(yùn)動(dòng)性，車(chē)身高度的降低也帶來(lái)了更小的側(cè)傾，提升了彎中的極限。奧迪Q3轎跑可提供“越野、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效”五種駕駛模式，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的選項(xiàng)，為駕駛者帶來(lái)更加豐富的駕駛體驗(yàn)，配合換擋撥片還可獲得更多駕駛樂(lè)趣。

奧迪Q3轎跑擁有多項(xiàng)駕駛與安全輔助系統(tǒng)，配備毫米波雷達(dá)與單目攝像頭的組合配置，具備緊急制動(dòng)及自適應(yīng)巡航功能，并可選裝車(chē)道保持輔助系統(tǒng)。此外，還搭載了如胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降、智能泊車(chē)、360全景影像等系統(tǒng)配置，為行車(chē)安全提供了更多保障。

豪華氛圍的營(yíng)造方面，奧迪Q3轎跑也使出了殺手锏，配置了遍布全車(chē)15個(gè)揚(yáng)聲器的Bang&Olufsen音響，配合較為優(yōu)秀的NVH控制，營(yíng)造出高階的聽(tīng)覺(jué)享受。奧迪Q3轎跑還提供前排座椅加熱、30色氛圍燈、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、電動(dòng)行李廂門(mén)、前排2個(gè)USB口、后排2個(gè)Type-C口等舒適性配置。

這款頂配Q3轎跑售價(jià)36.18萬(wàn)元，相比于頂配Q3的35.58萬(wàn)元高了6000元，除了一個(gè)優(yōu)雅流線(xiàn)的“美背”之外，還獲得多7毫米的離地間隙，確實(shí)是一臺(tái)不錯(cuò)的吸睛利器，并且在動(dòng)力和配置上也有不少亮眼的表現(xiàn)，不知會(huì)有多少年輕人為追求風(fēng)尚與個(gè)性而買(mǎi)單？豪華品牌轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型并不多見(jiàn)，到底是蛋糕還是雞肋，且看后市表現(xiàn)吧。

一汽-大眾奧迪 Q3轎跑

車(chē)身及驅(qū)動(dòng)型式：

前置前驅(qū)/四驅(qū)，5門(mén)5座SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：

1.4T，110kW ，150PS，250Nm

2.0T，137kW ，186PS，320Nm

2.0T，162kW ，220PS，350Nm

變速器：7DCT

懸架：前/雙叉臂式獨(dú)立，

后/多連桿式獨(dú)立

制動(dòng)：前/通風(fēng)盤(pán)式，后/盤(pán)式

輪胎：235/55 R18；235/50 R19

長(zhǎng)×寬×高：

4518/1843/1573mm

軸距：2680mm

工信部綜合油耗：6.7-7.7L/100km

整備質(zhì)量：1575-1725kg

行李廂容積：

450-1400L（后排放倒）

上市日期：2020.5

價(jià)格：28.73-36.18萬(wàn)元