當(dāng)你聯(lián)想M Power時(shí)，第一時(shí)間會(huì)想到哪款車型？M2？M3？還是M5？有誰會(huì)和小編我一樣想到高性能SAV？E世代的X5M與X6M是寶馬首次涉足這個(gè)領(lǐng)域的高端M車型，F(xiàn)15世代再獲成功，當(dāng)F95到來時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這必將是寶馬成功案例的延續(xù)。下文部分編譯自BMWBLOG

關(guān)于外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，小編不想多說了，它有你想要的一切豪華設(shè)計(jì)和配置，一組照片大家自行體會(huì)。不過要提醒大家：不要被它流暢的線條所迷惑，這是一臺(tái)超過2.3噸重的M，但它也是一臺(tái)官方破百時(shí)間為3.8秒的中大型SAV！

非專業(yè)加速實(shí)測視頻：

在開始試駕之前，M工程師給我介紹了很多X5M/X6M的故事，他們?yōu)樽约旱某删透械津湴?，每一個(gè)汽車工程師都希望調(diào)教小型輕巧的跑車，對于這樣的中大型車來說，無疑是個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)榘岩慌_(tái)2.3噸重的X5M調(diào)教成寶馬M Power的性子，并不是一件容易的事。

為了使全新X5M的操控性比其前代車型更好，它經(jīng)過了全面的底盤和懸架調(diào)整，M專用的運(yùn)動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì)、M懸架和副車架、更高的剛性調(diào)整、更高的負(fù)外傾角和更高的扭轉(zhuǎn)剛度等等，新的自適應(yīng)懸架配有電磁閥用于調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的阻尼，并使用傳感器和來自道路的回饋來提前預(yù)判，所有這些努力都使X5M變得比以前銳利得多。

除了懸架，全新X5M還配備了新的M Servotronic可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)比標(biāo)準(zhǔn)車型更具運(yùn)動(dòng)性和精確性。它的比率隨轉(zhuǎn)向角而變化，因此鎖止的層級就越多。轉(zhuǎn)向的手感可以根據(jù)速度和路況調(diào)節(jié)，因此在超低速（例如停車場）下，它既輕巧又很容易掌控。

X5M雷霆版前部配備了巨大的395毫米剎車盤，六活塞卡鉗，而后部是380毫米剎車盤，單活塞。引擎也進(jìn)行了調(diào)整，熟悉的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，雷霆版625馬力、750牛米，這使其成為M陣容中最強(qiáng)大的產(chǎn)品之一。

8速M(fèi) Steptronic變速箱和M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還匹配了主動(dòng)式M差速器（允許后鎖在0-100％之間調(diào)節(jié)），和X3M一樣提供兩種驅(qū)動(dòng)模式：4WD和4WD Sport，不配備2WD模式。

與每輛最新寶馬一樣，你可以在各種駕駛模式之間切換，以適應(yīng)當(dāng)前駕駛場景。它不如普通的X5那么舒適，但這恰恰是M Car的重點(diǎn)。尤其在打開氣門時(shí)，降檔帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪簡直太爽，甚至比M8雷霆車型更令人賞心悅目。

毋庸置疑，彎道仍然是這臺(tái)M能發(fā)揮最純粹樂趣的地方，最重要的是：你要信任它，雖然它很重，但很易于控制。上車之后我一直開的很小心，但這是愚蠢的，全新寶馬X5M雷霆版旨在提供輕松而又愉快的駕駛體驗(yàn)，這款M Power讓我有了更好的駕駛技術(shù)。

我把車開到很狹窄的道路上，M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)和Active M差速器給我的感覺就是開起來并不笨重，這臺(tái)車真的知道駕駛者的意圖，它允許尾部輕微甩動(dòng)但不失控，差速器可以在彎道中快速使尾部保持穩(wěn)定，另外一點(diǎn)就是牽引力和抓地力非常驚人

這輛車動(dòng)力太大，只有經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員才能在DSC關(guān)閉的情況下完成漂亮的漂移，對我來說，TRACK模式已經(jīng)足夠讓我玩得開心。激烈駕駛中X5M雷霆版不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，轉(zhuǎn)彎速度很快，當(dāng)你坐在后排可能會(huì)感覺到身體側(cè)傾，但我相信大多人喜歡的是方向盤后面的那個(gè)位置。

此外，我再次強(qiáng)調(diào)一次：這臺(tái)車的牽引力控制令人難以置信，米其林Pilot Sport 4 S輪胎非常適合X5M。

我不是SUV（SAV）車型的粉絲，主要是因?yàn)槲也恍枰芎玫膶?shí)用性，但是全新BMW X5M Competition可能改變了我的想法，如果有錢的話，我一定會(huì)買這臺(tái)M Car。如果你的家庭成員比較少，并且時(shí)不時(shí)地準(zhǔn)備放飛自我，那么它將是很明智的選擇。

美觀、實(shí)用、高科技和豪華，最重要的是它是路上的“野獸”。X5M永遠(yuǎn)不會(huì)像M2那樣有趣，但它一定是這個(gè)細(xì)分市場中最優(yōu)秀的車型之一。寶馬在全新X5M中融入了超多M DNA，甚至讓我懷疑下一代車型是否可以超過它。最后：我敢打賭大多數(shù)駕駛員永遠(yuǎn)都不會(huì)達(dá)到這臺(tái)X5M Competition的極限...