日前，道哥說車獲悉，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌已因個(gè)人原因提出辭呈，接替顏宏斌的是東風(fēng)汽車技術(shù)中心商品開發(fā)部部長(zhǎng)李瑾南。顏宏斌將調(diào)回集團(tuán)，另有任用。

公開資料顯示，顏宏斌于2018年7月出任東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)東風(fēng)風(fēng)神品牌的市場(chǎng)營銷工作，其任務(wù)是推動(dòng)風(fēng)神在營銷體系的變革，使得風(fēng)神在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)和突破。

回過頭看，顏宏斌任職期間對(duì)東風(fēng)風(fēng)神進(jìn)行了改革。在2018年，東風(fēng)風(fēng)神與東風(fēng)技術(shù)中心建立需求協(xié)作機(jī)制，打通將研發(fā)與銷售實(shí)現(xiàn)并軌，開始確立了品質(zhì)與智慧的核心技術(shù)路線；在2019年，以奕炫為開端，東風(fēng)風(fēng)神品牌加速年輕化，強(qiáng)調(diào)賽道基因的標(biāo)簽，使得品牌形象立體化；在營銷上，重點(diǎn)提升了渠道建設(shè)能力、服務(wù)體系能力和運(yùn)營管理能力，重塑了營銷的體系能力。

在營銷層面，風(fēng)神這幾年改革力度也很大。實(shí)際上，東風(fēng)風(fēng)神是中國汽車中第一次提出國潮概念營銷的車企，其在2019年年初就提出了新國潮營銷。

不難發(fā)現(xiàn)，顏宏斌在對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神的變化作用明顯。而就實(shí)際效果而言，2019年，東風(fēng)風(fēng)神實(shí)現(xiàn)8.5%的正增長(zhǎng)，在連續(xù)兩年的大幅下滑之后，成功實(shí)現(xiàn)了V型反轉(zhuǎn)。今年1-7月，風(fēng)神實(shí)現(xiàn)全系銷量正增長(zhǎng)，其中燃油車同比增長(zhǎng)28.1%，銷量的明顯回升說明了改革的效果。

而如今顏宏斌辭別東風(fēng)風(fēng)神，李瑾南是否能挑起東風(fēng)風(fēng)神的大梁呢？