8月27日，在廣州蘿崗的寶能觀致國際演藝中心，寶能集團入主觀致汽車以來最重要的一款車型—觀致7首次向公眾展示，并公布了10.98萬-16.18萬的預(yù)售價格區(qū)間，這款SUV提供1.6T和1.8T兩種動力選擇，新車將于9月17日正式上市。

發(fā)布會現(xiàn)場一首改編的《少年》突然讓我回想起自己年少的時候，“我還是從前那個少年，觀盡天下心未變，致氣依然，一路向前”。而對于觀致來說，過去13年也有過意氣風(fēng)發(fā)的時候，寶能集團的加持就像一顆“回春丹”，至于能否奏效還得接著看！

不過，寶能確實很財大氣粗，先后斥資81.9億元，收購了觀致汽車63%的股份，獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)，正式進軍汽車領(lǐng)域；后又投資300億元創(chuàng)立寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，首期規(guī)劃50萬輛產(chǎn)能，整車和零部件制造達產(chǎn)產(chǎn)值超1000億元。

寶能殺入汽車行業(yè)可以看做是集團的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，就和恒大一樣，接手、收購是快速入場的最佳方式。按照寶能集團董事長姚振華曾經(jīng)的承諾，從2018年開始，寶能每年將投入100億元人民幣，連續(xù)投入5年，用于觀致汽車新車研發(fā)。

在2019年10月，寶能忽然宣布觀致汽車將獨家冠名“寶能國際體育演藝中心”，同時將其更名為“廣州寶能觀致文化中心”，抬頭并列，以示眾人：為觀致帶貨，寶能是認真的。

而觀致7是寶能時代的第一款車型，也是包括恒大在內(nèi)所有“地產(chǎn)汽車廠商”走出的第一步。觀致7的最終戰(zhàn)績，很可能決定消費者對地產(chǎn)造車的看法。這不只是寶能，也是整個地產(chǎn)跨界廠商的形象戰(zhàn)。

只看品質(zhì)的話

其實，我并不擔(dān)心觀致7的技術(shù)和品質(zhì)，哪怕在寶能接手之前，觀致的產(chǎn)品力也一向能打。從現(xiàn)場第一眼來看，觀致7無論是顏值、內(nèi)飾做工和配置，都達到了不錯的水準，不過可惜的是并沒有驚艷到我。

據(jù)官方介紹，觀致7采用了名為“方界美學(xué)”的全新設(shè)計理念，家族的直瀑式進氣格柵得以保留，L形全LED大燈是觀致7的亮點之一，它由112顆LED燈珠組成，有效照射距離達150m。不知道有沒有跟我有同感的，它的前臉好像是遮住一半臉的保時捷卡宴，怪怪的！

看車身側(cè)面，新車的設(shè)計風(fēng)格較為簡潔，柔和的腰線搭配近幾年流行的懸浮式車頂，時尚感很棒。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4679/1897/1679mm，軸距2720mm，相當(dāng)于一款中型SUV了，以大打小就是它的定位。

內(nèi)飾方面，觀致7最吸睛的部分莫過于14.6英寸的中控大屏，科技感還是不錯，內(nèi)部搭載了全新的Mr.Q人機交互系統(tǒng)，其中Q既取自觀致品牌英文名稱QOROS的首個字母，也寓意品牌年輕化。

除了大尺寸中控大屏，方向盤后的全液晶儀表也達到了12.3英寸，顯示內(nèi)容豐富，包括導(dǎo)航、音樂、電話、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)功能及盲區(qū)影像補償?shù)取Ｆ降追较虮P集成了音響控制、語音控制、定速巡航、行車信息切換等功能按鍵。

以緊湊型SUV的配置標準來看，觀致7的配置豐富程度絕對屬于這個級別的第一梯隊。但即便如此，也無法掩蓋觀致7在前沿科技領(lǐng)域的落后。

一個很明顯的例證在于，觀致7全系車型都缺失了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，只能實現(xiàn)定速巡航功能。在對手的駕駛輔助系統(tǒng)愈發(fā)成熟的情況之下，觀致7市場競爭力顯然被進一步弱化。

動力方面，觀致7搭載兩款全新發(fā)動機，1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩280?！っ祝?.8T渦輪增壓發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩300?！っ?。傳動方面，與兩款發(fā)動機匹配的均是格特拉克7速濕式雙離合變速箱。

就看這些參數(shù)的話，觀致7的實力還是不錯，搭載的寶馬王子發(fā)動機，整體動力相比同級別BBA車型也不輸多少。但從價格上來看，它就沒有優(yōu)勢了，吉利博越Pro、長安CS75 PLUS、哈弗H6等，無論名聲還是銷量都是目前的它難以超越的。

寶能可以給的不多

看完觀致7的品質(zhì)后，說實話我認可了。但是再看看現(xiàn)在的大環(huán)境，我又搖了搖頭，觀致7現(xiàn)在入局，正是中國汽車市場進入了殘酷的淘汰賽，年產(chǎn)銷規(guī)模在10萬輛以下的車企都岌岌可危。

其中，東風(fēng)雷諾、長安鈴木已經(jīng)退出了團戰(zhàn)，眾泰、力帆、納智捷等事實上也被淘汰了，這是考驗大家實力的時候。要說寶能牌“回春丹”能夠給觀致帶來什么，我只能說除非在品牌建設(shè)上別出心裁，不然都無事于補！

不過好在寶能還算財大氣粗，對觀致7也算大手筆，推出三大終身免費服務(wù)，包括終身免費整車質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)流量、終身免費道路救援。此外，置換補貼最高可達1萬元，新老客戶推介、老客戶增購可分別享受2000元感謝禮，3年0利率金融貼息補貼。

將近3年的時間，觀致雖然沒有推出新車型，但也是在做事的，鋪設(shè)渠道，截至今年7月1日，寶能汽車已在全國57個城市開業(yè)108家直營店。今年年底，觀致直營店將覆蓋全國，發(fā)展至1000家。

除此之外，近兩年來，寶能還陸續(xù)收購或自建了包括核心零部件、先進材料、動力電池等在內(nèi)的汽車相關(guān)公司，自營業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋零部件、動力電池、汽車銷售、汽車金融、汽車后市場、共享出行等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

再加上寶能為觀致引入國際化管理高層，挖來了各路日本汽車人才，比如，CEO矢島和男是前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)，COO長原巨樹是前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術(shù)戰(zhàn)略全球總監(jiān)，還有寶能汽車集團常務(wù)副總裁大谷俊明是前日產(chǎn)執(zhí)行董事兼日產(chǎn)全球電動車·電池事業(yè)部本部長等等。

大谷俊明的說法是，寶能在觀致已經(jīng)投入了超過200億元，除去收購資金，大部分都是投入到了產(chǎn)品研發(fā)上，“現(xiàn)在我們每天都在面試……”

時間的沉淀和資本的疊加，這是寶能目前能給觀致的最大化的程度，我也感受到了姚振華想要在此立足的決心。黃埔區(qū)是廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群的代表之一，坐擁廣汽本田、本田中國、廣日專用車等整車企業(yè)，寶能想要分得一杯羹，要做事的還有很多。

寫在最后

2019年底，寶能收購了長安標致雪鐵龍的全部股權(quán)，并在半年后宣布將對其深圳工廠做出改建，承接寶能新高端品牌的全球總部和深圳超級工廠，與觀致品牌形成高低打的組合拳。

而觀致7之后，觀致品牌將正式回歸市場，據(jù)說會保持每年推出1～2款全新車型的節(jié)奏，到2025年實現(xiàn)從轎車、SUV到MPV，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車，從A0級到B級車型的全面覆蓋。

曾經(jīng)的觀致在產(chǎn)品力上自我滿足，但輸在了品牌力上。現(xiàn)在的觀致逸然面臨同樣的問題，尤其是在自主品牌和造車新勢力崛起的當(dāng)下，寶能牌“回春丹”的療效能持續(xù)多久，我很是期待！

撰文 ? 孫臣

主編 ? 孫臣

圖片 ? 網(wǎng)絡(luò)

今日頭條 | 網(wǎng)易 | 大魚 |企鵝 | 愛咖號

一點資訊 | 搜狐 | 車家號 |易車 | 有車

轉(zhuǎn)載投稿及商務(wù)合作請聯(lián)系

Tel：15202195375

E-mail : 459755620@qq.com