國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)一直都是以哈弗H6、吉利博越、比亞迪宋Pro和新增的捷途X70幾家獨(dú)大，它們占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，其他品牌、其他車型想要分得一杯美羹并不容易，市場(chǎng)就是一個(gè)固定的市場(chǎng)，車型卻琳瑯滿目，消費(fèi)者的可選擇性十分寬泛，想要脫穎而出的話，就必須拿出真刀真槍來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，消費(fèi)者難以拒絕的產(chǎn)品，銷量自然不會(huì)低。長(zhǎng)安歐尚X7是一款上市只有2個(gè)月的“新車”，在2個(gè)月的時(shí)間里，它的累計(jì)訂單已經(jīng)超過(guò)了4.4萬(wàn)輛，市場(chǎng)供不應(yīng)求，一度成為“斷貨王”。

我們先看一下它的銷量情況，2019年12月銷量為11086輛，2020年1月銷量為13007輛，根據(jù)它4.4萬(wàn)輛的訂單來(lái)看，還有2萬(wàn)已下訂單的消費(fèi)者沒(méi)有提到車，長(zhǎng)安歐尚向消費(fèi)者承諾：下訂超期提車，每天可享150元的交付基金。也就是說(shuō)，到了提車日期而沒(méi)有提到車的話，超期一天可以得到150元的等待補(bǔ)貼，10天就是1500元，還沒(méi)有提到車的消費(fèi)者自然就不會(huì)心急了。因?yàn)槭袌?chǎng)行情太“火爆”而成為“斷貨王”，是很多人始料未及的。為了緩解訂單壓力，長(zhǎng)安歐尚現(xiàn)在已經(jīng)全面復(fù)工了， 在100%保證安全的情況下，只是為了讓消費(fèi)者早日提車。

這款車為什么會(huì)供不應(yīng)求呢？消費(fèi)者為什么摒棄了哈弗H6、吉利博越和比亞迪宋Pro等車型而耐心的等待長(zhǎng)安歐尚X7呢？筆者覺(jué)得可以從三方面來(lái)詮釋它的優(yōu)勢(shì)，首先，就是價(jià)格，7.77-11.77萬(wàn)元的價(jià)格范圍比上述三款車型都要低了一萬(wàn)到兩萬(wàn)元左右，而長(zhǎng)安歐尚X7的產(chǎn)品力并不遜于上述三款車型，產(chǎn)品力很強(qiáng)大，價(jià)格卻低了很多，消費(fèi)者自然會(huì)甘之如飴，它在上市的短短兩個(gè)月的時(shí)間里能夠迅速占領(lǐng)高位，月銷過(guò)萬(wàn)，并非只是偶然，而是水滿則溢的必然結(jié)果。

其次，它的車身尺寸比上述三款車型都要大一圈，車內(nèi)空間也比上述三款車型更寬敞，不但價(jià)格是越級(jí)的，尺寸和空間也是越級(jí)的，4705*1860*1720mm的長(zhǎng)寬高和2780mm的軸距已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)安歐尚卻用它競(jìng)爭(zhēng)國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，而且價(jià)格還要更低一些，競(jìng)爭(zhēng)力能不強(qiáng)嗎？動(dòng)力上，1.5T+6MT/7DCT的動(dòng)力組合已經(jīng)十分成熟了，和長(zhǎng)安CS75 PLUS共享動(dòng)力總成，131kW/265N.m的動(dòng)力參數(shù)十分有優(yōu)勢(shì)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性很理想，手動(dòng)擋車型7.0L/100km，自動(dòng)擋車型7.4L/100km，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了完美平衡。而且它的底盤(pán)懸架更有優(yōu)勢(shì)，采用了雙底盤(pán)軟連接設(shè)計(jì)，行駛質(zhì)感更加穩(wěn)定。

最后，就是長(zhǎng)安歐尚為X7提供終身免費(fèi)維修和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的“雙免”政策了，不限期限、不限里程、不限次數(shù)，是真真正正的“真維修”和“真保養(yǎng)”，它的維保政策是其他品牌的其他車型不敢想象的，這就意味著長(zhǎng)安歐尚摒棄了售后市場(chǎng)的利潤(rùn)用來(lái)回饋長(zhǎng)安歐尚X7車主，想車主所想，憂車主所憂，只有角色互換切身實(shí)際的從消費(fèi)者的利益出發(fā)，才能換來(lái)消費(fèi)者的青睞。因此，這款車月銷破萬(wàn)只是開(kāi)始，它的年度大戲才剛剛開(kāi)幕。