今年上市的SUV何其多，要說其中的“大爆款”，長安歐尚X7絕對能有一席之地，它上市首月銷量即破萬，第二個月銷量接著破萬，而且訂單數(shù)量要遠遠大于銷量數(shù)量，新車上市產(chǎn)能不足在所難免，在很短的時間內(nèi)，歐尚X7就累積了4.4萬訂單，出現(xiàn)了消費者排隊下單供不應求的情況，歐尚X7也當仁不讓的成為了“斷貨王”。好在是長安歐尚增大了X7的產(chǎn)能，產(chǎn)能釋放后，消費者就可以縮短提車日程了。截止到今年8月底，歐尚X7在上市6個月的時間里，銷量就突破了6萬輛“大關(guān)”，成為了SUV市場上一顆冉冉升起的“新星”。

任何一款車型，能夠成為“爆款”，都是有跡可循的。長安歐尚X7之所以“上市即爆款”，離不開它出色的產(chǎn)品力和合理的價格區(qū)間，以及其他車型很難做到的售后服務。價格上，7.77-12.77萬元的價格區(qū)間在國產(chǎn)緊湊型SUV中也是偏低的，這就賦予了新車無與倫比的性價比，在意價格的消費者經(jīng)過多方面對比后，心中的天平很容易往歐尚X7身上傾斜，然后在了解到它提供終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和終身免費維修的售后政策后，徹底打消了購買的最后一絲顧慮，于是就出現(xiàn)了剛開始說到的消費者排隊下單供不應求的情況。

從產(chǎn)品力方面來講，歐尚X7同樣十分優(yōu)秀，4705*1860*1720mm的長寬高和2780mm的軸距已經(jīng)可以媲美中型SUV了，車身尺寸基本上和大眾途觀L在伯仲之間，要比別克昂科威等中型SUV還要大一些，雖然它是緊湊型SUV，但是車內(nèi)乘坐空間并不比中型SUV遜色，無論是價格上，還是售后上，亦或是車身尺寸上，歐尚X7都是“越級”的。

內(nèi)飾上，它采用了環(huán)抱式智能座艙的設計理念，設計質(zhì)感已經(jīng)超出了同級別SUV的平均水準，可以向更高級別SUV“叫板”，大量軟皮質(zhì)飾材的應用讓它的檔次感撲面而來，優(yōu)秀的做工和厚道的用料更是讓消費者拍案叫絕，10.25英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控大屏更是帶來了十分濃郁的科技感，而且它還配備了OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)，支持在線導航、360°全景影像、在線音樂/電臺、智能語音交互、央視影音、開放式應用中心、移動網(wǎng)絡在線、遠程控制等功能。另外，還配備了智能輔助駕駛系統(tǒng)和車道偏離預警等智能科技，整體上十分強大。

后排座椅腿部空間十分寬敞，而且地面是純平設計，對待中間乘客十分友好。坐墊寬大而柔軟，承托性和支撐性俱佳，座椅內(nèi)部填充柔軟，皮質(zhì)座椅十分透氣，能夠帶來輕松舒適的駕乘體驗。它的后備箱容積也很大，把后排座椅放倒后的拓展空間也很出色，1880mm的最大進深就是運載一些大件也毫不費力。

歐尚X7的底盤是常見的“四輪獨懸”，但是它還配有同級中唯一的柔性副車架，對震動和噪音的抑制要比尋常的“四輪獨懸”更加出色，雙底盤軟連接設計可以更好地在城市道路、高速、山路等路況縱情馳騁。動力上，1.5TGDI全鋁發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱的“黃金動力”組合能夠帶來更加充沛的動力輸出和更加平順快速的換擋體驗，178馬力/265?！っ椎膭恿?shù)對于歐尚X7來說，動力輸出根本不是問題，而且油耗表現(xiàn)同樣十分出色，7.4L/100km的綜合油耗很具燃油經(jīng)濟性。

寫在最后：

從各個角度來審視長安歐尚X7的話，它的各方面都十分均衡，外觀設計大氣時尚，內(nèi)飾質(zhì)感科技豪華，車身尺寸和軸距也做到了同級最大，價格上也是十分合理，還有終身雙免的維保政策，動力組合和底盤同樣可圈可點，這就不難理解它為何能夠成為了SUV市場上一顆冉冉升起的“新星”了。對于長安歐尚X7，你又是怎么看的呢？