造車、營(yíng)銷、銷量，就是一個(gè)繞不開的環(huán)，銷量增長(zhǎng)的背后離不開過硬的產(chǎn)品實(shí)力，而營(yíng)銷是造車之后第二個(gè)最為重要的環(huán)節(jié)，最終會(huì)反映在銷量上，最終還要銷量說話。

從9月和10月開始，汽車銷量明顯回暖。伴隨著整個(gè)大盤向好，出現(xiàn)幾款上市即熱銷的車型，涵蓋SUV、轎車、MPV等車型。

這其中，最新上市的第七代伊蘭特、榮威iMAX8、長(zhǎng)城汽車哈弗大狗，領(lǐng)克06，以及較早之前上市的第三代哈弗H6、比亞迪漢均榜上有名，甚至個(gè)別車型出現(xiàn)終端斷貨的情況。我們挨個(gè)看看上市即熱銷的車型有哪些。

1哈弗大狗 上市日期：9月25日

長(zhǎng)城汽車在2020年下半年新品密集投放正在收割訂單。這其中，哈弗大狗10月收獲了7013輛的銷量，加上9月最后幾天，上市不到兩月銷量破萬，達(dá)到10058輛。

隨著后期2.0T版本的上市，產(chǎn)能爬坡，以及長(zhǎng)城近兩年一貫的強(qiáng)力營(yíng)銷，2020年最后兩月，哈弗大狗熱銷還會(huì)延續(xù)。

產(chǎn)品方面，哈弗大狗精準(zhǔn)定位城市越野SUV，且造型方正，同時(shí)擁有越級(jí)的是車身尺寸，4620mm的車長(zhǎng)、1890的車寬、1780mm的車高、2738mm的軸距，在這個(gè)價(jià)位和細(xì)分領(lǐng)域，哈弗大狗優(yōu)勢(shì)突出。

新車搭載V3平臺(tái)智能語音系統(tǒng)，L2級(jí)別輔助駕駛功能，50米倒車循跡功能，透明底盤、大尺寸HUD抬頭顯示器等。

同時(shí)，哈弗大狗擁有前后2把差速鎖，智能四驅(qū)，對(duì)于城市和越野兼?zhèn)湫栽谕?jí)產(chǎn)品中超出以及，更為關(guān)鍵的是，對(duì)于價(jià)格敏感人群，如此的產(chǎn)品搭配十余萬元的價(jià)格，絕對(duì)值得一選。

2第七代伊蘭特 上市日期：10月25日

第七代伊蘭特上市即大賣。新車上市當(dāng)天即收獲近千張訂單。截止10月底，第七代伊蘭特銷量達(dá)到11037輛。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，自10月25日正式上市以來，第七代伊蘭特勢(shì)頭兇猛，累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到1.1萬輛，且每日訂單量仍在增長(zhǎng)。

第七代伊蘭特基于現(xiàn)代汽車第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造，與十代索納塔共享平臺(tái)和技術(shù)，采用全新的設(shè)計(jì)語言，整體造型更年輕、個(gè)性。

為適應(yīng)更年輕的消費(fèi)者，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也是下了血本，第七代伊蘭特配備了包含多達(dá)23項(xiàng)ADAS自動(dòng)駕駛輔助功能，配備雙10.25英寸液晶屏幕、百度網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等。營(yíng)銷同樣給力，3年/10萬km整車質(zhì)保+5年/10萬km動(dòng)力總成質(zhì)保(均以先到為得)。

動(dòng)力方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速器、或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速器，兩種組合方式，油耗性能表現(xiàn)優(yōu)異。

3榮威iMAX8 上市日期：10月31日

10月，上汽乘用車首款MPV榮威iMAX8上市首月，熱銷近5000輛，僅次于別克GL8，成為10月銷量第二高的高端MPV。

對(duì)于一款MPV，上市首月達(dá)到5000的數(shù)據(jù)，已經(jīng)高于預(yù)期。長(zhǎng)期以來，合資品牌才是國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)的主角。在20萬-30萬元價(jià)格區(qū)間的高端MPV市場(chǎng)，盤踞著一堆車型，如GL8、威然、奧德賽、艾力紳，傳祺M8等，GL8常年盤踞榜首位置。

六座、七座的MPV正在成為一個(gè)熱銷細(xì)分市場(chǎng)，自主品牌要做出挑戰(zhàn)，需要的不光是產(chǎn)品，還有勇氣。眼下自主品牌正在MPV市場(chǎng)發(fā)力，試圖打破長(zhǎng)期被合資壟斷的這一細(xì)分市場(chǎng)，榮威iMAX8就是為此而來，定義科技豪華，是上汽全新SIGMA架構(gòu)的首款量產(chǎn)車型。

榮威iMAX8搭載最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)和D-MARK（Digital Mark）小紅框AR-driving虛擬安全顯示（提高行車安全、削減視野盲區(qū)）。

尺寸空間具備越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，榮威iMAX8長(zhǎng)/寬/高分別為5016/1909/1782（mm），軸距為3000mm，超越艾力紳和奧德賽等主流合資MPV。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW（234馬力），峰值扭矩360Nm。傳動(dòng)部分，匹配8速自動(dòng)變速箱。

4領(lǐng)克06 上市日期：9月6日

四年前，領(lǐng)克汽車誕生于德國(guó)柏林。四年后，領(lǐng)克已經(jīng)收獲了38萬用戶。領(lǐng)克06則是領(lǐng)克系列最新的一款上市新車，上市不到2個(gè)月訂單即突破10000臺(tái)。

這個(gè)數(shù)字在兵家必爭(zhēng)的小型SUV市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，領(lǐng)克06除了擁有最小尺寸、最便宜的領(lǐng)克SUV這些標(biāo)簽外，更年輕，更好玩也是其最大的標(biāo)簽，年輕化的用戶圈層已經(jīng)形成。

產(chǎn)品力也更好了支撐了這些標(biāo)簽。比如11.86萬元的起售價(jià)，新車定位為小型SUV，基于BMA架構(gòu)打造，輪轂也有17/18/19英寸不同款式的造型可選。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克06將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩265N·m，匹配7速雙離合變速箱。

領(lǐng)克“歐洲計(jì)劃”也正在同步進(jìn)行，標(biāo)志著領(lǐng)克汽車全球體系能力進(jìn)一步提升，這對(duì)于品牌和效率，無疑是最大的加分項(xiàng)。

5第三代哈弗H6 上市日期：8月30日

國(guó)民神車哈弗H6的銷量一直一騎絕塵,10月銷量達(dá)到52734輛,同比、環(huán)比增幅均達(dá)30%。第三代哈弗H6持續(xù)高歌猛進(jìn)，月銷破兩萬達(dá)到20,775輛，終端市場(chǎng)一車難求。

第三代哈弗H6基于基于長(zhǎng)城自主研發(fā)的“長(zhǎng)城·檸檬”全球化平臺(tái)，搭載1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代7DCT變速器動(dòng)力總成。

車身尺寸部分，長(zhǎng)/寬/高分別為：4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，軸距相比現(xiàn)款車型增加58mm。

內(nèi)飾上，12.3英寸的中控屏+全液晶數(shù)字儀表盤+10英寸HUD抬頭顯示的三屏聯(lián)動(dòng)，第三代哈弗H6還實(shí)現(xiàn)了整車級(jí)FOTA升級(jí)、整車輕量化、全新底盤。

第三代哈弗H6未來還將推出插電混動(dòng)版本（PHEV）、混動(dòng)版（HEV）以及增程式版本，假若哈弗H6能達(dá)到月銷10萬輛，無疑將創(chuàng)造中國(guó)品牌一個(gè)奇跡。

6比亞迪漢 上市日期：7月12日

搭載刀片電池的比亞迪不僅關(guān)注度高，更是在30萬元高端品牌中收獲了大量訂單，只是受限于刀片電池產(chǎn)能，比亞迪漢目前在終端一車難求。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在今年10月累計(jì)銷量達(dá)到46560臺(tái)，其中比亞迪漢為7545臺(tái)，具體包括5055臺(tái)漢EV和2490臺(tái)漢DM。

截止10月底，比亞迪漢的的累計(jì)銷量達(dá)18362輛，其中漢EV 12284輛，漢DM 6078輛，預(yù)計(jì)11月即可實(shí)現(xiàn)20000輛新車目標(biāo)。

漢DM插電混動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)為21.98萬元,漢EV純電動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.98-27.95萬元。在這個(gè)價(jià)位，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉Model 3,小鵬P7，理想ONE等，從銷量上看，比亞迪表現(xiàn)優(yōu)異。

這也得益于比亞迪在10月整體新能源呈現(xiàn)上升勢(shì)頭。比亞迪在今年10月累計(jì)銷量達(dá)到46560臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.7%，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%。其中，新能源車型共計(jì)有22045臺(tái)，同比增長(zhǎng)83.1%。

總結(jié)：產(chǎn)品有實(shí)力，產(chǎn)品還要有性格，如此，才能吸引“種草一代”。