所謂“金九銀十”季，近日不少車企公布了十月份的銷量數(shù)據(jù)，從公布的數(shù)據(jù)來看，十月的確又是一個豐收季，不僅如此，連許多剛剛上市不久的新車也加入到了熱銷的陣營中，接下來車神探就給大家匯總一下十月份賣得最火的幾款新車，看看是否有你的菜。

哈弗大狗36天熱銷過萬

9月25日，哈弗大狗在北京車展的前一晚上市。11月6日，長城汽車發(fā)布銷量公告稱，哈弗大狗10月份銷量達到7013臺，加上9月份上市后5天3045臺的成績，上市36天的哈弗大狗勁售10058輛，成為哈弗品牌旗下又一主力。這樣的成績，對于一臺橫空出世、沒有老款車型打基礎的全新車型來說實屬難得。要知道11.99-14.29萬元的價格，在當今的SUV市場，可選的車型實在太多，但是大狗依然在當下一片血雨腥風的SUV紅海中，走出了屬于自己的路。

從6月公布車型命名，到9月開啟預售及上市，哈弗大狗從來不缺乏關注和話題，堪稱一次教科書式的流量級新品打造營銷范例。不僅如此，哈弗大狗既有SUV的實用性，比如承載式車身結構、領先的智能配置、精致的整車質感；又有硬派SUV的性能與個性，比如強大的四驅系統(tǒng)、硬朗野性的設計外觀。在真實純粹的越野功能以及消費者日常生活中的實用性之間尋求到了一個最佳平衡點。真實得益于這些，哈弗大狗才可以完成36天熱銷過萬的佳績。

比亞迪漢硬剛特斯拉

比亞迪漢自今年7月上市以來銷量便穩(wěn)步攀升，根據(jù)比亞迪汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份比亞迪漢銷量為7545輛，環(huán)比增長34.4%。從整個銷售數(shù)據(jù)來看，比亞迪漢累計銷量更是達到了18362輛。作為一款售價近30萬元的自主品牌車型來說，能達到如此銷量的車型，可謂是鳳毛麟角。照如此趨勢看，比亞迪漢與特斯拉Model 3究竟鹿死誰手還真不一定。

作為國內新能源汽車的領軍品牌，比亞迪在新能源行業(yè)的地位還是數(shù)一數(shù)二下，而比亞迪漢更是憑借著3.9s破百、刀片電池以及豐富的科技配置，備受消費者關注。11月3日，"中國心"2020年度十佳發(fā)動機評選結果出爐，比亞迪漢EV的弗迪動力"集成式智能驅動系統(tǒng)"，在經(jīng)過重重考驗、嚴苛篩選之后，力壓眾多競爭對手，最終再次榮獲"中國心"2020年度十佳發(fā)動機的殊榮。

不過，據(jù)比亞迪方面表示，比亞迪漢EV的實際交付量事實上并沒有追上銷量的快節(jié)奏，原因是刀片電池的產(chǎn)能未能滿足需求。為此， 比亞迪已決定在2020年年底前在弗迪重慶工廠內新建8條生產(chǎn)線，實現(xiàn)20GWh以上的年產(chǎn)能。因此，未來隨著電池產(chǎn)能的逐步完善，漢EV車型銷量有望繼續(xù)攀升。

第三代哈弗H6剛上市就成斷貨王

繼9月奪得SUV市場月度銷冠后，國民神車哈弗H6十月份銷量再創(chuàng)新高，10月銷量達到52734輛，同比、環(huán)比增幅均達30%，累計89個月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍。其中第三代哈弗H6十月銷量破兩萬，達20775輛，終端一車難求，再引銷量狂潮，剛上市就成斷貨王。

作為哈弗品牌乃至整個長城汽車的中堅砥柱，第三代哈弗H6身上充滿了“顛覆”的味道，它源自長城汽車總計投資數(shù)百億、歷時數(shù)年打造的檸檬平臺，是其旗下第一款車型，可謂是集“萬千寵愛”于一身。第三代哈弗H6采用全新設計理念并搭載全新的動力總成，還可以實現(xiàn)整車級FOTA升級，而集成22項功能的L2+級自動駕駛更能主動守護出行安全。

幾個月前，長安CS75以及CR-V等車型還對哈弗H6的冠軍寶座虎視眈眈，不過隨著第三代哈弗H6的上市，兩代同堂的哈弗H6已經(jīng)再無敵手。