【有車(chē)以后 導(dǎo)購(gòu)】車(chē)市十月銷(xiāo)量快報(bào)已出，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，十月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)184.3萬(wàn)輛，同比下降5.7%，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%。可見(jiàn)“金九銀十”對(duì)于車(chē)市反彈還是有一點(diǎn)幫助的，只是相較去年同期而言還是有所下跌，市場(chǎng)依舊不容樂(lè)觀。那么這“金九銀十”的十月，哪十款合資家轎賣(mài)得最火呢？接下來(lái)咱們就一起來(lái)看一下。 

編輯點(diǎn)評(píng)：本月本田雅閣依舊排名第十，不過(guò)銷(xiāo)量相較上月有所下跌。雅閣可以算合資中型車(chē)三杰（雅閣、帕薩特、凱美瑞）中運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)型較為徹底的一款車(chē)，從上市之初的質(zhì)疑到現(xiàn)在的熱銷(xiāo)，雅閣用實(shí)際銷(xiāo)量證明當(dāng)下中型車(chē)市場(chǎng)早已不是商務(wù)車(chē)的天下，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)也有很大潛力可以挖掘。

編輯點(diǎn)評(píng)：雷凌排名相較上月下降一位，銷(xiāo)量也環(huán)比下跌。作為卡羅拉的兄弟車(chē)型，同樣誕生于TNGA架構(gòu)的全新一代雷凌各方面表現(xiàn)都較上一代車(chē)型有所提升，不僅全系標(biāo)配8氣囊，而且還專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)推出了12.1寸大屏版本（科技版），可以說(shuō)誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。除此之外，豐田的混動(dòng)技術(shù)也是各大車(chē)企中較為成熟的，這也是雷凌的一大賣(mài)點(diǎn)所在。

編輯點(diǎn)評(píng)：與上月相比，帕薩特的排名和銷(xiāo)量都有所提升。去年十月?lián)Q代的帕薩特整車(chē)內(nèi)外大幅革新，加入更多時(shí)尚元素，宜商宜家大氣十足。同時(shí)更長(zhǎng)的軸距也為帕薩特帶來(lái)了更好的空間表現(xiàn)。目前帕薩特在市場(chǎng)上的優(yōu)惠力度頗為誘人。全新設(shè)計(jì)、寬敞空間、良好的車(chē)型口碑加上誘人的優(yōu)惠，想不熱銷(xiāo)都難。

編輯點(diǎn)評(píng)：“神車(chē)”思域雖然排名未變，但是銷(xiāo)量也有近10%的下跌。第十代思域在上市之初就受到了消費(fèi)者的熱烈追捧，即便加價(jià)也一車(chē)難求。今年五月，思域中期改款車(chē)型上市，新車(chē)增加個(gè)性十足的閃烈黃車(chē)漆，高配車(chē)型還加入黑色外觀套件，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁。

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然英朗銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)12.75%，但是排名卻下跌1位跌出前五，可見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)之激烈。英朗是同級(jí)較早全系換裝三缸機(jī)的車(chē)型，在上市之初受到不少人的質(zhì)疑。不過(guò)憑借給力的終端優(yōu)惠，三缸機(jī)什么的都是浮云，英朗火得一塌糊涂。當(dāng)然，英朗在設(shè)計(jì)、做工、配置等方面的表現(xiàn)都沒(méi)有太大短板，表現(xiàn)均衡，這也是支撐它持續(xù)熱銷(xiāo)的另一因素所在。

編輯點(diǎn)評(píng)：寶來(lái)在8月和9月的排行榜中都位列第三，不過(guò)隨著全新一代卡羅拉的逐漸發(fā)力，寶來(lái)第三地位不保。全新一代寶來(lái)于去年上市，風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)，扁平化的車(chē)身也帶來(lái)了不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)橫向空間。從上市之初的“駕駛者之車(chē)”到現(xiàn)在的國(guó)民家轎，可靠的品質(zhì)為寶來(lái)贏得了良好口碑。同時(shí)，當(dāng)下寶來(lái)采用新老車(chē)型同堂銷(xiāo)售的策略，可以覆蓋到更多的購(gòu)車(chē)人群。

編輯點(diǎn)評(píng)：伴隨著產(chǎn)能的提升，全新一代卡羅拉在經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的“低谷期”后逐步回歸正軌，10月銷(xiāo)量突破3萬(wàn)。與雷凌相比，卡羅拉引進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)間更長(zhǎng)，知名度更高。再加上豐田一直以來(lái)的良好口碑，全新一代車(chē)型迅速“進(jìn)入狀態(tài)”也在情理之中了。

編輯點(diǎn)評(píng)：全新一代速騰于今年3月上市，除了更加大氣的外觀外，新車(chē)最大的殺手锏就是它的空間，實(shí)測(cè)920mm的后排腿部空間有著越級(jí)的表現(xiàn)，對(duì)于追求大空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直再合適不過(guò)。另外，大眾品牌光環(huán)、速騰過(guò)往的良好口碑都為它的熱銷(xiāo)奠定了基礎(chǔ)。

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然速騰和軒逸只差一個(gè)名次，但是在銷(xiāo)量上卻相差近1萬(wàn)臺(tái)，十分懸殊。全新一代軒逸于今年7月上市，基于全新CMF平臺(tái)打造的它有著“小天籟”的稱(chēng)號(hào)，造型相較上代車(chē)型更加時(shí)尚動(dòng)感。符合年輕人口味的外觀、舒適的懸掛調(diào)校再加上日產(chǎn)車(chē)型耐用的品質(zhì)，新款軒逸絕對(duì)是不容小覷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

編輯點(diǎn)評(píng)：10月份合資轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍依舊被“德原朗”拿下。中庸大氣的外觀、成熟的動(dòng)力總成、寬敞的空間，朗逸看起來(lái)似乎是一輛很普通的車(chē)，但整體表現(xiàn)均衡且高水準(zhǔn)，讓人挑不出毛病。大眾不僅懂中國(guó)消費(fèi)者的需求，而且還把他們需要的悉數(shù)奉上。有這樣的“悟性”，想不拿冠軍都難。

加群一起暢快聊車(chē)加群