本田飛度一直是8-10萬元小型車?yán)锏臉?biāo)桿，優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、超大的后排空間以及出色的操控性是它的優(yōu)勢所在。

全新本田飛度終于在8月26日，正式上市。

新一代飛度給了我們不少驚喜，創(chuàng)新的三角形A柱有著非常不錯的視野，使得碰撞時動能能夠有效分流到車身后方結(jié)構(gòu)，提高結(jié)構(gòu)安全性。

雖然沒了老款的凌厲感，但Q萌的線條配合時髦的配色非常符合年輕女性消費者的審美，市場潛力還是存在的。

不過，看完全新飛度的配置表，很多人對它的看法有了一些變化。

從配置表來看，全新飛度推出兩個系列共六款車型，分別是超跑Pro(SPORT)系列和跨界版的潮越Max(CROSSTAR)系列。

這兩個系列的尺寸有些微差距，因為跨界版車身采用了更短的保險杠設(shè)定與黑色工程塑料輪眉與包邊，同時懸架提升了30mm。

這個尺寸驚喜不多，和老款飛度差距不大。但與同級別熱銷車如致炫、威馳相比，跨界版飛度會顯得更寬也更高，視覺效果出眾。

相比老款，全新飛度在全系標(biāo)配上新增了不少功能，如前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動、多功能方向盤、7寸全液晶儀表、后排杯架、大燈延時關(guān)閉以及高效PM2.5過濾裝置。

另外，車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、斜坡輔助等安全系統(tǒng)依然在標(biāo)配列表中，沒有缺失。

有得即有舍，入門車型為了增加標(biāo)配，做出了一些小“犧牲”。除了常規(guī)的15英寸鋼質(zhì)輪圈和鹵素大燈之外，新車取消了后雨刷、行李箱置物板、前排化妝鏡、側(cè)氣囊以及音響系統(tǒng)，反而讓飛度的入門款顯得有些“齋”了呢。

跨界版車型在外觀內(nèi)飾以及多媒體配置方面，與潮跑系列有所區(qū)別。

前排降噪玻璃、后排4/6分割魔術(shù)座椅、副駕駛地圖袋、真皮方向盤和換擋桿、支持百度CarLife連接的8英寸中央觸控液晶屏和4揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等都是潮跑系列車型所沒有的，也沒辦法選裝。

同樣擁有獨特配置的還有兩款頂配車型。它們最大的不同在于標(biāo)配了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括了ACC主動巡航、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助和RDM車道偏移抑制系統(tǒng)。

這是一套安全駕駛輔助系統(tǒng)，在本田旗下如凌派、思域、皓影、雅閣、冠道、CR-V等眾多車型上都有搭載。

還有一個大變化應(yīng)該是飛度全系搭載1.5L+CVT變速箱，老款的5擋手動變速箱被舍棄了，0-100公里/小時的加速時間為10S左右。

對于這一改變的好壞，大家各執(zhí)一詞。有些用戶覺得，取消手動擋，還有何駕駛樂趣可言？

但事實上，對手動樂趣有追求的消費者真的占少數(shù)，被取消是早晚的事。根據(jù)官方的說法，上代手動擋車型僅占總銷量的3%?？赐耆嘛w度的配置，會影響你的購車選擇嗎？