簡(jiǎn)單過(guò)一下！

對(duì)于本田飛度，在車(chē)友眼里大概有兩種觀點(diǎn)。

一種是遺留在過(guò)去GK5的榮光里，把飛度看成一代神車(chē)。另一種就是接受了新能源的大浪淘沙，對(duì)飛度已經(jīng)從好感降到了無(wú)感，轉(zhuǎn)而擁抱新能源。

過(guò)去油車(chē)占據(jù)主要市場(chǎng)，飛度在市場(chǎng)上是一種“稀缺資源”，這不是指飛度在市場(chǎng)上的保有量和保值率。

而是指飛度這一類(lèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)用又富有樂(lè)趣的小車(chē)很難找出完美的替代品。不信你找臺(tái)GK5踩上一腳，它會(huì)讓你嘗到駕駛本身的味道。

GK5和GR9我都開(kāi)過(guò)，除了百公里加速，GR9的提升明顯優(yōu)于GK5。只是國(guó)六的GR9跑到了10秒開(kāi)外，讓它丟掉了“超跑”的外號(hào)。

面對(duì)新能源的競(jìng)爭(zhēng)，飛度更顯心有余而力不足了，本田當(dāng)然會(huì)在飛度的位置投放新能源車(chē)型，只是在當(dāng)下，改款是飛度唯一能做的事。

4月26日，中期改款后的本田飛度正式上市，新車(chē)一共推出了5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為8.68-10.88萬(wàn)元。

眼尖的車(chē)友應(yīng)該發(fā)現(xiàn)起售價(jià)漲了5000，新款取消了原來(lái)的潮啟版，也就是丐版車(chē)型。傳下去，新飛度終于標(biāo)配喇叭了。

作為一款中期改款車(chē)型，新飛度在產(chǎn)品上的變化主要集中在外觀和配置方面，咱就簡(jiǎn)單就來(lái)盤(pán)一下。

首先新車(chē)對(duì)外觀進(jìn)行了調(diào)整，sport版本換用了日版RS設(shè)計(jì)，這是一整套運(yùn)動(dòng)外觀套件。更大的進(jìn)氣格柵和開(kāi)口巨大的下包圍有點(diǎn)GR雅力士的味兒了。

如果8.18萬(wàn)的位置給手動(dòng)擋，配置同潮享版，那這代飛度的可玩性會(huì)更強(qiáng)。

雙五幅輪轂也和日版如出一轍，同時(shí)排氣改為外露式，雖然只是單邊單出，但jdm那股味兒算是回來(lái)了。

車(chē)身顏色新增了極光藍(lán)，和原來(lái)gk5的經(jīng)典色還挺接近的，能看出來(lái)本田在極力還原gk5的味道。

也許是為了符合國(guó)VIB的排放標(biāo)準(zhǔn)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力由131Ps降至124Ps。雖然從駕駛感受來(lái)說(shuō)這點(diǎn)馬力不會(huì)帶來(lái)什么實(shí)質(zhì)的變化，但還是讓人挺不爽的，畢竟動(dòng)力也是飛度的一大賣(mài)點(diǎn)。

除了產(chǎn)品層面的改變，新款飛度對(duì)配置還進(jìn)行了一定調(diào)整。

以潮跑Pro版為例，2023款車(chē)型售價(jià)10.78萬(wàn)元，相比2021款上漲3000元，配置上多了外觀套件、皮質(zhì)座椅、前排中央扶手、中控屏、兩個(gè)揚(yáng)聲器，取消了LED霧燈，然后把化妝鏡從副駕駛挪到了主駕駛。

對(duì)沒(méi)錯(cuò)，只是挪了位置，沒(méi)有多給哪怕一小塊玻璃。

雖然用3000塊錢(qián)換以上的這些配置算得上是物有所值，但對(duì)比隔壁新能源瘋狂內(nèi)卷，新款飛度還是顯得有些漫不經(jīng)心，甚至無(wú)動(dòng)于衷。

這可能也是飛度的困境，2023年3月，本田飛度的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)為4250臺(tái)，而當(dāng)月小型車(chē)銷(xiāo)冠屬于比亞迪海豚，銷(xiāo)量為27687臺(tái)。當(dāng)然，4000余臺(tái)的銷(xiāo)量不算低，但在這里更應(yīng)該看到的是燃油與新能源對(duì)比帶來(lái)的差距。

比亞迪海豚借助純電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)盤(pán)活了小型車(chē)市場(chǎng)，但也給燃油小型車(chē)掛上了倒計(jì)時(shí)。原本飛度在行業(yè)積累的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)慢慢崩塌了，而壓力還在后面。

比亞迪也在同一天上市了海鷗，指導(dǎo)價(jià)7.38-8.98萬(wàn)元，更有優(yōu)勢(shì)的售價(jià)、配置和智能化系統(tǒng)對(duì)A0級(jí)的燃油車(chē)又是一次猛烈沖擊。

所以你說(shuō)比亞迪是不小心的，還是故意的？

回頭來(lái)看現(xiàn)在的新款飛度，就像是世界末日前放平心態(tài)的人：無(wú)畏也無(wú)奈。

其實(shí)再大幅的產(chǎn)品力提升，它也是臺(tái)飛度，只要本田對(duì)它的定位沒(méi)改變，那飛度的變化一定是有限的。就像它的前代改款一樣，初期版本采用隱藏式排氣，后期款改回外露式排氣口，這是固定的節(jié)奏。

最后，一個(gè)良心結(jié)語(yǔ)。雖然我認(rèn)為現(xiàn)在的新款飛度挺不爭(zhēng)氣，但是如果你不具備方便充電的條件，想買(mǎi)一臺(tái)燃油小型車(chē)代步，飛度依然是最好的選擇。