這是上汽大通D90車主超子的故事。

人生沒有白走的路，每一步都算數(shù)。

對很多兄弟來說來說，老了以后能津津樂道的事，和車友們開著上汽大通D90登頂黑風(fēng)山希拉里算一件，回憶起來絕對夠浪夠爺們。

話不多說，先來介紹下，黑風(fēng)山位于昆明，是昆明十峰之一，群峰聳立，連綿無休，平均海拔2500米，月黑風(fēng)高的時候給人一種巍然的震懾感，正因為它的魔鬼地形和惡劣條件，成為了越野愛好者必爭之地，在國內(nèi)外越野圈名聲大噪。

組好了隊，即刻出發(fā)。

這次超子組織登頂黑風(fēng)山希拉里，開了5輛上汽大通的D90，四輛車都有不同的改裝，車友老虎開的這輛車還是素車，只加了一個絞盤，輪胎配的是瑪吉斯原廠AT771，耐磨耐用，都已經(jīng)跑了四萬公里了。

事后說起來輕松，但到底黑風(fēng)山有多危險呢？

出發(fā)之前超子和每一個參與者都說了：“黑風(fēng)山希拉里非常危險，你們都沒玩過重度越野，可能看到前面的路會害怕，我已經(jīng)做好了傷車的準(zhǔn)備，你們?nèi)绻麚?dān)心修車花錢，就選擇放棄吧?！?/span>

沒想到大家伙都積極響應(yīng)。被稱為“江湖” 15D90的車主根本不屑一顧，告訴超子就是剛就是干。

同行的車友俊杰也是毫不猶豫，別看年輕，小伙子真心猛呢！

而李師是個老司機，心理素質(zhì)超級好。

老虎的D90雖說是唯一一個素車，但他作為一名資深越野玩家，開素車也沒有掉隊。

至于組織者超子，據(jù)他說是個打醬油的，但圈內(nèi)人都知道他，實在是謙虛了。

整個行程走了很久，小分隊的車主們不禁感嘆，幸虧選了D90，車長5005mm，軸距2905mm，能裝下一行人的干糧和必需品，要知道這一路上了山可就沒有任何補給了，該帶的都不能落。

廢話不多說，直接上圖。即使是這樣的交叉軸路面，對于D90也是輕輕松松的

車友江湖，也就是云A15D90的車主，是個大神。自己開車去西藏新疆，一人一車，肆意江湖，一路上什么都經(jīng)歷過了，處變不驚是他的個人特色。車子意外受損之后，輕描淡寫的來一句：不礙事，繼續(xù)。

老虎在過一段交叉軸路段的時候，出現(xiàn)了托底。

超子在前面倒車下來試圖拖車，卻無計可施，因為這個地勢是個直角彎。而且坡是傾斜的，還帶交叉軸，難度可想而知。好在老虎他有個絞盤，加上拖車繩和抱樹帶，總算把車給拉出來了。

交叉軸、深溝、側(cè)傾……在登頂黑風(fēng)山希拉里過程中非常常見，基本上開一段就有個小坎。好在D90配備的是全地形四驅(qū)，3種驅(qū)動模式，自動、經(jīng)濟、運動、雪地、沙地、泥地、巖石等7種地形都可以駕馭，還有牙嵌式電控差速鎖的加持。即使在黑風(fēng)山這樣復(fù)雜路段，平穩(wěn)通過也沒有太大問題。

雖說是越野，兄弟們都是有家室的人，肯定不能亂來，安全是放在第一位的。D90讓老司機安心的一點是，非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂獨立懸架、后五連桿整體式后懸架。這樣的配置既能保證后橋抗扭強度，開起來心里也有底氣。

雖然車足夠安全，更重要的是人，開這種路況，千萬不能開小差，稍有偏差就可能落入萬丈懸崖。

在挑戰(zhàn)希拉里的過程中，超子也犯了一個可怕的失誤，可能是開的累了，有一瞬間的晃神，差點側(cè)翻。而且當(dāng)時已經(jīng)沒辦法倒車了，只能硬著頭皮往前開了，幸好他依靠絞盤把車子給救了。

后面是半米深的斷頭坎，前面是峭壁懸崖，這樣的天線，即使是事后再回想，小分隊的成員想起來都不禁出冷汗。

最后，小分隊一行5車都安全登頂，雖然路途中有很多無法用言語形容的狀況，但總歸在老司機們互相協(xié)助下都扛過來了。最后站在黑風(fēng)山希拉里上，看下腳下的黃土，看著身邊的D90，想到了當(dāng)時出發(fā)黑風(fēng)山的初心，一幫老男人居然有些動容，眼眶微微濕潤了一下。

說完了超子的故事。其實作為一款越野能力非常出眾的的全尺寸SUV，上汽大通D90的車主有很多是越野愛好者，經(jīng)常組隊出去浪，這群人不僅秉性相似，選擇D90的理由也出奇的一致，作為50萬以下的越野SUV中空間最大的，大空間SUV中的越野性能最剽悍的，大七座滿足家庭，越野滿足靈魂，怎么能讓越野族不興奮？

而且D90擁有強大的四驅(qū)模式，強勢駕馭任何艱難地形。

試想如果此次行程沒有牙嵌式電控差速鎖和多種驅(qū)動模式的幫助，恐怕是很難完成整個登頂?shù)奶魬?zhàn)。

并且在20萬左右的區(qū)間，可以選擇的像上汽大通D90這樣真正具有越野能力的SUV還是真的挺少的。

在眾多車主的實際使用過程中，他們一致認為：上汽大通D90可以說是很好的兼顧了日常使用性和功能性的一款SUV了。

最后，超子還在路上，超子的故事還在繼續(xù)……