隨著人們出行、通勤、聚會、自駕游等需求越來越頻繁，一款能夠應(yīng)付各種場景的車型才是人們心中的理想之選，鑒于此，比亞迪宋PLUS就是這樣一款“全能”車型。

先放出結(jié)論：比亞迪宋PLUS可能是我目前體驗(yàn)過的SUV中，最“全能”的車型之一。這并非過度謚美，因?yàn)樵谒蜳LUS的身后，站著沃爾夫?qū)ぐ?、胡安馬·洛佩茲以及米開勒·帕加內(nèi)蒂三位國際頂級設(shè)計(jì)大師，個個兒履歷驚人，所以，從他們手里出來的宋PLUS勢必不同凡響。

Dragon Face3.0設(shè)計(jì)，360度無死角的美

翻開比亞迪宋的“歷史”，盡管這款車“出道兒”挺早，而且一開始就采用多車型齊發(fā)的方式，最早的2016款比亞迪宋整體造型也比較時尚動感，而且還用上了雙色車身和懸浮式車頂，但并沒有得到消費(fèi)者完全的認(rèn)可。

隨著艾格的加盟，Dragon Face設(shè)計(jì)語言橫空出世，比亞迪實(shí)現(xiàn)了真正的蛻變，從以往的“技術(shù)”單輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹夹g(shù)+設(shè)計(jì)”雙輪驅(qū)動。毫無疑問，設(shè)計(jì)如今已經(jīng)是比亞迪的加分項(xiàng)，而非短板。而當(dāng)Dragon Face龍魂美學(xué)進(jìn)化到3.0階段，并加持到宋PLUS上時，一款驚艷脫俗的車型便誕生了。

宋PLUS的設(shè)計(jì)由艾格領(lǐng)銜，外飾由洛佩茲打造，內(nèi)飾則由米開勒操刀。相比比亞迪其他車型，宋PLUS的設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化，整車調(diào)性也進(jìn)一步拔高，而且車身尺寸全面提升，營造出寬體SUV的感覺。

比如，前臉中網(wǎng)點(diǎn)陣格柵融入了中國鎧甲元素，進(jìn)一步增強(qiáng)車頭視覺沖擊力，其設(shè)計(jì)靈感來自兵馬俑武士身上的鎧甲戰(zhàn)衣。再比如，“Dragon Beam”喚醒式LED大燈和倒“777”型LED日行燈，讓人不由的感嘆：比亞迪不愧是中國燈廠！

車身側(cè)面，最有看頭的估計(jì)要屬那條從車頭一直延伸至尾燈的“龍沖刺式腰線”了，其靈感來自龍遨游天際的形態(tài)，由此勾勒出的側(cè)面造型凹凸有致，曲面之間形成的光影效果十分漂亮；配合大尺寸動感輪轂，運(yùn)動氣息十分濃厚。車尾則是極力營造“寬體”感覺，比如貫穿式龍爪之痕流水尾燈、長1011mm的天際線高位剎車燈、雙“C”型折邊等。

至臻懸浮舒享座艙，橫向、干凈、對稱、懸浮、數(shù)字……

前奔馳大師米開勒親自操刀宋PLUS內(nèi)飾，另外，比亞迪漢內(nèi)飾同樣出自米開勒之手，效果之驚艷，令人震撼。2020年，比亞迪祭出漢和宋PLUS兩款車型，堪稱比亞迪內(nèi)飾元年。

宋PLUS的內(nèi)飾驚艷程度絕不亞于外觀，中控臺采用較多的曲面，在中控大屏的襯托下，營造出別具一格的多層懸浮式視覺效果，官方稱之為“至臻懸浮舒享座艙”；再配上由墨浸棕+玄武黑配色組成的漸變內(nèi)飾和大面積麂皮材質(zhì)包覆，不僅視覺一流，質(zhì)感、舒適感更是沒得說。

“懸浮”主題體驗(yàn)在諸多細(xì)節(jié)，比如懸浮式中控屏，可以讓前排視覺更具立體感。而多功能方向盤，左右兩側(cè)的多功能按鈕像是懸浮在銀色的裝飾件上；而且方向盤尺寸適中，真皮包裹柔軟細(xì)膩，握感飽滿。

比亞迪宋PLUS上，科技標(biāo)簽顯而易見。硬件上除了可旋轉(zhuǎn)12.8英寸高清液晶中控屏之外，還有全液晶儀表盤。智能車載系統(tǒng)為第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，特點(diǎn)是集成度高、功能豐富、擴(kuò)展能力強(qiáng)大、簡單易用。而全液晶儀表盤可顯示的信息及可控的功能也非常豐富，與中控屏還能實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。

智能車載之外，更有DiPilot智能安全系統(tǒng)，包含智能領(lǐng)航、車道輔助、交通標(biāo)志識別、預(yù)測性緊急制動、倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)監(jiān)測、智能遠(yuǎn)近光燈、360度全景影像等豐富功能，而且，通過大屏就能直接操作，直觀便捷。另外自帶31種官方配色的RGB環(huán)繞式無極氛圍燈，提升車內(nèi)科技感、高級感。

不僅如此，擋把區(qū)域也是車內(nèi)的核心地帶，被稱為“BYD-Heart”智匯之心，它不僅將啟動、換擋、駕駛模式、駕駛輔助、空調(diào)快捷鍵等核心功能集成于此，而且設(shè)計(jì)上也充分融入“龍?jiān)亍?，包括采用龍須裝飾件、龍眼啟動鍵、擋把龍鱗紋路等，可謂亮點(diǎn)十足。

“技術(shù)控”比亞迪，又拿出了驍云1.5TI發(fā)動機(jī)

比亞迪是業(yè)內(nèi)有名的“技術(shù)控”，其不僅在新能源技術(shù)上創(chuàng)新致勝，傳統(tǒng)動力路線同樣如此，而且還拿出了響當(dāng)當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，就是首搭于宋PLUS上的驍云動力總成——全新驍云1.5TI高功率版發(fā)動機(jī)+全新7速濕式雙離合變速箱。

在排放和油耗法規(guī)日益嚴(yán)苛的當(dāng)下，傳統(tǒng)動力總成的研發(fā)方向是提性能、增效能、降油耗、減排放。

宋PLUS搭載的全新驍云1.5TI高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率136kW（185馬力），峰值扭矩288N·m，動力參數(shù)比肩合資。技術(shù)上采用了博世350Bar燃油缸內(nèi)直噴、集成式排氣歧管、雙流道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、中置式VVT機(jī)構(gòu)、先進(jìn)熱管理技術(shù)、全鋁缸體等多項(xiàng)技術(shù)。而傳動系統(tǒng)匹配的全新7速濕式雙離合變速箱，針對中國用戶的使用習(xí)慣和使用場景進(jìn)行特殊優(yōu)化，變速箱換擋平順，駕乘體驗(yàn)柔和，在經(jīng)濟(jì)性、耐久性等方面也都有著不錯的技術(shù)升級。

可以說，這套動力總成幾乎匯集了當(dāng)前小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)領(lǐng)域全部先進(jìn)技術(shù)，從而使低速及高速表現(xiàn)都有了明顯提升，相比比亞迪老款1.5T發(fā)動機(jī)扭矩性能提升36.7%，低速響應(yīng)性提升40%，整機(jī)熱效率達(dá)到了38%；變速箱傳動效率達(dá)到95%，百公里油耗僅為6.9L/100km。

安全可靠，是一切“好車”的前提

可以看出，在宋PLUS上，比亞迪毫不吝嗇地把目前眾多最新的設(shè)計(jì)、技術(shù)、配置等全部應(yīng)用上了，可見這款車的重要性。然而對于消費(fèi)者來說的，一輛“好車”的前提還包括安全性、可靠性等諸多優(yōu)勢，在這些方面宋PLUS同樣不遑多讓。

根據(jù)比亞迪官方的測試，宋PLUS（燃油版）做到了同級最短剎車距離，這對于一款A(yù)+級SUV來說，是相當(dāng)難能可貴的。同時，宋PLUS的剎車響應(yīng)靈敏且線性，駕駛員可以更好掌握制動節(jié)奏。而潰縮吸能式制動踏板，也可以更好的保護(hù)駕駛員腿部。

不僅如此，宋PLUS轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.5m，兩個車道即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，領(lǐng)先寶馬X3、奧迪Q3等眾多豪華品牌車型。

SUV也有豪華車般的舒適體驗(yàn)

宋PLUS匯聚著艾格、洛佩茲、米開勒三位國際設(shè)計(jì)大師的心血，這樣一款主動追求創(chuàng)新的車型，勢必會在各個層面給人們留下深刻印象，在技術(shù)和設(shè)計(jì)之外，媲美豪華車的駕乘舒適性也是宋PLUS的一大亮點(diǎn)。

宋PLUS的駕艙舒適性充分體現(xiàn)在各種人性化設(shè)計(jì)和功能之中。比如，前排一體式超感座椅，與人體無縫貼合，包裹性很好；另外主駕駛座椅配備了6向動調(diào)節(jié)，而副駕駛座椅也配備了4向電動調(diào)節(jié)功能，充分滿足日常需求。

后排同樣是亮點(diǎn)，2765mm的軸距，空間相當(dāng)寬敞；座椅寬大，坐墊夠長，對身體和大腿的支撐性良好。尤其椅背傾斜角度還可實(shí)現(xiàn)多級調(diào)節(jié)，而28度的傾斜度是最適合國人的舒適角度；在28度的基礎(chǔ)上前傾15度或后調(diào)5.625度，滿足不同身高體型乘坐需求。加上后排純平地板，獨(dú)立后排空調(diào)出風(fēng)口等，給予后排乘客商務(wù)艙一般的舒享體驗(yàn)。

座椅是重中之重，宋PLUS幾無短板。此外，車內(nèi)還有內(nèi)門雙拉手設(shè)計(jì)，以照顧不人群的需求；超大扶手箱，雙層杯托設(shè)計(jì)，中控鏤空儲物格等多樣化便捷儲物空間，使用更方便；以及超大后備廂、超廣角全景天窗、手機(jī)無線充電等?？偠灾?，一切以舒適至上，這種高級情調(diào)氛圍，體驗(yàn)無比舒爽。

除此之外，宋PLUS在打造舒適駕控方面也不遺余力。底盤采用前麥弗遜、后多連桿四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，從“硬件”上奠定舒適性基礎(chǔ)；并由德國底盤專家漢斯·柯克傾力調(diào)校，使懸架達(dá)到舒適性與運(yùn)動性完美平衡，整車瞬態(tài)響應(yīng)性能提升明顯，輕松過濾大部分震感，整車舒適性提升；純正德系底盤調(diào)校風(fēng)格，改善側(cè)傾平衡，提升操控穩(wěn)定性，提升轉(zhuǎn)向手感。配合全新驍云1.5TI高功率版發(fā)動機(jī)+7DCT動力總成的舒適性駕控體驗(yàn)，以及嚴(yán)苛的接縫細(xì)節(jié)工藝讓整車的NVH達(dá)到了新的高度。

一系列靜態(tài)設(shè)計(jì)和動態(tài)優(yōu)化的加持下，宋PLUS整車的舒適性讓人印象深刻。

寫在最后：

看得出，比亞迪宋PLUS無愧于一款“全能”車型，高靚顏值、質(zhì)感內(nèi)飾、寬敞空間、先進(jìn)動力、舒適駕乘……集眾多優(yōu)勢與一身，能夠全面滿足人們當(dāng)下出行、通勤、聚會、自駕游等需求，亦無愧于比亞迪新一代的全能超感座駕。