社保都繳不起了！這些品牌的車先別買，也許哪天就沒(méi)了……

2020年初，受疫情影響，全國(guó)各行各業(yè)的成果數(shù)據(jù)都不太好看，汽車行業(yè)也是如此。2019年風(fēng)光無(wú)限的幾大日系車企銷量急劇下滑，很多企業(yè)都被曝降薪比如上汽，更別說(shuō)沒(méi)有量產(chǎn)車可售，還得不斷投入資金的新興車企了，比如今天要跟大家聊的博郡汽車。

若不是最近它鬧出了點(diǎn)動(dòng)靜，小編其實(shí)也快淡忘這個(gè)品牌了。近日有報(bào)道稱，今年1月中旬，博郡汽車給員工發(fā)出一份關(guān)于“社保賬戶信息”的郵件，要求員工自繳社保，包括個(gè)人繳納部分和公司繳納部分，均由員工自行承擔(dān)。社保繳不了，工資還發(fā)得出嗎？公司財(cái)政怕是已經(jīng)陷入困境。

博郡汽車成立于2016年，是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中的一員。很多人可能并不太認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌，畢竟從誕生至今，它還未有量產(chǎn)車推出，只有一款博郡iV6在緩慢推進(jìn)中，另一款iV7的動(dòng)靜等同于零。博郡iV6在去年4月正式亮相，定位5座中型SUV，采用溜背式設(shè)計(jì)，整體造型十分圓潤(rùn)，NEDC續(xù)航里程為600km。從這些簡(jiǎn)單的信息中，能看出博郡iV6的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還不錯(cuò)。

然而，4月的新車還沒(méi)捂熱，博郡就在5月被曝因欠薪、不發(fā)年終獎(jiǎng)而被員工起訴，拖欠薪水員工多達(dá)800余人。隨后，又陸續(xù)傳出多位高管陸續(xù)離職的消息。

在博郡的歷程中，共產(chǎn)生6次融資，最后一輪是在去年5月30日，獲得了由銀鞍資本、盛世投資、浦口高投等投資的25億元?？上н@25億似乎并未如數(shù)到賬，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中的工商變更登記顯示，2019年6月6日，僅銀鞍嶺英基金增進(jìn)博郡汽車股東名單，持股比例為6.14%，認(rèn)繳金額為847.22萬(wàn)元。

這一切都在暴露著博郡汽車的資金問(wèn)題早已出現(xiàn)。而后為了換取生產(chǎn)資質(zhì)，博郡出資20.34億與一汽夏利成立合資公司，在天津、南京建設(shè)兩大生產(chǎn)基地，首款車型博郡iV6將在天津基地投產(chǎn)。

解決生產(chǎn)資質(zhì)，博郡汽車看似突圍成功，卻忘了這又是一次巨額資本的付出，博郡汽車股東曾在債券發(fā)行文件中透露，該公司2017年虧損3億元、2018年虧損4.79億。本就是“萬(wàn)里長(zhǎng)征”，沒(méi)了資金又該如何成行。

資金不足，iV6、iV7能否量產(chǎn)便成了一個(gè)謎。即使量產(chǎn)成功，品牌影響力不夠，也難以“黑馬”之姿入市，畢竟現(xiàn)在連蔚來(lái)這個(gè)造車新勢(shì)力領(lǐng)頭羊都不被看好。

其實(shí)像博郡汽車這樣的車企很多，近兩年，在國(guó)家大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)同時(shí)，誕生出了一大批新興品牌，被網(wǎng)友戲稱“PPT”造車。因?yàn)樗鼈兒芏喽际强俊袄谫Y”、“騙補(bǔ)”為生，沒(méi)有自己的工廠，推出寥寥無(wú)幾的一兩款車，又遲遲沒(méi)法量產(chǎn)交付。后來(lái)通過(guò)購(gòu)買或者合資的方式，部分新勢(shì)力品牌找到了生產(chǎn)渠道，隨后產(chǎn)品上市，伴隨著大肆宣揚(yáng)的銷量上萬(wàn)口號(hào)。

然而，奇點(diǎn)is6認(rèn)識(shí)嗎？銷量或許是個(gè)位數(shù)。前途K50這個(gè)國(guó)產(chǎn)超跑名頭比前一位選手要響亮一些，有過(guò)百人購(gòu)買嗎？怕是沒(méi)有！云度π1、新特DEV1、領(lǐng)途K-ONE等的幾百訂單中，有多少是個(gè)體消費(fèi)者買來(lái)自用的呢？

這些車型所屬的車企包括奇點(diǎn)汽車、前途汽車、云度汽車、新特汽車、領(lǐng)途汽車等，在當(dāng)下的日子都不太好過(guò)。說(shuō)實(shí)話，如果你近期有購(gòu)車計(jì)劃，請(qǐng)先別考慮它們。等到一切風(fēng)平浪靜，等到它們走上正軌，若你一如既往地喜歡這些車，咱再考慮哈。

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