在國內(nèi)汽車市場當中，豐田與本田的產(chǎn)品投放策略一直很穩(wěn)。穩(wěn)到競爭對手都在大肆擴張的時候，豐田卻依然沒有新建工廠的意愿。不過當所有競爭對手都在大呼：“難過！”的時候，豐田卻逆市開始擴張：將在一汽豐田與廣汽豐田兩個合資企業(yè)投產(chǎn)7款全新車型。

同根不同命

一汽豐田將引入兩款全新車型：全新一代Harrier（海利亞）以及全新一代的塞納（Sienna），還將推出全新一代漢蘭達的姐妹車型。在廣汽豐田這邊，除了全新一代的漢蘭達是常規(guī)更新之外，投放在一汽豐田的海利亞與塞納的姐妹版車型也將落戶廣汽豐田，除此之外，或許還有一款與全新一代塞納共線生產(chǎn)的車型也將落戶。

如果除開全新一代漢蘭達這個常規(guī)更新車型之外，一汽豐田拿到2款海外原版車型以及1款特供車型；而廣汽豐田則是2款特供車型以及1款完全未知的車型。從這一點上來說，豐田對于一汽豐田或許更加重視，畢竟更多的原版車型，對于用戶來說吸引更足。

特供加特供？

在廣汽豐田這邊，除了塞納中國特供版之外，最可疑的就是代號892B、與全新一代塞納共線的車型。這不僅讓人聯(lián)想到廣汽傳祺GM8與GM6兩兄弟，或許廣汽豐田892B就是小一號的塞納——畢竟一來就要消費者接受一輛車長接近5200mm左右的MPV，可能還是挺難接受的不是？

豐田這一次的雙子星戰(zhàn)略，除了塞納這個大家伙之外，最引人注目的就是海利亞（Harrier）的國產(chǎn)化。這款車在海外市場就是雷克薩斯RX的豐田版本。該車在國內(nèi)的定位將介于RAV4與漢蘭達之間，競品車型不用多說，自然是本田冠道與UR-V兩兄弟。不過相比現(xiàn)在還沒有新能源計劃的本田兩兄弟來說，海利亞將擁有2.5L混動版本，對于更看重油耗的消費者來說，該車或許比冠道更香！

等等黨的福音

不過由于此次豐田的步伐邁得有點大，許多車型或許今年并不會在國內(nèi)上市，畢竟調(diào)整工廠還需要一定時間。今年內(nèi)或許上市的車型可能會有廣汽豐田全新一代漢蘭達以及海利亞的姐妹版車型；一汽豐田這邊則剛好相反，全新一代漢蘭達姐妹版車型以及海外原汁原味的海利亞或許將上市。

編輯點評

看上去廣汽豐田拿到了更多的車型，不過仔細看看，或許就會發(fā)現(xiàn)：廣汽豐田的特供車型更多。不要給我說特供車型更懂中國消費者這類冠冕堂皇的話，看看帕薩特就知道：來自大眾獨特美版的帕薩特，正面25%偏置碰撞成績已經(jīng)說明了特供版車型或許并不適合選擇。

不過這并不會影響到豐田的策略，原本擅長鐵桶陣的豐田一跨步就將推出7款車型，再加上可靠性與逆天的保值率，或許豐田要在中國這個全球最大單一汽車市場與大眾進行全方位的肉搏戰(zhàn)！