說到馬拉松就不得不提到寶馬，越來越多的普通消費(fèi)者正通過寶馬結(jié)識(shí)馬拉松這項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng)，藍(lán)天白云標(biāo)識(shí)和BMW i3已經(jīng)成為馬拉松不可或缺的元素。

       3月18日，2018成都雙遺馬拉松在都江堰鳴槍開跑。作為該項(xiàng)賽事連續(xù)第三年官方合作伙伴，寶馬帶來了新純電動(dòng)BMW i3擔(dān)綱官方計(jì)時(shí)引導(dǎo)車。

　　在展示電動(dòng)出行領(lǐng)域最新成果同時(shí)，BMW將電動(dòng)出行理念與馬拉松賽事相融合，不僅推動(dòng)了馬拉松運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展，更將BMW可持續(xù)的綠色出行方式通過這一日益大眾化的體育項(xiàng)目傳遞給更多的人。

　　

　　體驗(yàn)式營銷傳遞BMW品牌內(nèi)涵

　　從上個(gè)世紀(jì)70年代起，寶馬便與馬拉松結(jié)下了不解之緣，跨越40余載的傳承令BMW成為全球范圍內(nèi)馬拉松運(yùn)動(dòng)最強(qiáng)有力的推動(dòng)者。在全球，寶馬贊助7個(gè)頂級馬拉松賽事（柏林、東京、巴黎、法蘭克福、上海、慕尼黑和漢堡）和19個(gè)城市跑步賽事，藍(lán)天白云標(biāo)識(shí)已經(jīng)成為馬拉松運(yùn)動(dòng)中不可或缺的元素之一。

　　在中國，作為最具運(yùn)動(dòng)、創(chuàng)新精神的豪華汽車品牌，BMW不遺余力地推動(dòng)了馬拉松運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)的發(fā)展和普及。自2013年首度牽手上海馬拉松賽事至今，BMW已經(jīng)連續(xù)多年贊助上海、廈門、蘭州國際馬拉松三大金牌賽事，并三度攜手成都雙遺馬拉松。

　　“運(yùn)動(dòng)精神是寶馬品牌的DNA，寶馬與體育有著不解之緣，寶馬贊助馬拉松的歷史可追述到上世紀(jì)70年代。寶馬更是情感品牌，通過馬拉松和冰雪戰(zhàn)略等活動(dòng)深入圈層營銷，建立情感交流，推廣健康生活方式，并讓品牌深入人心。寶馬還是第一家以電動(dòng)車推廣馬拉松運(yùn)動(dòng)、推廣綠色出行的豪華品牌?！?/span>

　　正如寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋所說，作為一個(gè)豪華汽車品牌，寶馬不僅提供卓越的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，還帶來符合不同客戶群體需求的豐富體驗(yàn)，這些體驗(yàn)遠(yuǎn)超駕駛樂趣的范疇。憑借不斷創(chuàng)新的體驗(yàn)、情感和個(gè)性化定制產(chǎn)品及服務(wù)，寶馬持續(xù)加深與消費(fèi)者之間的情感紐帶，讓消費(fèi)者可以更真切地感受到BMW品牌。

　　新BMW i3強(qiáng)化電動(dòng)出行領(lǐng)導(dǎo)地位

　   BMW i3現(xiàn)已成為全球豪華緊湊市場最暢銷的電動(dòng)車型之一，作為此次賽事官方計(jì)時(shí)引導(dǎo)車——新BMW i3已經(jīng)于2月底在中國上市。新BMW i3在保證豪華、零排放的純電動(dòng)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，應(yīng)用了全新的互聯(lián)科技，進(jìn)一步強(qiáng)化了寶馬集團(tuán)在豪華電動(dòng)出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　新BMW i3外觀設(shè)計(jì)更加成熟、更具運(yùn)動(dòng)感，全系標(biāo)配全LED大燈，前保險(xiǎn)杠整體噴涂車身同色漆，并帶有黑色U型邊緣，令車輛前部更具現(xiàn)代感，新的銀色車頂線條一直延伸到車尾，勾勒出側(cè)窗的獨(dú)特輪廓。

　　在智能互聯(lián)方面，新BMW i3采用了家族最新的科技裝備，在硬件和軟件上全面提升：全新懸浮菜單界面的BMW iDrive、10.25英寸高清顯示屏、優(yōu)化的自然語音識(shí)別系統(tǒng)、Apple CarPlay、專業(yè)級導(dǎo)航等時(shí)刻帶來智能互聯(lián)的用車體驗(yàn)。BMW云端互聯(lián)猶如隱形的助手，輕松實(shí)現(xiàn)智能路線規(guī)劃、遠(yuǎn)程解鎖車門等實(shí)用便捷的功能，與用戶的數(shù)字生活方式全面無縫互聯(lián)、智能豪華。

　　動(dòng)態(tài)性能方面，新車型以創(chuàng)新BMW eDrive驅(qū)動(dòng)技術(shù)打造電動(dòng)駕駛樂趣的新境界，由94安時(shí)（Ah）/33千瓦時(shí)（kWh）鋰離子高壓蓄電池提供動(dòng)力。125千瓦的輸出功率可媲美部分2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，完全可以滿足用戶在城市通勤中對動(dòng)力的要求，3.8秒完成0-60公里/小時(shí)的加速性能更是堪比BMW M3，電動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力輸出令人著迷。

　　以純粹駕駛樂趣聞名于世的BMW，不僅將賦予傳統(tǒng)動(dòng)力車型無盡的駕趣，更是將其在動(dòng)力系統(tǒng)歷經(jīng)百年的積淀應(yīng)用于新能源領(lǐng)域，令新能源車同樣呈現(xiàn)出家族標(biāo)志性的駕駛樂趣。

　　打造最強(qiáng)豪華新能源車品牌

　　早在70年代，寶馬便涉足于新能源汽車領(lǐng)域，在1972年的慕尼黑奧運(yùn)會(huì)上便派出首款電動(dòng)車BMW 1602e作為馬拉松賽的引導(dǎo)車。

　　2007年，寶馬啟動(dòng)了“Project i”項(xiàng)目，開始了以量產(chǎn)為目的的新能源車研發(fā)；2010年以BMW 1系雙門轎跑車為基礎(chǔ)開發(fā)的BMW ActiveE投入測試，測試內(nèi)容和數(shù)據(jù)為日后的量產(chǎn)車的研發(fā)生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

　　2011年2月，寶馬在其德國總部發(fā)布了其子品牌BMW i。兩年之后，BMW i品牌便發(fā)布了兩款具有劃時(shí)代意義的新能源車型：BMW i3和BMW i8。前者如今已經(jīng)成為全球最暢銷的緊湊型高檔純電動(dòng)車。目前BMW新能源家族涵蓋了包括BMW i3和BMW i8在內(nèi)的6款新能源車型，涵蓋純電動(dòng)車型以及插電式混合動(dòng)力車型，是豪華新能源車市場名副其實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　去年年底，寶馬完成了電動(dòng)化之路上的又一里程碑，成功地在一年內(nèi)向全球客戶交付了超過10萬輛電動(dòng)汽車。截至目前，全球已經(jīng)有超過21.5萬輛BMW電動(dòng)汽車在路上行駛。

　　目前，寶馬已經(jīng)注冊了從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權(quán)；計(jì)劃到2025年，向全球客戶提供25款純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型，其中12款為純電動(dòng)車型。今年，寶馬集團(tuán)全球電動(dòng)車銷量將達(dá)到140,000臺(tái)。

　　在中國，今年前兩個(gè)月BMW新能源車銷量同比增長超過2倍。上月底，新純電動(dòng)BMW i3在中國上市，全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力ye 將于3月底上市，成為BMW在中國推出的第六個(gè)新能源車系，進(jìn)一步強(qiáng)化寶馬集團(tuán)在豪華電動(dòng)出行領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　局全國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)

　　其實(shí)不僅是致力于生產(chǎn)更好的新能源車型，為了更全面的布局新能源之路，寶馬從最初便決定自主研發(fā)核心技術(shù)及構(gòu)建完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)。去年10月，華晨寶馬在沈陽建成了能夠?qū)崿F(xiàn)高品質(zhì)電池生產(chǎn)的動(dòng)力電池中心，成為了中國首家建立動(dòng)力電池中心的豪華汽車制造商，其開發(fā)并生產(chǎn)的首款電池便應(yīng)用于全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型。

　　與此同時(shí)，通過與國內(nèi)四大充電運(yùn)營商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，寶馬在2017年底便已建成了豪華汽車制造商在中國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)。

　　華晨寶馬新能源車品牌管理總監(jiān)馬霆先生表示：“目前，寶馬在全國90多個(gè)城市建設(shè)了6.5萬個(gè)即時(shí)充電樁，今年這一數(shù)字將增加到8萬個(gè)。我們還采取創(chuàng)新方式來推廣電動(dòng)出行,為新能源客戶量身打造的品牌體驗(yàn)活動(dòng)BMW Mission i將再次開創(chuàng)先河。”

　　正如跑馬拉松一樣，汽車電動(dòng)化之路何嘗不是一項(xiàng)漫長的挑戰(zhàn)，擁有超過百年歷史的寶馬，正在以全方位的戰(zhàn)略布局煥發(fā)新的活力，加速前進(jìn)的腳步，繼續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)變革。