2018年1月9日，或許是過于忙碌的行程安排和北京寒冷干燥的天氣，一向身體強健的鑫源控股·SWM斯威汽車有限公司董事長龔大興一到北京就有些感冒。但下午兩點半，他依然提前出現(xiàn)在了北京東三環(huán)的威斯汀酒店。半個小時后，他將在這里與數(shù)十家主流汽車媒體交流SWM斯威汽車2017年的得與失，以及2018的目標展望。

SWM斯威汽車董事長龔大興與數(shù)十家主流汽車媒體交流SWM斯威汽車的過去與未來

“我們是新兵，大家都是我們的老師。我們要始終保持謙虛好學的態(tài)度，跟各位老師多交流，聽取大家的寶貴意見?！饼彺笈d的姿態(tài)很低，態(tài)度很誠懇。但事實上，這個口中說著“我們是新兵”的重慶籍漢子在汽車行業(yè)可能是個新人——畢竟SWM斯威汽車在2016年剛剛進入乘用車造車行列，但作為一個從事制造業(yè)的企業(yè)家，龔大興在重慶乃至全國都有著赫赫聲名。

如果從1997年辭去教職，7000元起家創(chuàng)辦重慶鑫源摩托車股份有限公司算起，龔大興在商海浮沉已經超過二十年。此時的他和他的鑫源早已經走出重慶，走出中國，走向世界。而他本人也頻頻摘得中國摩托年度風云人物、重慶市十大渝商等榮譽稱號，是全國知名的“70后“青壯年企業(yè)家代表。

“貓走不走直道，取決于耗子”，這句源于本山大叔小品的“金句”再次出現(xiàn)在龔大興口中，并被他奉為圭臬。在深諳商業(yè)邏輯的“新兵”龔大興看來，汽車行業(yè)很難，它是一個涉及研發(fā)，設計，制造，物流，營銷，渠道，品牌等等環(huán)節(jié)的復雜鏈條。每一環(huán)節(jié)都馬虎不得。但汽車行業(yè)也很簡單，無非一場貓鼠游戲。如果將變化莫測，難以琢磨的市場和用戶需求比做一只老鼠，那么龔大興和他的斯威就在做一只動作靈敏，反應快速的貓兒。對于一個企業(yè)家來說，這是任何市場理論中都顛撲不滅的真理，同時也是云山霧罩，喧囂浮躁的汽車行業(yè)中最容易被忽視的真理。

 

“追著用戶跑”

1月6日，河南鄭州；1月7日，河北邯鄲。龔大興的2018年從走訪各地縣級及以下地區(qū)的經銷商開始。

“邯鄲一個做了十幾年的經銷商對我說，從來沒見過汽車企業(yè)的董事長到他們這樣的小城市里來走訪經銷商。他說，別人說你是董事長，我都不信，我特意百度搜索了下，確定是你，我才來的?！饼彺笈d用一個真實的“笑話”讓現(xiàn)場氛圍立刻變得輕松了起來。

但在這個真實的“笑話”背后，商海浮沉廿載的經歷和企業(yè)家的直覺讓龔大興有了更多的發(fā)現(xiàn)和感觸?！爸挥姓嬲搅俗钋熬€，才會發(fā)現(xiàn)市場空間如此之大。才會發(fā)現(xiàn)以前很多想當然的東西都是不對的，產品自然不對路。很多人認為市場沒有了，空間沒有了，但當你親自去跟他們交流的時候，會徹底顛覆你的想法?！?/span>

“過去做企業(yè)還瞄準競爭對手，而現(xiàn)在還瞄準競爭對手的人都已經out了?，F(xiàn)在應該是追著用戶跑?！饼彺笈d用他那帶著幾分重慶口音的普通話抑揚頓挫地說道。

“追著用戶跑”是龔大興商海浮沉的心得，同時，也是SWM斯威汽車從2016年進入乘用車造車行業(yè)后，憑借兩款產品在（SWM斯威X3、SWM斯威X7）在競爭異常激烈的乘用車領域站穩(wěn)腳跟的關鍵原因。

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，SWM斯威汽車共銷售5萬余輛汽車，累計積累用戶超過7萬。對于一個進入汽車行業(yè)一年零四個月的新企業(yè)來說，這是一個十分不俗的成績。其中，售價8.59萬元起的智能大七座SUV——SWM斯威X7扮演著至關重要的角色。這款造型時尚、空間寬大、性價比高且擁有12英寸觸摸大屏的7座SUV車型滿足了三四線城市用戶對汽車的多數(shù)要求。

原寶馬質量總監(jiān)弗朗茲·高爾曼擔任SWM斯威汽車首席質量顧問

嘗到甜頭的龔大興將“用戶思想”在SWM斯威汽車內部不斷布道?！皬娜ツ?2月28日開始，我們公司有規(guī)定，內部不允許再說多少臺、多少輛，只能說我擁有多少個用戶，我制造了多少個用戶。用戶比銷量要更重要?！痹邶彺笈d看來，這是一個看似很小，卻意義重大的改變。

“SWM斯威汽車存在的合理性在哪里？首先是因為他知道市場需求，SWM斯威汽車的存在就是市場的召喚。反過來說，也有很多企業(yè)，特別是一些老企業(yè)，就一直沒有把市場的召喚、用戶的需求放在實處，這才讓SWM斯威汽車有了空間和可能?！辟Y深汽車行業(yè)專家、寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋這樣總結斯威以及類似SWM斯威汽車的新進入者們出現(xiàn)的合理性，以及取得階段性成功的原因。

“關鍵要看市場需求，SWM斯威汽車就是個典型，他知道方向在哪兒，有兩點很關鍵，一是不怕競爭，二是要知道你給誰做車。你的消費對象是誰，這兩條我覺得斯威汽車都做得不錯?！辟Y深汽車行業(yè)專家、寰球汽車集團高級副總裁、V訊網(wǎng)總編輯程遠這樣評價SWM斯威汽車的典型意義。

的確。市場能夠允許SWM斯威汽車這樣的企業(yè)進入，并且過得“還不錯”就足以證明，至少在大眾化的汽車市場，汽車早已經不在是高高在上的神秘物種，技術也早已經相對成熟，現(xiàn)在的競爭比拼的更多是對市場、對用戶的閱讀能力，以及滿足市場需求、滿足用戶需求的能力和速度。

 

“產品不能走捷徑”

2018年，SWM斯威汽車確立了實現(xiàn)“兩個1”的目標：年銷量要突破10萬輛，單品銷量實現(xiàn)月銷1萬輛，全力突破，力爭從一個新勢力品牌，進入主流汽車品牌的行列。在競爭日益激烈的中國汽車市場，這并不是一件簡單的事。

“一生二，二生三，三生萬物，這就是中國的道，朝這兩個‘1’進取。10萬的目標可以給我們團隊一點信心；另外一個‘1’就是今年最大的事情。我們內部代號S402新產品8月份上市，上市以后從10月開始銷量就必須一直保持在一萬以上。我也在企業(yè)把它當成頭號工程?！褒彺笈d補充道。在他看來，在很多人眼中已經取得成功的SWM斯威X7“不算爆品，只是試水”。

SWM斯威X7

龔大興口中的S402是一款時尚精品五座SUV，基于中國市場定向研發(fā)，并在全新平臺上打造的一款戰(zhàn)略級車型。該車由SWM斯威汽車意大利造型設計中心設計，世界級一流供應商參與零部件研發(fā)與供應。在龔大興眼中，這款車是SWM斯威汽車對產品制造體系的全新升級，也將把SWM斯威汽車的產品帶入一個更高的層面，同時，還將全面直接對標一線合資產品，甚至個別性能超越一線合資品牌。

“所有很多的事情都在為這個事情準備?！饼彺笈d強調道，“我跟我們研發(fā)團隊講，做產品本身不能走捷徑，但是營銷上可以取巧，但不能投機。但是研發(fā)不能走捷徑，這個必須不能走任何的捷徑，但營銷可以取巧，但不能投機?！?/span>

讓龔大興對S402的信心和底氣還與兩個人有關——一位是原德國BMW集團產品流程質量總監(jiān)弗朗茲·高爾曼，另一位是前豐田雷克薩斯造型總監(jiān)科沃斯(KOVOS SOTIRIOS)。

弗朗茲·高爾曼是世界汽車領域著名的質量大師。為了聘請他擔任SWM斯威汽車首席質量顧問，龔大興花費了近3年時間，不下15次登門拜訪才終于打動了他。“弗朗茲·高爾曼一來SWM斯威汽車，就顛覆很多人對制造業(yè)的認識。原本以為他會先用一種工匠的精神，審視每一個零部件。事實上并沒有，他來的第一件事是抓工作質量、組織質量，核心就是要解決體系的質量能力問題。”龔大興的字里行間都透露出對弗朗茲·高爾曼的贊譽與認可。

而科沃斯在工業(yè)設計領域有著30多年的經驗，成就斐然。曾擔任奧迪首席外觀設計師、豐田歐洲首席設計師、雷克薩斯造型總監(jiān)等職?！翱莆炙沟募用藢⑦M一步提升SWM斯威汽車在汽車設計方面的品位、格局?！?龔大興補充道。

不僅僅如此，在產品方面， 延續(xù)X7的成功優(yōu)勢，在2018年，SWM斯威汽車還將進一步在智能網(wǎng)聯(lián)方面加大力度，推出人臉安防、聲紋與生物特征安防、疲勞與手勢和乘員動作模式識別等技術產品，進一步體現(xiàn)人-機-環(huán)境的互動。

而在新能源汽車方面，SWM斯威汽車將推進“兩端走戰(zhàn)略”：一端打造純電超跑；另一端用主流新能源技術打造純電乘用車產品。此外，SWM斯威汽車計劃今后成立單獨的新能源合資公司，未來以此為平臺，開發(fā)新能源技術，制造新能源汽車。

 

“營造企業(yè)能量場”

“前段時間有人問我，做企業(yè)你在學習誰？是李書福嗎？最近我找到了我的標桿，他就是任正非。一個企業(yè)家一定要懂管理，而關鍵是要營造一個企業(yè)的能量場?！饼彺笈d說道。

龔大興用“黑洞效應”來描述這種能量場。在他看來，一個企業(yè)形成一個什么樣的黑洞很關鍵。一個正能量的黑洞，可以讓所有的腐敗、低效“融化”，變得格格不入。

SWM斯威汽車董事長龔大興

“在SWM斯威汽車，做事慢、走路慢你可能都適應不了，你覺得有點私心，你自己可能都不好意思。”而這一切，部分源于龔大興一直在SWM斯威汽車推行的“正道基因”——正直、廉潔、高效的組織基因。“我們跟經銷商簽協(xié)議，第一份協(xié)議就是正道協(xié)議，規(guī)定得很詳細。拿不拿禮品，吃不吃回扣，送不送禮，很多細節(jié)必須簽?！饼彺笈d補充道。

“可能很多人都想不到，SWM斯威汽車到現(xiàn)在只積累了7萬個用戶。但去年，我們還盈利了，而且超過80%的經銷商都能掙到錢。這是我最為自豪的地方?！薄褒彺笈d底氣十足地說道。他表示，能取得這樣的成績，原因有很多，但毫無疑問的是，SWM斯威汽車“正能量的能量場”在其中起著重要作用。

在這種“能量場”影響下，龔大興和他的SWM斯威汽車認識到，工作作風、廉政、快速反應，以及對待用戶的態(tài)度是斯威汽車的最大優(yōu)勢。“你說你是追著用戶跑，別人沒追著用戶跑嗎？就是保持比別人快一點?！痹邶彺笈d看來，如果說傳統(tǒng)中國品牌汽車跟合資品牌相比，最大的優(yōu)勢是快，那么SWM斯威汽車的優(yōu)勢就是更快。

也是在這種“能量場”影響下，有著“龔大膽”之稱的龔大興和他SWM斯威汽車有一種敢想敢干的氣質。“大膽創(chuàng)新，錯了就馬上改，不扣帽子，不上綱上線，只要敢于改我就敢于繼續(xù)用，就是這樣的企業(yè)氛圍?！褒彺笈d說道，“‘Start, Win more（行動，就好?。琒WM斯威汽車的品牌口號說的就是這個意思?！?/span>

在龔大興看來，2018年對SWM斯威汽車來說是關鍵的一年，也是展示實力的一年。 “我們不僅要大膽想，更要心細做。在夢想上，要大膽；做事上，要理性，要細心，要有工匠精神；既要大膽創(chuàng)新，又要尊重傳統(tǒng)，遵循規(guī)律，不走捷徑。這樣的大膽，才是真的大膽，智慧的大膽?！饼彺笈d總結道。

發(fā)力2018  SWM斯威汽車要“放大招”

剛剛過去的2017年，新興造車企業(yè)發(fā)展迅速，SWM斯威汽車無疑是其中頗為引人矚目的一個。從2016年進入乘用車造車行列，到去年年底，該公司憑借兩款產品（X3、X7）就已經在競爭異常激烈的乘用車領域站穩(wěn)了腳跟。進入2018年，SWM斯威汽車大動作不斷，計劃推出戰(zhàn)略車型S402，繼續(xù)引進高端人才，在技術、品質、品牌、體系、管理等多個領域將全面提升，力爭實現(xiàn)年銷10萬輛，戰(zhàn)略產品月銷過萬輛的“兩個1”目標。

 

穩(wěn)扎穩(wěn)打的2017

產品：智能大七座SUV——SWM斯威X7自動擋的上市，大大提升了SWM斯威汽車的產品綜合競爭力。SWM斯威汽車的智能科技實力得到充分體現(xiàn)，產品獲得業(yè)界好評和消費者的青睞。2017年，SWM斯威汽車共銷售5萬余輛。

渠道：SWM斯威汽車迅速布局全國，目前全國有250家一級經銷商，600多家銷售服務網(wǎng)點，基本覆蓋全國中小城市，并快速實現(xiàn)渠道下沉，部分重點區(qū)縣也基本覆蓋。

品牌營銷：SWM斯威汽車獨樹一幟，與意大利豪門足球俱樂部達成合作伙伴關系，贊助國際米蘭，凸顯SWM斯威汽車意大利品牌基因。

質量提升、管理提升、人才引進：SWM斯威汽車聘請寶馬前質量總監(jiān)弗朗茲·高爾曼為SWM斯威汽車首席質量顧問，全面提升SWM斯威汽車的質量體系。前豐田雷克薩斯造型總監(jiān)科沃斯（KOVOS SOTIRIOS），加盟SWM斯威汽車，擔任意大利造型設計中心首席設計師職務。他將負責SWM斯威汽車造型設計方面的相關工作?？莆炙乖诠I(yè)設計領域有30多年的經驗，曾擔任奧迪首席外觀設計師、豐田歐洲首席設計師。

智能科技：2017年，SWM斯威汽車在技術研發(fā)上，特別重視在智能科技上實現(xiàn)突破。SWM斯威汽車與科大訊飛合作，為SWM斯威X7自動擋開發(fā)具有人性化操作體驗的智能語音控制系統(tǒng)。SWM斯威X7自動擋還搭載全新升級的E-go2.0手機遠程控制系統(tǒng)，不僅可以手機遠程啟動車輛、監(jiān)控車輛狀態(tài)，還能通過手機端輕松享受售后預約、違章查詢、維修方案推送、車輛救助、事故預警、年檢提醒等服務。

 

2018“小目標”

2017年11月廣州車展期間，SWM斯威汽車發(fā)布了“賓客2025”愿景，在品質、品牌、智能科技發(fā)展和新能源方面提出了遠期規(guī)劃。2018年，是落實“賓客2025”愿景的第一個年頭，意義重大。為此，SWM斯威汽車確立了實現(xiàn)“兩個1”的目標：2018年年銷量要突破10萬輛，單品銷量實現(xiàn)月銷1萬輛，全力突破，力爭從一個新勢力品牌進入主流汽車品牌的行列。對于SWM斯威汽車來說，2018年將是個發(fā)力年。

產品：2018年，SWM斯威汽車將推出核心戰(zhàn)略產品全新車型S402（S402是內部代碼），同時還將推出經過大幅升級的2018款SWM斯威X7。

渠道：根據(jù)規(guī)劃，SWM斯威汽車將在兩年內，在全國布局一級網(wǎng)絡接近400家，終端網(wǎng)點要接近1500家。除了網(wǎng)點數(shù)量，SWM斯威汽車更重視經銷商網(wǎng)絡的經營質量。

品質：在質量管控上，SWM斯威汽車堅持品質為核心，嚴格推行PPQ質量管理體系，確保每一輛車都符合歐洲品質和安全標準。同時，通過建立嚴格的供應商管理體系，并與國際知名的零部件供應商開展合作，為打造一流品質提供強大的支持。

品牌：深化與國際米蘭的官方合作，不僅在中國布局生產制造基地，還將進一步推動在意大利的汽車研發(fā)、設計工作。2018年意大利造型中心將承載更多任務，為SWM斯威汽車的產品設計和品牌塑造提供強大的支撐。

智能網(wǎng)聯(lián)技術：2018年將推出人臉安防、聲紋與生物特征安防、疲勞與手勢和乘員動作模式識別等乘員AI功能，售后服務移動化響應；形成十多萬的網(wǎng)聯(lián)車基礎用戶群，以推進異業(yè)聯(lián)盟的商業(yè)模式落地；完成大數(shù)據(jù)分析的基礎建設，為人工智能的演進，提供大數(shù)據(jù)倉庫；同時，推進汽車部件的電子化和智能化程度，推進整車網(wǎng)絡協(xié)議的迭代，做到汽車網(wǎng)絡可以控制到每個關鍵零件，為智能和輔助駕駛打下基礎。2018年還將推廣E-go及移動CRM到每家4S店，讓每家4S店的工作人員都習慣用手機CRM為用戶直接服務。

2019年在整車部件網(wǎng)絡智能化的基礎上，引入基本成熟的自動駕駛方案，實現(xiàn)手機慢速遙控行駛，嘗試自動駕駛；整個智能網(wǎng)聯(lián)的TSP+CRM系統(tǒng)、App和車載界面，全面引入人工智能分析與預判，VR、AR輔助實現(xiàn)SWM斯威車秘書虛擬人物形象，建立與行車相關的汽車用戶社區(qū)模型，并把SWM斯威的智能網(wǎng)聯(lián)服務系統(tǒng)推進到各個社區(qū)門店簽約，提升用戶售后體驗，同時，打下從用戶黏性、服務顆粒度、支付、信用體系的堅強基礎，為三方服務商進駐SWM斯威互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈提供類似微信服務號的SaaS異業(yè)聯(lián)盟接入能力。

新能源：“兩端走戰(zhàn)略”一端打造純電超跑，另一端用主流新能源技術打造純電乘用車產品。用一句話講就是：“主流電動跟著走；純電超跑播下種?！盨WM斯威汽車計劃今后成立單獨的新能源合資公司，未來以此為平臺，開發(fā)新能源技術，制造新能源汽車。