此次的全新江淮嘉悅X4（以下簡稱“嘉悅X4”）試駕之旅可謂“驚喜連連”。

首先是飛機(jī)在穿過厚重的云層落地機(jī)場前遭遇強(qiáng)對流，讓我們再次體驗(yàn)了一把“空中過山車”的驚險與刺激。不過這還算Lucky的，有遲到的媒體朋友因天氣原因被迫落地杭州，折騰到半夜12點(diǎn)過才到達(dá)酒店。

其次是自己腦袋開小差，到了酒店才發(fā)現(xiàn)沒帶筆記本電源線，最終不得不冒著頭上“五雷轟頂”的惶恐，在酒店外圍轉(zhuǎn)悠了一個多小時才買到一根電源線，事實(shí)證明我還是挺幸運(yùn)的，干打雷沒下雨。

再者是深切感受了一把合肥的閃電，硬生生地把天空劈成了兩半，不過穿插在城市的瓊樓玉宇之間，還挺好看。那感覺，是這樣的，如下圖：

不過據(jù)當(dāng)?shù)氐拿襟w朋友說，他們也極少見到這樣的天氣，看來我們遇上了“好時候”。

然而，這還不是此次試駕之旅最大的驚喜，真正的王炸還在后頭，它就是此次試駕的主角——全新江淮嘉悅X4！

說實(shí)話，挺意外的，第一次在這個級別、這個價位的國產(chǎn)SUV車型中，體驗(yàn)到那種國人頗為青睞的濃濃的“德系”味兒。正如江淮自己說的那樣，這款“全面應(yīng)用德國VDA質(zhì)量管理體系”打造而來的精品小型SUV，確實(shí)由內(nèi)而外都散發(fā)著德系的高品質(zhì)，整個駕乘體驗(yàn)也是德味十足。作為江淮乘用車3.0時代、與大眾合資合作啟動后的首款智炫精品SUV，嘉悅X4帶給我們的驚喜還遠(yuǎn)不止于此。

驚喜一：“德系”嚴(yán)謹(jǐn)品質(zhì)

作為“年輕人奮斗路上精心打造的新戰(zhàn)甲”，嘉悅X4深諳Z時代一族“顏值即正義”的選品之道，在外觀方面以“鋼鐵-Xman”為設(shè)計(jì)主題，以新奇鋒銳的造型特征打造出都市精品SUV的潮酷風(fēng)格，每一個細(xì)節(jié)都值得我們細(xì)細(xì)品讀。

其前臉造型從傳統(tǒng)的上下兩層布局演變成了上中下三層布局，令前臉造型飽滿挺拔；燈具融入格柵的橫向貫穿設(shè)計(jì)大大拉寬了前臉的視覺寬度，LED日行燈采用“回旋刀鋒”設(shè)計(jì)，犀利而凝練；格柵融入了“合金機(jī)甲”的概念，以鍍鉻金屬武裝前臉的同時，體現(xiàn)出有力的支撐感。

側(cè)面“鐳射箭”雙腰線呼應(yīng)了設(shè)計(jì)主題中的金屬質(zhì)感與未來氣息，給人蓄勢待發(fā)的力量感；尾燈設(shè)計(jì)“星際之門”則來自于主題中隱含的未來戰(zhàn)士；整個尾部設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，突出一種橫向貫穿縱向延續(xù)的立體感。

此外，新車還提供珍珠白、卡曼娜紅、炫酷黑、夢想藍(lán)等6種繽紛漆色供選擇，其中紅色和白色可選裝雙色車身，充分滿足年輕消費(fèi)者更鮮、更艷、更酷、更潮的個性化色彩需求。

車身尺寸方面，嘉悅X4長寬高分別為4410/1800/1660mm，軸距2620mm同級領(lǐng)先。得益于良好的空間優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)際體驗(yàn)過程中這款小型SUV并不小，帶來良好的乘坐體驗(yàn)，且擁有豐富的儲物空間。

內(nèi)飾部分則以“舒適駕乘體驗(yàn)”為主題，采用了正向視覺環(huán)抱式設(shè)計(jì)，10.25英寸液晶組合儀表+10.25英寸懸浮中控大屏+超大觸摸空調(diào)面板，滿滿的科技感。多種材質(zhì)拼合設(shè)計(jì)，大量采用皮革軟觸包袱和縫線處理，提升了內(nèi)飾質(zhì)感；紅色與黑色交相輝映，運(yùn)動感十足，另有全黑內(nèi)飾可選。

嘉悅X4對車內(nèi)“異味”的控制極為優(yōu)秀。由江淮汽車“金鼻子”技術(shù)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)選環(huán)保內(nèi)飾材料，進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)的電磁防護(hù)設(shè)計(jì)，讓駕乘人員享受更宜人的車內(nèi)空氣質(zhì)量和更貼心的健康守護(hù)。

值得一提的是，自2005年起，江淮汽車就著手布局設(shè)計(jì)全球化，現(xiàn)已擁有合肥總部國家級設(shè)計(jì)中心、意大利都靈設(shè)計(jì)中心以及日本東京設(shè)計(jì)中心。而嘉悅X4正是由全明星設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)秉承江淮乘用車3.0時代全球化設(shè)計(jì)理念，結(jié)合新時代審美，精心打造的一款力作。

在主被動安全方面，嘉悅X4采用籠式安全車身架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)70%，搭載前、后、側(cè)面防撞鋼梁，前保險杠進(jìn)行了吸能設(shè)計(jì)，并采用歐洲ECE行人保護(hù)設(shè)計(jì)，加上五星底盤防護(hù)，實(shí)現(xiàn)全面安全防護(hù)。

全系標(biāo)配博世9.3 ESP系統(tǒng)，具備更強(qiáng)大的動態(tài)響應(yīng)和制動控制等能力，百公里制動距離僅37.1米；還配備TPMS胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等智能配置，精心呵護(hù)行車安全，防止意外發(fā)生。

而最讓人印象深刻的，是嘉悅X4搭載的同級獨(dú)有的ADAS智能駕駛系統(tǒng)。其感知系統(tǒng)采用博世全球第四代毫米波雷達(dá)；執(zhí)行系統(tǒng)采用最穩(wěn)定的博世9.3平臺ESP系統(tǒng)、聯(lián)電UP8平臺和邦奇VT3平臺；并歷經(jīng)1200余項(xiàng)功能仿真優(yōu)化開發(fā)，100余項(xiàng)封閉場地實(shí)車測試及優(yōu)化和20多個省份累計(jì)約13萬公里ADAS專屬實(shí)車匹配路試，是先進(jìn)科技的集大成者。

嘉悅X4的ADAS智能駕駛系統(tǒng)集合操作簡潔、功能實(shí)用、性能可靠的ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警和AEB自動緊急制動于一體，是同級獨(dú)有配置和功能性能完善匹配的智能駕駛系統(tǒng)。

在實(shí)際試駕體驗(yàn)過程中，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠穩(wěn)定起步/跟車且適應(yīng)多種路面；FCW預(yù)警聲音/圖文清晰、精準(zhǔn)；AEB剎車距離穩(wěn)定/可靠；同時，簡潔的操作和清晰的交互界面大幅提高安全和便利。

在智能互聯(lián)方面，嘉悅X4搭載J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，搭配10.25英寸觸控大屏，帶來極好的人機(jī)互動駕趣體驗(yàn)。

智能語音方面，搭載科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)，能夠進(jìn)行多輪對話，在天氣、票務(wù)、音樂、導(dǎo)航等多種場景的語音對話過程中，進(jìn)行上下文關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)具有深度邏輯的語音交互。

中控大屏內(nèi)置天籟KTV、酷我音樂、咪咕視頻、聽伴FM等車機(jī)軟件，擁有海量在線多媒體資源；而天籟KTV更是嘉悅X4整車娛樂功能中的一大亮點(diǎn)，無論何時何地，愛車可隨時變成K歌房，讓車內(nèi)駕乘人員大展歌喉，充分滿足用戶日常娛樂需求。

另外，車主可以通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動車輛、控制空調(diào)、升降車窗、開閉車鎖以及查看車輛信息等操作。

可以說，嘉悅X4無論是從設(shè)計(jì)、還是用料、亦或做工，都展現(xiàn)了同級領(lǐng)先的高水準(zhǔn)，與江淮大眾共線生產(chǎn)造就了其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹暗孪怠逼焚|(zhì)，讓人感嘆江淮近年來取得的長足進(jìn)步。

驚喜二：“德味”行駛質(zhì)感

既然是“試駕”，那行駛過程中的駕乘感受就顯得尤為重要。而這，嘉悅X4再次將我們的驚喜維度拉高一級。

眾所周知，德系車行駛質(zhì)感突出，尤其是良好的底盤支撐性帶來的“扎實(shí)感”和“高級感”讓人贊不絕口。不曾想，這種讓眾多消費(fèi)者難以抗拒的駕乘感受，竟然在嘉悅X4這款小型SUV上得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。

極好的駕馭體驗(yàn)，離不開強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)。嘉悅X4搭載1.5T+CVT/6MT動力組合，最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ?，充足的動力驅(qū)動僅1.3噸的車身，即便是4員滿座的情況下，也相當(dāng)?shù)撵`活自如。配備215/50 R17輪胎，讓車身在各種復(fù)雜路段，都能保持良好的姿態(tài)。

后來我們才知道，嘉悅X4完全按照德國VDA6.1和VDA6.3體系審核及產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量能力來做評定，已達(dá)到大眾量產(chǎn)水平標(biāo)準(zhǔn)。底盤經(jīng)過江淮大眾專家和麥格納專家調(diào)校，整體的舒適性、操控性、穩(wěn)定性達(dá)到完美平衡。

這就不難解釋，為啥嘉悅X4不是“德系”卻能帶來如此熟悉的“德味”，讓人愛不釋手。

驚喜三：唯有價格沒有“德系”味兒

再好的產(chǎn)品也不能“高高掛起”，唯有走進(jìn)消費(fèi)者的家庭，方能體現(xiàn)產(chǎn)品的真諦。

如若通過汽車網(wǎng)站搜索“小型SUV”、“10萬元以下”、“車身ESP”、“全自動空調(diào)”、“LED”大燈等因素就會發(fā)現(xiàn)，此時的頁面上早已沒了“日系”、“韓系”、“美系”或“德系”的身影，能夠做到擁有豐富配置且價格在10萬元以下，僅有少部分國產(chǎn)品牌，而在這少數(shù)的國產(chǎn)品牌中，也僅有嘉悅X4在滿足一系列苛刻“選擇”的同時，又將消費(fèi)者最為關(guān)注的“性價比”做到了極致。

嘉悅X4共推出6款車型，提供6種外觀顏色和2種內(nèi)飾風(fēng)格可選，官方指導(dǎo)價7.28-9.98萬元，現(xiàn)金鉅惠10000元，客戶實(shí)際優(yōu)享價6.28-8.98萬元。不僅如此，嘉悅X4還為消費(fèi)者準(zhǔn)備各種豐厚的購車禮包，實(shí)際性價比更加無敵。

當(dāng)我們問到，如此高的品質(zhì)+如此低的價格，嘉悅X4何以保證成本與效益之間的平衡時，江淮方面表示，作為江淮乘用車3.0時代的首款小型SUV，他們更希望通過高品質(zhì)產(chǎn)品獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，效益固然重要，但沒有消費(fèi)者的認(rèn)可，效益便無從談起。換句話說，嘉悅X4是江淮傾心為廣大消費(fèi)者打造的“不計(jì)成本”之作，如此誠心誠意，想說不愛都不容易。

結(jié)語

嘉悅X4創(chuàng)造了江淮乘用車3.0時代的多個第一，也承載著江淮乘用車進(jìn)擊智能小型SUV領(lǐng)域新的使命。誠然，好的產(chǎn)品，自然希望它能擁有一個好的歸宿，那就是消費(fèi)者的選擇。然而，在整體車市下行的大背景下，各大車企和海量產(chǎn)品都面臨前所未有的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)，嘉悅X4能否憑借炫酷的造型、大眾賦能的品質(zhì)，ADAS智能駕駛系統(tǒng)等先進(jìn)的安全和智能互聯(lián)配置，用滿滿的誠意贏得廣大消費(fèi)者的心，我們拭目以待。