有人看到題目就覺(jué)得這個(gè)命題特別可笑，“路虎和寶馬有可比性”？其實(shí)兩者最大的差異就是于品牌影響力，如果當(dāng)年路虎沒(méi)有315事件，如果現(xiàn)如今路虎沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，也不屬于印度TATA集團(tuán)，依舊是皇室貴族專(zhuān)用座駕，你覺(jué)得它倆還有可比性嗎？我們用兩個(gè)產(chǎn)品比比就知道了。

星脈和寶馬X5到底有沒(méi)有可比性？從產(chǎn)品力層面來(lái)看還是有可以比較的地方，畢竟寶馬X5如果論性?xún)r(jià)比，算不上出色，在外觀(guān)內(nèi)飾的豪華感營(yíng)造方面，顯然星脈更勝一籌，配置層面兩者各有千秋，但星脈的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格，要說(shuō)整車(chē)性?xún)r(jià)比，寶馬X5售價(jià)69.99萬(wàn)的車(chē)型還只是適時(shí)四驅(qū)，相比之下顯然星脈更出色。

但為什么說(shuō)起這兩款車(chē)，很多人下意識(shí)覺(jué)得不是一個(gè)檔次的產(chǎn)品和對(duì)手？因?yàn)槠放朴绊懥ΑＨ绻叛?年前，當(dāng)時(shí)還沒(méi)有星脈，但是定位更低的極光，甚至有過(guò)終端加價(jià)20萬(wàn)的情形，維多利亞限量版本車(chē)型更是售價(jià)百萬(wàn)，論產(chǎn)品力極光是比不過(guò)寶馬X5的，但當(dāng)時(shí)的熱度和地位極光絕對(duì)不輸給寶馬X5，彼時(shí)路虎也一度被稱(chēng)為超一線(xiàn)豪華品牌。

而星脈的地位是要高于極光的，不管是攬勝系列的定位還是路虎品牌車(chē)型布局架構(gòu)，星脈對(duì)標(biāo)的是保時(shí)捷Macan，如果當(dāng)時(shí)星脈就登場(chǎng)了，那星脈的地位肯定是要高于寶馬X5的。2017款車(chē)型售價(jià)68.8-104.8萬(wàn)，如果路虎沒(méi)有跌落神壇，依舊是超一線(xiàn)豪華品牌的定位，那星脈這個(gè)售價(jià)依舊有無(wú)數(shù)人會(huì)認(rèn)可并為之買(mǎi)單。

但顯然路虎現(xiàn)如今的地位和口碑以及影響力都大不如前，遠(yuǎn)支撐不起這個(gè)售價(jià)，所以星脈即便被稱(chēng)為“最美路虎”，外觀(guān)令人驚艷，銷(xiāo)量也始終沒(méi)什么水花，上市后一直不斷調(diào)整售價(jià)，2018款車(chē)型64.8-99.8萬(wàn)，2019款車(chē)型57.2-87.88萬(wàn)，2020款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)和2019款一致，但終端起售價(jià)早就跌破了50萬(wàn)。

品牌影響力的重要性，從這兩款車(chē)對(duì)比就有最直觀(guān)的體現(xiàn)，這也是為什么寶馬X5產(chǎn)品力和星脈實(shí)際表現(xiàn)差不多，卻能賣(mài)到69.99萬(wàn)的起售價(jià)，因?yàn)檫@里還包含了品牌附加值。這也是家用車(chē)和豪車(chē)的最大區(qū)別，就像是一款扭力梁式非獨(dú)立懸架的奔馳A級(jí)，起售價(jià)都達(dá)到了21.28萬(wàn)，它的綜合產(chǎn)品力就真的比凱美瑞更出色嗎？顯然不是，奔馳A級(jí)能夠賣(mài)這么貴，里面也同樣包含了品牌附加值，也就是坊間常說(shuō)的“買(mǎi)了奔馳標(biāo)”（當(dāng)然奔馳A級(jí)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)還是很出色的）。

而顯然在這一層面上，路虎星脈有明顯的短板和缺陷，不僅僅是星脈，而是路虎現(xiàn)在旗下的大部分車(chē)型，攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版除外，它們還是當(dāng)之無(wú)愧的豪車(chē)。路虎品牌給不了目標(biāo)受眾需要的附加值和影響力以及檔次感，所以就只能通過(guò)降價(jià)來(lái)維系這個(gè)平衡，彌補(bǔ)這一短板。不過(guò)攬勝系列的光環(huán)也是星脈的一大加分點(diǎn)，如果從品牌來(lái)看，那星脈的確不是X5的對(duì)手，但如果把星脈攬勝系列產(chǎn)品來(lái)看，星脈還是有能力和X5競(jìng)賽的。