過(guò)去，絕大多數(shù)國(guó)人對(duì)于汽車(chē)半懂不懂，外觀便是購(gòu)車(chē)時(shí)的主要決定因素之一。所以，像路虎、保時(shí)捷等一些擁有漂亮外觀車(chē)型的豪華品牌，可是養(yǎng)活了許多的國(guó)產(chǎn)品牌。甚至一些國(guó)產(chǎn)品牌靠著山寨車(chē)型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)混得風(fēng)生水起。其中，最知名的應(yīng)當(dāng)是眾泰，旗下SR9僅憑模仿保時(shí)捷Macan，巔峰時(shí)月銷(xiāo)量達(dá)到了近7000臺(tái)，可謂是相當(dāng)熱銷(xiāo)了。

當(dāng)然除了眾泰以外，還有一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，也是靠著模仿被國(guó)人所熟知，它就是陸風(fēng)汽車(chē)。當(dāng)初旗下的陸風(fēng)X7憑借著模仿路虎的外觀，可謂是紅極一時(shí)，在16年時(shí)單月銷(xiāo)量就已經(jīng)超過(guò)了7000臺(tái)，當(dāng)然后來(lái)陸風(fēng)汽車(chē)就是因?yàn)橥庥^，還和路虎打起了官司，在市場(chǎng)中也是掀起了不小的波瀾。

而隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)達(dá)，國(guó)人獲取信息也是越來(lái)越便捷，再加之汽車(chē)市場(chǎng)的越來(lái)越透明化，國(guó)人對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的了解也是愈加透徹。所以，近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)是逐漸面臨著洗牌，由于國(guó)人對(duì)于汽車(chē)品質(zhì)越來(lái)越看重，留在市場(chǎng)中的也終將是擁有技術(shù)以及過(guò)硬實(shí)力的品牌，若是光靠著外觀來(lái)尋求銷(xiāo)量，如今也是早已行不通了。眾泰SR9/陸風(fēng)X7，如今也是相繼停產(chǎn)，而眾泰和陸風(fēng)汽車(chē)也是處在了市場(chǎng)邊緣搖搖欲墜，隨時(shí)都有退市的風(fēng)險(xiǎn)。至于今天所說(shuō)的，則是另一款靠著噱頭進(jìn)入市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

昌河汽車(chē)，作為2001年成立的一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，雖說(shuō)算不上主流，但是早年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是產(chǎn)生過(guò)北斗星系列、福瑞達(dá)系列等還算知名的車(chē)型。在13年被北汽收購(gòu)以后，本以為能夠走向飛黃騰達(dá)的道路，然而事實(shí)表現(xiàn)卻與之相反。如今，北汽昌河和上面提到的眾泰、陸風(fēng)汽車(chē)一樣到了生死存亡的關(guān)頭。而且，可能由于銷(xiāo)量慘淡的原因，我們并沒(méi)有找到昌河汽車(chē)去年的季度統(tǒng)計(jì)報(bào)告，所以今天就以北汽昌河Q7為例，進(jìn)行介紹。

北汽昌河Q7，是一款緊湊型SUV車(chē)型，根據(jù)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)在2019年共賣(mài)出了5786輛，相比于2018年的銷(xiāo)量同比下降了近40%。而在去年絕大部分時(shí)間，北汽昌河Q7的月銷(xiāo)量都在三位數(shù)左右，甚至在去年8月份僅賣(mài)出了18臺(tái)。而到了今年一月份，這款車(chē)在市場(chǎng)中的銷(xiāo)量是交了一個(gè)白卷。可見(jiàn)這款車(chē)基本上是窮途末路，在國(guó)內(nèi)幾乎是沒(méi)了市場(chǎng)。

其實(shí)在18年3月上市之初，北汽昌河Q7憑借著名字與奧迪Q7相似，外觀模仿路虎的設(shè)計(jì)，在市場(chǎng)中也是獲得了不少的關(guān)注。再加之該車(chē)8.79-14.89萬(wàn)親民的售價(jià)，北汽高層本以為能夠像眾泰SR9一樣，收割一片韭菜，從而賺得盆滿缽滿。然而，實(shí)際表現(xiàn)卻是事與愿違，就以該車(chē)如今的表現(xiàn)來(lái)看，北汽昌河Q7停產(chǎn)也只是時(shí)間的事情，畢竟到現(xiàn)在，它已經(jīng)有2年沒(méi)有更新?lián)Q代，仍然是國(guó)V排放，很難讓用戶對(duì)它產(chǎn)生興趣。

當(dāng)然，北汽昌河Q7的失敗也并不是意外，就像上文所述的一樣，如今的消費(fèi)者早已不再是當(dāng)初的小白。一味靠著模仿外觀，在品質(zhì)、核心技術(shù)上不下功夫，只求撈一筆就跑的車(chē)企，如今在市場(chǎng)中也是原型畢露，肯定是不會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)可的。所以，在如今汽車(chē)市場(chǎng)洗牌的時(shí)代，這些渾水摸魚(yú)的品牌被淘汰已經(jīng)成為了必然。就以上文提到的北汽昌河Q7來(lái)說(shuō)，該車(chē)雖然有著帥氣的"路虎"外觀，但是在品質(zhì)方面確實(shí)不敢恭維。

根據(jù)消費(fèi)者最容易接觸到的車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴得知，北汽昌河Q7雖然是一款18年才進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)型，但入市的時(shí)間也只有2年時(shí)間，也正是這短短2年時(shí)間內(nèi)，該車(chē)就擁有車(chē)身生銹、天窗漏水、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、影音系統(tǒng)故障等等投訴。可見(jiàn)北汽昌河Q7確實(shí)是一款只注重外表，不太注重內(nèi)在的產(chǎn)品。

總結(jié)：曾經(jīng)的北斗星系列在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，可以說(shuō)是非常受歡迎的車(chē)型，昌河汽車(chē)沒(méi)有抓住機(jī)會(huì)，實(shí)屬可惜。然而，被北汽收購(gòu)以后，其仍然還在靠著吃老本來(lái)尋求市場(chǎng)，北汽昌河被市場(chǎng)淘汰也是不冤。