近期網(wǎng)絡(luò)上沸沸揚(yáng)揚(yáng)不難看出豐田火了，但遺憾的是因?yàn)闄C(jī)油門；日系品牌近幾年逆勢增長，難免會(huì)造成競爭對手的紅眼，近段出現(xiàn)部分豐田/雷克薩斯雙擎混動(dòng)車型出現(xiàn)了機(jī)油乳化和增多的現(xiàn)象。并伴隨著疑似汽油味道。一時(shí)間成為汽車網(wǎng)絡(luò)的焦點(diǎn)，給了對手可乘之機(jī)，也成為自媒體爭先蹭熱點(diǎn)的話題；本因疫情低迷的汽車市場，更是雪上加霜；

豐田一直以質(zhì)量可靠技術(shù)過硬，以耐久性和穩(wěn)定性著稱，積累了好口碑暢銷市場。隨機(jī)訪問了幾位豐田車主都對豐田非常滿意、認(rèn)可。那到底這種現(xiàn)象是個(gè)例還是普遍現(xiàn)象，我們走訪了豐田汽車后市場以及汽車4S店；

機(jī)油乳化是什么鬼

據(jù)了解低速短距離行駛時(shí)，混動(dòng)車型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作，在未充分暖機(jī)之前就停止的時(shí)候，在機(jī)油加注蓋內(nèi)內(nèi)側(cè)結(jié)露的水分不能完全揮發(fā)，局部出現(xiàn)了白色乳化現(xiàn)象，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度上升后，這種現(xiàn)象就會(huì)消失，這屬于正?，F(xiàn)象。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在低速短距離行駛時(shí)，不能充分暖機(jī)的狀態(tài)下都會(huì)發(fā)生該現(xiàn)象；但是要注意，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了抖動(dòng)、異響、故障燈亮就要去檢查一下了；如果沒有癥狀大可不必過分擔(dān)心；

機(jī)油增多

發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以F刻度線為準(zhǔn)注入機(jī)油，但有一定的公差。實(shí)際注入機(jī)油時(shí)有超過機(jī)油卡尺F線的情況，但仍在規(guī)定范圍內(nèi)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，在低溫冷啟動(dòng)時(shí)，極少量的未完全燃燒的汽油經(jīng)過活塞環(huán)與缸體之間的間隙進(jìn)入機(jī)油，這屬于正?，F(xiàn)象。對機(jī)油液面高度測量時(shí)，地面是否平整，機(jī)油溫度等也對液面高度有影響。發(fā)動(dòng)機(jī)油溫越高，熱膨脹導(dǎo)致機(jī)油體積增加；如果在正確的油位測量辦法下機(jī)油不斷增多建議前往4S店檢查；

個(gè)例中招車黑或是主力

疫情下大多網(wǎng)友并不很忙，更多的時(shí)間泡在網(wǎng)絡(luò)，不乏有些看熱鬧不嫌事大的。豐田的競爭對手更會(huì)加油添醋，唯恐無人不曉；專業(yè)車黑更不會(huì)閑著。加上典型的蝴蝶效應(yīng)，負(fù)面更容易傳播等因素，機(jī)油門不斷發(fā)酵；不過從最近兩天一些汽車論壇發(fā)帖來看，車主趨于理性也并非車車中招；對豐田及雷克薩斯經(jīng)銷店進(jìn)行走訪發(fā)現(xiàn)雖受到一定輿論影響，但是影響并不大；態(tài)度都非常的誠懇也不回避問題，他們說對出現(xiàn)的問題首先需要進(jìn)一步觀察，據(jù)資深技術(shù)人員表示：這種情況隨著氣溫、環(huán)境、車輛使用時(shí)間會(huì)消失，希望通過豐田進(jìn)一步的調(diào)校這種個(gè)別乳化問題早日解決，也不排除豐田后續(xù)會(huì)有召回的方法，但據(jù)悉也不會(huì)太快畢竟需要時(shí)間研發(fā)測試！

人非圣賢孰能無過，車無完車，豐田汽車技術(shù)領(lǐng)先但也會(huì)出現(xiàn)個(gè)例，但是個(gè)例不代表全部，也不應(yīng)該是網(wǎng)絡(luò)暴力的對象，希望網(wǎng)友多一些耐心，也期待豐田官方回應(yīng)，問題早日解決！最后依然相信世界品牌，人到山前必有路，有路必有豐田車。

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