Y車評 yautoshow

對于現(xiàn)在愈加繁忙擁擠的城市，以及本來就枯燥無聊的快速路開車來說，如何讓汽車開起來更輕松、更安全，是所有汽車廠家們的一個重要課題。另一方面，隨著汽車技術(shù)以及電子化技術(shù)的不斷提高，汽車本身變得越來越智能，駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)成為了當(dāng)下汽車發(fā)展的重點。經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)被越來越多的消費者所接受，更加易于操作也更加安全的汽車，也更容易得到消費者的青睞。

英菲尼迪作為汽車圈的老兵，在智能駕駛輔助領(lǐng)域已經(jīng)積累的大量經(jīng)驗，其智能系統(tǒng)也得到了消費者的認可。全新QX50配備的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過360°實時監(jiān)測，構(gòu)筑了強大的“安全屏障”，幫助駕駛者看得更遠、反應(yīng)更快、更加自信，大幅提升駕駛輕松感。

從功能最簡單開始，全新英菲尼迪QX50搭載了盲區(qū)警示系統(tǒng)。車輛在行駛和變換車道的時候，如果監(jiān)測到了左右側(cè)后方盲區(qū)內(nèi)有車輛靠近，全新QX50會通過警示燈告知駕駛員。如果駕駛員依然沒有引起警覺，這時候側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)就會啟動，通過對內(nèi)側(cè)車輪的輕微制動，對車輛行駛軌跡進行修正，進而避免碰撞的發(fā)生。

除了行車之外，英菲尼迪對停車和倒車增加了輔助功能，引入了帶有移動物體監(jiān)測功能的360度全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)以及倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)。車輛通過4個超廣角攝像頭，在車內(nèi)大屏當(dāng)中顯示無縫的合成圖像。駕駛員可以通過圖像了解車輛四周情況，全新QX50車輛本身也會監(jiān)測移動物體，主動告知周圍可能存在的風(fēng)險。而當(dāng)車輛從停車場倒車出來時，如果車輛后方和后側(cè)方有來車，全新QX50就會發(fā)出警告，甚至還會啟動自動剎車功能將車輛剎停。

此外，全新QX50搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)還包括了英菲尼迪獨有的油門誤踩智能糾正系統(tǒng)，可以幫助駕駛者在具有障礙物（例如墻壁）的區(qū)域內(nèi)進行低速駕駛。如果駕駛員踩下油門踏板而不是剎車踏板，或者延遲踩下剎車踏板，系統(tǒng)會使用顯示和聲音警告駕駛者。此時，系統(tǒng)還會自動控制發(fā)動機輸出和制動系統(tǒng)，防止車輛過度加速與障礙物碰撞。英菲尼迪QX50這樣高度智能的輔助系統(tǒng)，堪稱新手駕駛員的福利。

主動剎車技術(shù)即將成為車輛的強制標(biāo)配，但是英菲尼迪QX50所搭載的增強型智能剎車輔助系統(tǒng)不僅是“剎車”如此簡單。對于一般車輛，車輛前行時，如果系統(tǒng)檢測到可能發(fā)生碰撞危險，車輛會主動減速，如果碰撞仍無法避免，車輛也會盡力剎車，減少碰撞損失。

此外英菲尼迪還搭載了車距控制輔助系統(tǒng)與剎車輔助系統(tǒng)配合。在應(yīng)當(dāng)減速剎車的情況下，如果駕駛員仍然在踩油門加速或者延遲踩下剎車踏板，車輛會主動上提油門產(chǎn)生反向力， 提示駕駛員放松油門。同時車輛的智能制動系統(tǒng)也開始介入，自動控制剎車系統(tǒng)，防止車輛過度加速產(chǎn)生碰撞風(fēng)險。

對于最無聊的巡航行駛，英菲尼迪帶來了全速段智能巡航系統(tǒng)。區(qū)別于常規(guī)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，全速段智能巡航系統(tǒng)啟動時沒有時速限制，這意味著全新QX50除了實現(xiàn)常規(guī)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的主動加速減速之外，還能在堵車時實現(xiàn)排隊行駛的功能。前車停我也停，前車走我也走，這樣能夠方便大家在高速路口拿卡交錢的無聊排隊情況。即使是有經(jīng)驗的駕駛員在高速行駛時，也非常痛恨前方插車的情況。全新QX50面對這種情況也有應(yīng)對措施，即使前方有慢速強行插入的車輛，全新QX50也會立即做出緊急制動反應(yīng)，防止追尾前車。

在高速路上巡航時，全新QX50搭載的車道偏離警告系統(tǒng)和車道偏離修正系統(tǒng)是對駕駛員最大的幫助。長途行駛時，駕駛員難免會犯困走神，車輛難以保持沿著車道向前行駛，從而帶來碰撞的風(fēng)險。如果系統(tǒng)察覺到車輛已經(jīng)走偏時，先會通過儀表盤和聲音發(fā)出提示，告訴駕駛員需要修正方向。而如果仍然沒有引起駕駛員警覺，車輛壓到左右車道線時，全新QX50可以通過聲音提醒+警示燈提醒+主動減速+主動回正方向的方式，擺正車輛。

全新QX50上智能駕駛輔助系統(tǒng)里最強大的功能，便是超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)。車輛在行駛時，除了會監(jiān)測前車之外，還會進一步監(jiān)測更遠的前方第二輛車，提醒駕駛員視線之外的危險。如果前方間隔車輛出現(xiàn)突然減速，甚至有可能造成追尾時，超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以通過聲音、安全帶預(yù)緊和行車電腦顯示等方式對駕駛者進行警示并進行制動干預(yù)，以便有充足的時間對車輛進行制動，從而避免連續(xù)追尾的危險。對于前方視線被一輛大型車擋住的情況下，這項技術(shù)的“超視距”探測優(yōu)勢尤其明顯，可以有效減少和避免連續(xù)追尾的惡性事故發(fā)生。可以說超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)將主動安全提升到了更高的水準。

車輛通過多傳感器，多系統(tǒng)的分工與配合，為消費者帶來了更加智能、更加安全的駕駛體驗。而這份安全，并非一朝一夕就能達成。英菲尼迪作為智能輔助駕駛的領(lǐng)軍企業(yè)，在輔助駕駛系統(tǒng)上已經(jīng)有了數(shù)年技術(shù)積累，擁有了豐富的經(jīng)驗。全新QX50所搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)在同級別當(dāng)中，已經(jīng)占據(jù)了較大優(yōu)勢，值得肯定。