初秋的成都，陰雨連綿，綠意傲然，在疫情趨緩的日子里，憋壞的人們紛紛出動，放飛心情，放飛自我。四川人民巴適而有質(zhì)感的生活方式與定位高品質(zhì)多娛樂的居家生活用車的啟辰星倒也相得益彰，就讓我們暢游天地，感受這款東風啟辰汽車打造的全球技術(shù)、合資品質(zhì)，中國定制的全新產(chǎn)品。

啟辰星采用全新的設計語言，比啟辰以往的產(chǎn)品更時尚，前臉的V-Galaxy星空格柵很搶眼，讓車頭更加飽滿，其中不乏細節(jié)設計，66顆立體星鉆點綴其中。分離式雙子星LED大燈科技感十足。

尾部最吸引我的有2點，1是貫穿式尾燈，時下流行設計，讓車身看起來更加大氣、奢華；2是V形的高位剎車燈，呼應整車設計，全車車身各處細節(jié)都體現(xiàn)著“V”字形元素。外形不大，更像是裝飾，但功能性還在。

側(cè)面線條相對于車頭和車尾設計稍顯低調(diào)，舒展、勻稱中賦予動感。擁有4691×1905×1706mm的長寬高，和2756mm的軸距，傲人的車身尺寸，在同級產(chǎn)品中優(yōu)勢明顯。

在空間設計和舒適性上啟辰星做得非常出色，同級車無出其右，座椅舒適性上毫無掩飾的體現(xiàn)其良苦用心。全車采用零重力座椅，模擬太空零重力狀態(tài)，包裹性和側(cè)向支撐都很好。

控制的女王副駕座椅配備按摩功能、兩向腿托、四向腰托，支持座椅后滑，全身得到更好支撐，演繹頭等艙般的觀影體驗，躺在那舒舒服服的指點江山，彰顯女主人氣質(zhì)，旁邊的男人老老實實開車，可不要心猿意馬啊。

主駕一鍵休閑，主副駕均配備加熱按摩功能，隨時隨地善待自己；后排護頸航空頭枕，且后排座椅靠背27°/35°兩級可調(diào)，解鎖更多舒服的坐姿方式，睡一路的同車小伙伴表示座椅真舒服，頭枕很實用。眼鏡盒半開狀態(tài)是關(guān)愛后視鏡，這個人性化配置對于單人開車帶寶寶出門的家長非常實用，可以隨時觀察寶寶的動向。后備箱地板很高，拿取東西不用彎腰過深，很方便。  

當出行遇到車聯(lián)網(wǎng)，車機系統(tǒng)升級帶來的全新體驗，不斷拓寬消費者對駕駛的想象。從服務司機一人，到服務車內(nèi)每個人；從被動接受指令，到與用戶自然交互；從傳統(tǒng)的行車功能配置，到潮酷的駕乘新玩法；汽車已不再只是一個傳統(tǒng)的交通工具，他慢慢成為了我們的朋友，帶給我們更多的快樂。

 

啟辰星搭載啟辰智聯(lián)系統(tǒng)4.0，配備15.6英寸智能中控大屏，讓駕駛變得不那么枯燥，可以輕松與“小辰”互動，實現(xiàn)娛樂駕駛氛圍。同級獨有的四音區(qū)語音交互功能，支持車內(nèi)前后排每一位乘客通過語音滿足需求，比如，司機可以和小辰說“我要到太古里”，太太同時說“請幫我降下車窗”，后排座椅的小朋友說“我想看動畫片”，多指令可同時觸達，啟辰星通通滿足。小辰唱吧也是很受歡迎的功能，累了困了隨時隨地車內(nèi)飆一首，搭配高保真12揚聲器音響系統(tǒng)，在車內(nèi)即可享受音樂盛宴，駛?cè)肷钌畹牟菰蜷_全景天窗，在漫天繁星下表白，唱一首動人的情歌，什么女王拿不下，如果還不行就再來一首！

 生于日產(chǎn)的鄭州工廠，與奇駿共線，與英菲尼迪/日產(chǎn)同標準的質(zhì)量管理體系與研發(fā)團隊，且共享全球供應商體系，實現(xiàn)“全球技術(shù)、合資品質(zhì)，中國定制”造車理念。背靠于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的啟辰星，1.5T發(fā)動機完美匹配同級領先的48V輕混增壓動力系統(tǒng)，再搭配高品質(zhì)7DCT變速箱，實現(xiàn)最高輸出功率140kW、260Nm峰值扭矩，在起步輕快、均衡有力的同時，還保證了中后段駕駛的高質(zhì)感平順體驗，打造出了激情與悅享交融共生的奇妙感。

 

啟辰星的啟停功能平緩舒適，不像普通車那樣起步震動明顯，沖勁很大，它在48V輕混增壓動力系統(tǒng)的帶動作用下，正常起步頭兩秒發(fā)力完全借助于電動機，而后才是發(fā)動機的發(fā)力，能夠從容不迫地持續(xù)發(fā)力，整體的調(diào)教效果平順而充沛，進而令啟辰星的駕乘品質(zhì)感再上一階。啟辰星采用四缸的1.5T發(fā)動機+48V輕混增壓動力系統(tǒng)，再搭配高品質(zhì)7DCT變速箱，6.1L/100km油耗對于這個大家伙來說，表現(xiàn)相當出色。

啟辰星還配備了智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有全速域ACC智能自適應巡航、FAP全自動智能泊車等功能，提供高級別的智能輔助駕駛，緩解駕駛疲勞，更舒適、更便利、更安全。BOSCH ESP 9.3系統(tǒng)更能全方位保障啟辰星駕乘者的安全，主動安全保障組合ABS+EBD+TCS+ESP、多場景輕松啟停組合AVH+HSA+PHI等豐富功能，智領安心駕駛。

行車過程中可以直接呼叫小度，完成連續(xù)多指令導航，完美規(guī)劃路線，可組隊行駛，對于自駕出游的車隊來說，實時了解車友方位，是個非常實用的功能。值得一提的是主駕座椅不僅有按摩功能，它還能基本放平，這個設計太實用，長途駕駛中又困又累，開到休息區(qū)，小憩一會，真是舒服又安全。高車身，不僅增加了通過性，而且在后車近距離跟車開遠光情況下，大部分刺眼的光線被車身遮擋，絲毫不影響駕駛。

面對復雜的試駕路況，AR實景智能導航功能最大幅度地發(fā)揮了價值，其利用前置攝像頭采集的畫面，與百度地圖進行顯示整合，可選擇在15.6英寸智能中控大屏上或12.3英寸全液晶儀表盤上顯示實時導航信息，并提醒轉(zhuǎn)向等行駛信息。錯綜復雜的路口、蜿蜒曲折的山路，有了AR實景智能導航的強力輔助，讓駕駛變得更輕松。有了W-HUD智能領航抬頭顯示系統(tǒng)的加入，駕駛員直視前方便可完全了解導航信息，配合中控大屏與儀表盤，可實現(xiàn)“三屏聯(lián)動”。

 

無鑰匙進入很實用，省去翻找鑰匙的繁瑣，而且也不像很多車需要按一下或者觸碰一下門把手，再拉開車門，它是2米內(nèi)自動檢測解鎖，然后直接拉車門即可，鎖車也是，離開2米自動鎖車，而且配有鎖車音提示。估計很多朋友和我一樣，不聽到鎖車警示音是不踏實的。

通過一天的試駕，對啟辰星有了初步的了解，充分享受了其帶來的星級體驗，整體感受很滿意，座椅的舒適，車聯(lián)網(wǎng)的智能與實用，駕控的平順和油耗表現(xiàn)，是一款非常適合舉家出游的產(chǎn)品，省心省油且娛樂性極強。正如廠家所宣傳的，他們的目標客戶群是新一代輕中產(chǎn)。

 

啟辰星市面上的競爭對手并不少，像長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX、吉利博越PRO，甚至往上到CRV等合資產(chǎn)品都是其潛在對手。相比于這些對手，啟辰星在尺寸上有一定的優(yōu)勢，48V輕混系統(tǒng)也是一大亮點，售價10.96-14.96萬元的啟辰星能否突出重圍，帶來優(yōu)異的表現(xiàn)，讓市場來說話吧。