在汽車發(fā)展的漫漫長河里，「速度」才代表著正義，各大超跑廠商對于速度的追求一直都沒停止過，「極速」「0-100km/h加速」「圈速」對于它們來說才是彰顯自己實力的時候，每提升1秒都要花費工程師無數的心血，和燒掉廠家成噸的金錢，所以超跑賣得貴是有道理的。

但是要去體驗極致的加速感，難道就非要坐上「布加迪」或者「科尼塞格」的車內嗎？其實就電動車來說，扭矩最大化的特性在零百加速上非常適用，這篇文章我們就來看看，有哪些加速能力堪比超跑的電動車。

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TESLA·ROADSTER 2

售價：20萬美元

基本信息

0-100km/h加速時間：2.1s

最高車速：400km以上

輪上扭矩：10000Nm

續(xù)航里程：1000公里

作為電車行業(yè)的龍頭老大，特斯拉真是搶了很多超跑的風頭，先不說這輛Roadster 2，就隨便拿出旗下一個車型的高性能版本，提速都讓好多超跑自愧不如，在加上非常智能化的軟件，你說特斯拉賣不好，那真是在開玩笑。

說回Roadster 2，這款車型計劃在今年上市，對于起初號稱1.9S的百公里加速，官網上還是保守地回歸了2.1s，不過對比布加迪Chiron的2.5s和高達5000萬的售價，這輛車頂破大天也就300萬，相比起來確實劃算了不少。

2

Rimac·Concept TWO

售價：100萬美元

基本信息

0-100km/h加速時間：1.85s

最高車速：412km

最大扭矩：1600Nm

續(xù)航里程：650km

rimac這個品牌誕生于克羅地亞，創(chuàng)始人「梅特」現在估摸著也就30左右，可是別人從大學就開始自己搗鼓汽車，硬是把一輛寶馬3系活生生改成了電動車。后面嘗到電動車的甜頭，梅特又自己成立了rimac公司，打造出了世界上第一款純電動超跑。

在電機方面，rimac顯得喪心病狂，一臺車竟然搭載了四臺獨立電機，分別驅動四個車輪；其實在很多電車上，搭載雙電機就顯得非常暴力了，四個電機的威力大家可想而知。不過作為一家不具規(guī)模的汽車廠家，rimac的年產量只有10輛，同時又非常昂貴，注定只有在屏幕上才能欣賞一下了。

3

廣汽新能源·AION LX

售價：24.96-34.96萬

基本信息

0-100km/h加速時間：3.9s

最高車速:210km

最大扭矩：700Nm

續(xù)航里程：600km

說了這么多，以上兩款車型離咱們的搬磚人群還是有點遠，還是想給大家說一款踮踮腳尖能摸到的產品——Aion LX 80D，這里不是打廣告，說實話國內新能源能造出一臺如此實力如此強悍的電車，這一點還是挺讓人稱道的。

首先零百加速3.9s，這一點對于國內的量產車型來說，能達到這個數據的幾乎沒有，同時之前還試駕過長續(xù)航版本，雖說提速7秒多，但是車內的質感和駕駛感受確實不錯，現在又推出了3.9s的80D版本，同時續(xù)航能力也是600km的水平，不得不說廣汽還是有兩把刷子的。

來源：idongche