在國內(nèi)緊湊級豪華轎車市場中，最先國產(chǎn)的是奧迪A3，隨后是寶馬1系，而奔馳卻遲遲沒有推出奔馳A級國產(chǎn)車型，讓消費者不免產(chǎn)生遺憾。日前（11月21日），國產(chǎn)奔馳A級三廂正式走下生產(chǎn)線，將于本月23日正式公布售價并投放市場。

據(jù)《車壹圈》獲悉，新車預售價區(qū)間為21.60-30.8萬元，和競爭對手奧迪A3（19.10-25.62萬元）和寶馬1系（19.98-31.78萬元）的價格基本重合（PS：因為老款A3終端擁有較大的優(yōu)惠，所以暫以最新的2019款做對比）。那么問題來了，如果25萬落地，到底先買奧迪A3、寶馬1系，還是持幣等待國產(chǎn)奔馳A級呢？

不管是奧迪A3、寶馬1系，還是國產(chǎn)A級，他們的主要目標人群還是年輕消費者，所以對于顏值的要求還是比較苛刻的。在《車壹圈》看來，三款車的外觀各有千秋。先來說奔馳A級三廂，其前臉和全新CLS比較相似，整體風格運動而又不失優(yōu)雅。

寶馬1系的依舊是大家熟悉的寶馬風格，標志性的雙腎形進氣格柵，搭載鷹眼式前大燈，讓人一眼便知這是一輛寶馬；而原本最為“佛系”的奧迪A3，得益于奧迪的年輕化戰(zhàn)略，雖然不是最新一代車型，但經(jīng)過改款之后，氣勢一點也不弱。

知道國人喜歡大空間，所以三者不約而同的進行了“加長”。此前圈哥也乘坐過身邊朋友的奧迪A3和寶馬1系，一直認為這兩款車都是為女生量身定做的，因為它們的空間實在太緊湊了！雖然圈哥還沒坐過國產(chǎn)A級，但是單看數(shù)據(jù)表現(xiàn)，已經(jīng)逼近C級，對于個子稍微高點的人來說十分友好。

內(nèi)飾配置方面，從在售一代車型開始，奔馳的內(nèi)飾設計就不虛其它競爭對手，而全新的設計風格則在豪華感、科技感、未來感等方面更進一步。雙10.25英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等細節(jié)都使新車擁有不錯的質(zhì)感。奧迪A3內(nèi)飾也是典型的奧迪風格，給人一種簡約的美感，尤其圓形出風口的設計，有一種萌萌噠的感覺。而寶馬1系也采用家族式設計語言，方向盤、中控屏的樣式都不會讓大家感到陌生，整體視覺效果比較清爽。

因為國產(chǎn)奔馳A級目前只是預售，具體配置尚未公布，不過按照奔馳以往的作風，再加上本身相比競品慢了幾拍，想必在配置上并不會讓大家失望。考慮到25萬以內(nèi)是大多數(shù)年輕消費者的購車預算，所以如果真要購車的話，也只能選取動力較低的版本。其中奔馳A級1.3T版本是大家比較關(guān)注的，動力表現(xiàn)十分不錯，和寶馬1系1.5T有的一拼，不過相比奧迪A3的1.4T還是略遜一籌。當然，如果注重操控的話，1.5T+6AT的寶馬1系顯然更值得入手。

總的來說，以上三款車型有相同點，但也在不少方面各具特色。但目前來看，奔馳A級三廂不管在空間還是內(nèi)飾科技豪華感的營造上都下了不少功夫，相比較之前上市的兩位對手綜合產(chǎn)品力也更高一些，相信對于品牌、科技以及空間有所需求的年輕人，一定會持幣等待全新A級三廂版的上市。11月23日，也就是明日，新車將正式公布售價，敬請期待！