在豪華品牌緊湊型轎車市場(chǎng)，最先國(guó)產(chǎn)的是奧迪A3，奧迪A3也搶占了先機(jī)，至今保持了不錯(cuò)的銷量，每月能穩(wěn)定維持在7千輛左右。

第二個(gè)國(guó)產(chǎn)的是寶馬1系，但寶馬1系有個(gè)硬傷，主推的1.5T車型的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一定程度影響了它的銷量，其市場(chǎng)表現(xiàn)不如奧迪A3，月均銷量只有奧迪A3的一半。

奔馳當(dāng)然也不會(huì)無(wú)視這個(gè)市場(chǎng)，推出了一款三廂版的奔馳A級(jí)，并即將國(guó)產(chǎn)上市，這款產(chǎn)品最近公布了預(yù)售價(jià)為21.6-30.8萬(wàn)元，在銳車評(píng)看來(lái)，這款國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)雖然產(chǎn)品力方面有些硬傷，但殺傷力仍然不小。

從造型設(shè)計(jì)來(lái)看，奔馳A級(jí)算不上大氣好看，前臉設(shè)計(jì)采用了奔馳CLS的風(fēng)格，多數(shù)人認(rèn)為這個(gè)前臉有點(diǎn)耷拉著，不夠精神。但車頭大大的奔馳標(biāo)可以扳回一局。而且內(nèi)飾是最新的奔馳風(fēng)格，高配車型預(yù)計(jì)會(huì)提供橫向的“巨屏”，豪華和科技感都很足。

國(guó)產(chǎn)版奔馳A級(jí)還進(jìn)行了加長(zhǎng)，軸距達(dá)2789mm，明顯超越了兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。長(zhǎng)寬高分別為4622/1796/1454mm，也超越了寶馬1系和奧迪A3，奔馳A級(jí)的車身尺寸將成為其巨大優(yōu)勢(shì)，甚至可能影響到奔馳C級(jí)的銷量。

奔馳A級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)就一般化了，搭載1.3T高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配的是7速雙離合，相應(yīng)車型分別命名為A180L和A200L。低功率版為100kW，高功率版為120kW，參數(shù)不錯(cuò)，但排量確實(shí)小了點(diǎn)。而且寶馬1系和奧迪A3都還提供了2.0T車型。

底盤也是奔馳A級(jí)的一大硬傷。寶馬1系和奧迪A3都是四輪獨(dú)立懸架，但奔馳A級(jí)卻有所區(qū)分，低配車型為扭力梁式非獨(dú)立后懸，高配車型為多連桿獨(dú)立式。對(duì)于一款20萬(wàn)多的車型提供扭力梁后懸，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

目前奔馳公布的A180L預(yù)售價(jià)為21.60-23.60萬(wàn)元，A200L為26.60-27.60萬(wàn)元，還有A200L運(yùn)動(dòng)轎車先型特別版為29.80-30.80萬(wàn)元。從這個(gè)價(jià)格區(qū)間來(lái)看，最終走量的毫無(wú)疑問(wèn)是A180L車型。

以20萬(wàn)元出頭的價(jià)格，就能買一輛奔馳，而且尺寸逼近C級(jí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，還是板車后懸，但對(duì)于一輛奔馳來(lái)說(shuō)，這些都不是問(wèn)題，奔馳C級(jí)都主推1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)了，也沒(méi)比A級(jí)大多少。從這個(gè)角度看，奔馳A級(jí)爆款的可能性極大。

寶馬1系和奧迪A3目前主力車型的價(jià)位優(yōu)惠后都不到20萬(wàn)元，大概在17-18萬(wàn)元的樣子，如果奔馳A級(jí)剛上市時(shí)優(yōu)惠小的話，銳車評(píng)認(rèn)為短時(shí)間不會(huì)對(duì)寶馬1系和奧迪A3有太大的影響，因?yàn)樗鼈兊穆涞貎r(jià)會(huì)相差有4萬(wàn)元左右。但一旦奔馳A級(jí)優(yōu)惠擴(kuò)大，并進(jìn)入20萬(wàn)以內(nèi)，寶馬1系和奧迪A3就會(huì)比較危險(xiǎn)了。