“20萬買豪車”這個命題已經(jīng)由率先國產(chǎn)的奧迪A3和寶馬1系三廂給出最標準答案，當然不少人也想算上奔馳A級，但無奈此前該車一直以進口形式進行銷售，21.98萬的起步價就已經(jīng)讓自己“輸在起跑線上”，更何況只有兩廂車型，想說愛你實在不容易。

但是該來的還是會來。在今年4月的北京車展上，全新一代奔馳A級三廂加長版正式發(fā)布。其實奔馳也算是“迫不及待”的了，全新奔馳A級兩廂在今年3月日內(nèi)瓦車展才全球首發(fā)亮相，僅一個月后便攜三廂加長版來到中國消費者面前。奔馳目的只有一個，就是要讓準備入手奧迪A3或?qū)汃R1系三廂的朋友再等等。

11月21日，全新一代北京奔馳A級三廂加長版正式宣布下線，緊接著23日便將正式上市！“20萬買豪車”這個命題的最標準答案，恐怕即將會被改寫。

那么，全新一代北京奔馳A級三廂加長版（以下簡稱全新國產(chǎn)A級）能否如愿搶占奧迪A3和寶馬1系三廂的市場份額、從而成為該細分市場的銷量“大佬”呢？編輯認為到底還是價格說了算。目前新車已經(jīng)發(fā)布了預(yù)售價，其區(qū)間為21.6-30.8萬元。所以它最終會有怎樣的售價呢？在其即將上市之際，我決定大膽預(yù)測一下！

產(chǎn)品力不輸對手

相比奧迪A3和寶馬1系三廂，奔馳A級是最遲實現(xiàn)國產(chǎn)化的，雖然動作慢，但準備自然會更加充分。

全新國產(chǎn)A級遵循海外版設(shè)計，采用奔馳最新設(shè)計語言，兩側(cè)上揚的大燈樣式與全新奔馳CLS如出一轍。三廂造型也并不突兀，優(yōu)雅流暢的線條依然是主旋律。尾部個人認為最具觀賞價值的是新車的尾燈造型，加入LED燈源后，變得緊致而流光溢彩。

如果說外觀相比奧迪A3和寶馬1系三廂，全新國產(chǎn)A級仍然沒有占據(jù)太大優(yōu)勢的話，那么內(nèi)飾營造出來的豪華感，就是對手們所無法招架的了。雙10.25英寸液晶顯示屏，與全新CLS相同的空調(diào)出風口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等，全新國產(chǎn)A級的豪華程度提升得非常明顯。

配置方面，雖然目前只公布了部分配置，但豐富度不用擔心，尤其是新車還會搭載奔馳最新的MBUX智能系統(tǒng)，這一點也是對手們目前所無法企及的。

不得不提的還有動力。全新國產(chǎn)A級應(yīng)用了奔馳最新研發(fā)的1.3T發(fā)動機，分高低功率，低功率最大馬力136Ps，高功率最大馬力163Ps，與奧迪A3的1.4T發(fā)動機就參數(shù)而言，在伯仲之間。最重要的是奔馳的1.3T發(fā)動機是直列四缸，寶馬1系三廂的三缸發(fā)動機對比下來，就成為了三者中最讓準車主“不放心”的了。

如果說外觀、內(nèi)飾、配置甚至動力都無法說服消費者“說買就買”，那么全新國產(chǎn)A級還有最后一招殺手锏，那就是空間。

看表說話，加長之后的全新國產(chǎn)A級面對對手可以說是占據(jù)明顯上風，2789mm的軸距甚至已經(jīng)是接近中型車的標準了。長軸距帶來的優(yōu)勢當然也是不言而喻的，乘坐空間更加富余，這一點可是中國消費者極為看重的。

洋洋灑灑地分析了這么多產(chǎn)品亮點，編輯無非想要說明的是全新國產(chǎn)A級在價格上不可能比對手們便宜太多，而且甚至稍貴，也是“情有可原”的。

預(yù)售價及競品售價

目前奔馳已經(jīng)公布了全新國產(chǎn)A級的預(yù)售價，21.6-30.8萬元，共5個配置車型。

正如上面分析產(chǎn)品力的時候所說，全新國產(chǎn)A級價格的確要比競品們稍高，當然，這只是預(yù)售價。按照慣例，往往正式上市的價格，都要比預(yù)售價稍低一點。

奧迪A3 Limousine售價區(qū)間為19.7-25.62萬元，寶馬1系三廂售價區(qū)間則是19.98-31.78萬元。按照奔馳一貫的同級別車型比奧迪、寶馬都要稍高的定價習慣（奔馳C級起售價比奧迪A4L和寶馬3系分別高出2.08萬元和2.4萬元），編輯認為全新國產(chǎn)A級的起售價，將在19.7-21.6萬元之間產(chǎn)生。

上一任車型售價及奔馳品牌調(diào)性

現(xiàn)在我們把范圍再縮小一點，先說奔馳的品牌調(diào)性。奔馳一直以豪華、優(yōu)雅的品牌調(diào)性示人，在品牌影響力上，也要比奧迪、寶馬高出一小截。

然后我們再看看全新國產(chǎn)A級的前任——進口A級兩廂。該車售價為21.98-33.68萬，不出意外，國產(chǎn)A級不會比這價格更高，國產(chǎn)比進口低1-2萬則是比較合理的。

因此，綜上所述，編輯認為全新國產(chǎn)A級起售價并不會太低，這是產(chǎn)品力、品牌調(diào)性所決定的。但它也不可能比進口的還要貴，同時還要考慮奧迪A3和寶馬1系三廂的價格，不能高于它們太多，這無法將產(chǎn)品競爭力轉(zhuǎn)化成市場競爭力，當然也不能低于它們太多，畢竟奔馳的江湖地位就擺在這。

所以編輯認為全新國產(chǎn)A級的價格，會是20.8-30.8萬元。

至于是否正確，就看23日晚的正式上市情況了！