近些年,微型電動(dòng)車市場(chǎng)有一款產(chǎn)品非常走俏,那就是個(gè)頭小好停車、價(jià)格便宜易上手,出門還能遮風(fēng)擋雨的"老頭樂(lè)"。不過(guò),這看上去優(yōu)點(diǎn)多多的代步車,實(shí)際上卻存在著巨大的交通安全隱患。因?yàn)闅w屬低速電動(dòng)車,不用上牌,闖紅燈、駕駛失控、半路著火等亂象頻頻發(fā)生,而據(jù)統(tǒng)計(jì),近5年全國(guó)類似交通事故已達(dá)83萬(wàn)起,共計(jì)18.6萬(wàn)人受傷,安全系數(shù)極低的"老頭樂(lè)"堪稱又一"馬路殺手"。難道現(xiàn)在就沒(méi)有經(jīng)濟(jì)實(shí)用又安全靠譜的代步車嗎?還好,面對(duì)人民的需求,五菱出手了,一款宏光MINI EV充分滿足了老百姓的需求。
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為了滿足老百姓對(duì)用車品質(zhì)和安全的訴求,宏光MINI EV采用五菱與湖南大學(xué)安全碰撞專家團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的籠式高強(qiáng)度車身骨架,高強(qiáng)度骨架打造的籠式乘員艙和框架式電池艙不僅可以實(shí)現(xiàn)整車的輕量化,同時(shí)也能切實(shí)保障車內(nèi)乘客及電池安全。除此之外,宏光MINI EV還針對(duì)車身側(cè)圍、電池外圍及車艙前后主要受力區(qū)域一一進(jìn)行了加強(qiáng),使得整個(gè)車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到57%以上,以"鋼筋鐵骨"保證車輛能夠承受更高強(qiáng)度的外部沖擊,為車內(nèi)人員筑起第一道堅(jiān)實(shí)的安全防線。
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在強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)上,宏光MINI EV也搭載了越級(jí)的安全配置,全系標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、低速行人警示等安全功能,同時(shí)它還考慮到兒童的出行安全,在后排配備2個(gè)ISOFIX兒童安全座椅接口,再加上坡道輔助、EPS電子助力轉(zhuǎn)向等暖心配置,都讓宏光MINI EV的用戶能盡享一路安心。
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除了安全性秒殺市面上的"老頭樂(lè)",宏光MINI EV更是結(jié)合廣大用戶短程出行的需求,展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)用性。首先宏光MINI EV最顯著的亮點(diǎn)就是"小",長(zhǎng)寬高分別為2917/1493/1621mm,軸距為1940mm的小巧車身,與Smart相當(dāng),再加上4.2米這一四座車中最優(yōu)的轉(zhuǎn)彎半徑,宏光MINI EV真正做到靈活好開(kāi),不管是走街串巷,還是碰到擁擠車流,它都能輕松自如地應(yīng)對(duì),新手司機(jī)也不擔(dān)心上手有難度。同時(shí)用戶無(wú)需煩惱停車難的問(wèn)題,小巧玲瓏的宏光MINI EV在傳統(tǒng)車位就能停下兩輛,好開(kāi)又好停,進(jìn)一步提升日常代步出行的便利性。
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五菱"空間魔法師"的能力也在宏光MINI EV上得到完全詮釋。"2+2"的四座布局被巧妙地布置進(jìn)這個(gè)不到3米的小車之中,一家四口日常出行乘坐完全沒(méi)問(wèn)題。
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而且宏光MINI EV的后排座椅支持純平放倒,能提供一個(gè)741L的車尾空間,大件物品如行李箱、嬰兒車等都能輕松放下,再加上宏光MINI EV利用挖切形體的手法,在車內(nèi)布局了12處大大小小的儲(chǔ)物空間,方便日常儲(chǔ)物,真正將空間的實(shí)用性發(fā)揮到極致,堪稱小車營(yíng)造大空間的典范。
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續(xù)航能力方面,宏光MINI EV提供了120km和170km的續(xù)航里程,對(duì)于有短程出行代步需求的用戶來(lái)說(shuō),一周只充一次電就完全夠用了。而宏光MINI EV的用車成本也非常經(jīng)濟(jì),百公里耗電量約為8度,每公里花費(fèi)才5分錢,折算下來(lái)一年能省將近萬(wàn)元的開(kāi)銷。在充電方式上,宏光MINI EV并不高度依賴充電樁,插上家庭220V交流電即可充電??梢哉f(shuō),在實(shí)用性和便利性上,宏光MINI EV的表現(xiàn)遠(yuǎn)超這一價(jià)位應(yīng)有水準(zhǔn)。
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參考2.88萬(wàn)元的起售價(jià)來(lái)看,宏光NINI EV確實(shí)非常良心,而在對(duì)成本控制到極致的同時(shí),宏光MINI EV依舊堅(jiān)守“安全為先”的底線,用全面的主被動(dòng)配置充分打消了老百姓的安全顧慮,并且它還保持著四座小車高實(shí)用性和高性價(jià)比的核心競(jìng)爭(zhēng)力,怎么看都會(huì)是一個(gè)爆款。而上市20天銷量便突破15000輛的好成績(jī),更是證明了比起三無(wú)"老頭樂(lè)",宏光MINI EV才是目前最受歡迎的"人民的代步車"。