起步2.0T，56.9萬跌至44萬，為何買的人還是不多？

自入華以來，大眾品牌就在國內(nèi)市場混的風生水起，只要是帶有VW標志的車型，幾乎沒有賣的不好的。在中低端市場站穩(wěn)腳跟之后，大眾也一直在嘗試沖擊高端豪華市場，轎車領(lǐng)域大眾的豪華車型有輝騰、輝昂，而SUV市場的代表車型就是途銳。

從目前的表現(xiàn)來看，大眾的高端化道路很不順利，輝騰已經(jīng)折戟沙場，輝昂也處于半死不活的狀態(tài)，而在依舊火熱的SUV市場，途銳的表現(xiàn)也并不好。

作為大眾品牌SUV市場的旗艦車型，途銳誕生于2002年。第一代途銳誕生之初，憑借著較為強悍的越野能力和不錯的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，確實取得了不錯的銷量成績。

不過，多年過去途銳已經(jīng)不復(fù)當年之勇了。售價上，也已經(jīng)從原來入華之初的83萬元降至56.98萬元，更多時候更是只需要44萬元左右。銷量上，新一代的途銳年銷量也僅有不到2萬輛的表現(xiàn)了，遠低于競爭對手寶馬X5和奧迪Q7。

外觀設(shè)計上，整體來看途銳的顏值還是較高的，而且看起來也很有豪華感。前臉設(shè)計上，雖然與大眾其他車型的前臉有所區(qū)別，但是那種大眾的味道還是很濃重的。但是，橫格式的進氣格柵設(shè)計與大燈組相融合，整體看起來也夠霸氣。

車身側(cè)面設(shè)計上，給人一種較為沉穩(wěn)的感覺，側(cè)面腰線貫穿整個車身，而且較為凌厲。車門處加入了裝飾和較為明顯的線條，營造出較為明顯的立體感。其實，整個車身側(cè)面有很強的奧迪Q5的影子。

車尾部分，整體而言途銳的尾部設(shè)計較為中規(guī)中矩，但排氣管設(shè)計和尾燈設(shè)計較為有特點，擁有較強的識別度。車身尺寸上，這款車的長寬高分別為4878x1984x1686mm，軸距為2899mm。這一尺寸數(shù)據(jù)，在競爭車型中還是很有優(yōu)勢的。

內(nèi)飾設(shè)計上，整體而言這款車的內(nèi)飾也很符合途銳高端豪華的定位，中控臺采用的是非對稱式設(shè)計，大尺寸中控屏和液晶儀表盤讓這款車內(nèi)飾很有科技感。內(nèi)飾的用料和色彩搭配也讓這款車內(nèi)飾很有豪華感。

動力方面，途銳搭載的是2.0T和3.0T發(fā)動機。2.0T發(fā)動機最大功率為180kW，峰值扭矩370N.m；3.0T發(fā)動機最大功率為250kW，峰值扭矩為450N.m，傳動匹配的是8擋 手自一體變速箱，并配備了帶有拖森式差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，一定程度上還是保證了途銳的戶外越野性能。

整體而言，途銳這款的實力還是較為不錯的，但是受限于品牌力途銳想要與寶馬X5、奧迪Q5等豪華車型相競爭，還是有困難的。