從2018年開始，國內(nèi)由于市場、政策等相關(guān)因素所導(dǎo)致的車市寒冬就一直在持續(xù)。再加上如今這一場突如其來的疫情，導(dǎo)致這場車市寒冬愈發(fā)的嚴(yán)重，從2月份的銷量就可以看出，多家車企的銷量同比暴跌超過80%！今年的二月，也因此堪稱是各大車企的“黑色二月”。

面對慘不忍睹的銷量，不少車企都紛紛采取降價的舉措來挽救銷量，可卻依舊還有不少車型，無懼車市嚴(yán)寒一般依舊沒有降價，甚至有些車型還會有點(diǎn)加價的念頭，那么這些車究竟有什么硬核的實(shí)力，能夠如此堅挺呢？讓我們一起來看看吧。

一、產(chǎn)能不足，熱銷依舊！“最美本田”為啥要降？

去年底上市的皓影，一經(jīng)上市就受到了消費(fèi)者的廣泛追捧，將其稱之為“最美本田車"，熱銷那是必須的。雖說由于疫情導(dǎo)致皓影銷量有所下降，但那和其他大部分車企不同，他們那是“賣不動”，人家皓影是“做不出”！銷量下降僅僅是因?yàn)楫a(chǎn)能還未完全恢復(fù)，導(dǎo)致目前皓影無現(xiàn)車，要是說訂單，人家混動版可是從去年一直排到現(xiàn)在。

因此也就不難理解皓影為何能夠無視疫情影響，取得11月2千臺，12月7千多臺，1月突破1萬臺這般逆勢上漲的銷量成績了，目前如此不求銷路，只求產(chǎn)能的熱銷車又怎會降價呢，沒有進(jìn)行加價處理就已經(jīng)很不錯了。

二、Flag已立，只能偷偷降價的領(lǐng)克

領(lǐng)克在國內(nèi)算得上是一家廣受好評的自主車企，旗下產(chǎn)品也均有過受人追捧的熱銷期，以至于大力推崇線上賣車的領(lǐng)克，就提出要嚴(yán)格按照指導(dǎo)價賣車，全國4S店均不能有任何優(yōu)惠。

而這個flag要是在平時也沒什么，畢竟領(lǐng)克的確是有不錯的實(shí)力，可如今隨著寒冬與疫情的雙重打擊，同級競爭對手都紛紛降價處理，重重壓力下領(lǐng)克也頂不住了，可又不能違背曾立過的flag，導(dǎo)致其銷量萎靡不振。

“賣不動又不能降價”，自然讓領(lǐng)克的4S店頭痛不已，要想生存的就必須打破現(xiàn)狀，正所謂上有政策下有對策，這些4S店就想到了個好辦法：雖說自身被廠家管著不能降價，但他們可以把車轉(zhuǎn)移到?jīng)]有廠家監(jiān)管的二級經(jīng)銷商那里去賣啊。于是就出現(xiàn)了領(lǐng)克4S店無優(yōu)惠，二級經(jīng)銷商處卻有1萬多優(yōu)惠的現(xiàn)象。

不過后來官方為此進(jìn)行干預(yù)，稍稍化解了些這種現(xiàn)象，統(tǒng)一將領(lǐng)克03車型終端優(yōu)惠5千元，不過在如今這個各大車企紛紛采取降價的舉措的狀況下，領(lǐng)克03的優(yōu)惠幅度相比而言還是小了一點(diǎn)。我也因此就將其勉強(qiáng)劃分為“不降價”的車型了。

三、綠葉襯紅花，不降價是日產(chǎn)軒逸的戰(zhàn)略

與上面因?yàn)闊徜N和flag等緣由不同的是，還有一些車型不降價是因?yàn)楫a(chǎn)品戰(zhàn)略，而其中最具代表的便是日產(chǎn)軒逸了。我身邊有不少朋友都曾問過我，全新軒逸幾乎沒有優(yōu)惠，卻常據(jù)銷量榜首，新軒逸這車真的這么好么？

其實(shí)并非新軒逸有多么強(qiáng)的實(shí)力，其銷量也是有貓膩的，那便是軒逸的世代同堂政策，不同于其他老款給新款鋪路的車型，軒逸反而是用新款襯托老款嗎，其銷量大部分也依舊是老款軒逸所貢獻(xiàn)，新軒逸不降價的舉措，正是為了突顯出老款軒逸的高性價比。

就好像在一千元錢的衣服旁邊，擺上一件一萬元的衣服一樣會顯得便宜一樣，如此舉措更能穩(wěn)定住如今的銷量，而且老款畢竟已經(jīng)用了這么多年，成本也很低了，所以即便降價也依舊有不錯的利潤，不得不說日產(chǎn)這步棋下的是真不錯，不過也正因如此，處于綠葉身份的新軒逸，反而成了在這些不降價的車型之中，目前最不值得推薦的車型之一了。