寶馬，就是這項(xiàng)環(huán)保賽事的推行先鋒之一。

• 消費(fèi)升級與環(huán)保認(rèn)知

從1996年開始，上海國際馬拉松已連續(xù)舉行了二十三屆。

今年的上海國際馬拉松在外灘金牛廣場起跑。來自85個國家和地區(qū)的3.8萬名跑者，參加了這場盛大的“城市派對”。埃塞俄比亞的圖拉率先沖過終點(diǎn)，歷時2小時09分20秒；同樣來自埃塞俄比亞的女選手梅里希則以2小時20分37秒的成績折桂，并打破賽會紀(jì)錄。

越來越多的人開始參加上海國際馬拉松，其實(shí)是普羅大眾對綠色的生活品質(zhì)、健康的生活方式愈加渴望的真實(shí)寫照。

當(dāng)雙十一銷量增速最快的產(chǎn)品從包鞋服飾變?yōu)榱髓坭綘I養(yǎng)品，你會發(fā)現(xiàn)伴隨著消費(fèi)升級趨勢而來的，是人們對于高質(zhì)生活與健康生活的追求升級。看著在雨天中依然如此高漲的奔跑熱情，你不能再用中國消費(fèi)者只需要土氣的奢華與浮于表面的裝飾來掩蓋他們不斷清晰的環(huán)保認(rèn)知。

最先看懂這一消費(fèi)趨勢轉(zhuǎn)變的，是最先開始贊助這項(xiàng)運(yùn)動的寶馬。

• 運(yùn)動精神與寶馬的DNA

寶馬最早開始贊助馬拉松賽事是在46年前，如今，寶馬在全球范圍內(nèi)已贊助7大頂級馬拉松和19個城市跑步賽事，已成為贊助馬拉松最早、贊助馬拉松賽事最多、贊助級別最高的豪華汽車品牌。

贊助上馬，也有了六年的時間。與其說贊助，不如說同樣以運(yùn)動精神為品牌核心DNA的寶馬，希望通過運(yùn)動賽事的推廣來引導(dǎo)消費(fèi)者開啟一個與品牌理念相契合的、新的健康消費(fèi)潮流與愉悅的生活方式。

也是基于這樣的目的，寶馬在全球建立起了包括體育營銷在內(nèi)的體驗(yàn)式營銷戰(zhàn)略。除了馬拉松之外，寶馬還積極支持帆船、高爾夫等運(yùn)動。早在2006年，寶馬就通過BMW X之旅開創(chuàng)了中國市場體驗(yàn)式營銷活動的先河——除了體育賽事，寶馬還參與音樂、文化、藝術(shù)等多個領(lǐng)域，比如寶馬M嘉年華，比如MINI LIVING都市共享空間......寶馬用各種消費(fèi)者感興趣的元素加深了品牌精神的共鳴，并隨著時代變化不斷創(chuàng)造一種獨(dú)特而全面的生活方式，起到了引領(lǐng)中國汽車文化和以上各領(lǐng)域發(fā)展的作用。

做了這么多支持工作，在推動綠色健康的運(yùn)動文化發(fā)展之余，寶馬也用具有同樣價(jià)值理念的新能源產(chǎn)品收獲了更多耳濡目染的潛在客戶。

• 領(lǐng)跑六年，i3的電動馬拉松還將繼續(xù)

六年前，寶馬決定贊助上馬的同時，發(fā)布了旗下i品牌的第一款純電動車型i3；巧合的是，六年后奔跑在所有選手最前方的官方指定計(jì)時車及引導(dǎo)車，依然是這臺i3。

作為最先將新能源產(chǎn)品品牌化的車企，在先人一步踏入電動馬拉松征程的同時，也收獲了亮眼的成績——i3已成為全球豪華緊湊市場最暢銷的電動車型之一。

i3最具競爭力的產(chǎn)品點(diǎn)，就是全身輕量化的碳纖維復(fù)合材料，巧妙解決了電動車過重影響續(xù)航里程的問題。i3整車重量僅有1255千克，比很多同級燃油車都輕；續(xù)航里程超過270公里，足以滿足北上廣等大都市的日常通勤需求。再加上電池組的存在使整車重心很低，以及電機(jī)帶來的60公里/小時加速3.8秒的體驗(yàn)，很多Bimmer都說它的操控穩(wěn)定性和駕駛樂趣甚至比寶馬的燃油車還出色。

在BMW i3的純電力驅(qū)動系統(tǒng)中，eDrive系統(tǒng)會結(jié)合駕駛模式選項(xiàng)，例如ECO PRO或Sport模式，以及油門的深淺，將駕駛模式的特性發(fā)揮得更加明顯。同時，在城市交通中每一次踩下剎車，制動能量回收系統(tǒng)還會回收儲存能量，每一分能源都不會浪費(fèi)。

i3在智能時代居家能手的屬性，還體現(xiàn)在百公里僅有12.5千瓦的能耗。我們算一筆賬，在家充電的話每公里成本不到1毛錢，相當(dāng)于燃油車的1/10，維修成本甚至是普通車型的50%。

支持Apple CarPlay的觸控屏與進(jìn)一步優(yōu)化的語音識別系統(tǒng)，以及通過手機(jī)遠(yuǎn)程打開空調(diào)及解鎖車輛等BMW云端互聯(lián)提供的全新數(shù)字式服務(wù)，讓這臺最先拉開電動時代序幕的產(chǎn)品，在智能互聯(lián)方面也跑在了其他選手前面。

記得不久前，寶馬對BMW i3的部分車主做了一次采訪，讓車主們很隨性很感性地聊聊自家i3，受訪者毫無例外都把i3當(dāng)成了自家的一份子。有人注重駕趣，有人喜歡氛圍，有人傾向于它的經(jīng)濟(jì)使用成本，有人對它的電池安全倍加贊賞，還有人是環(huán)保衛(wèi)士與它志同道合。不同的角度，也流露出了不同家庭、不同個體在與這臺“電動馬拉松領(lǐng)跑者”相處中收獲的幸福感。

兩條腿從骨頭到皮肉，各個部位都痛過一輪，最后一步一步超越自我達(dá)成既定目標(biāo)，完成對未知的探索，繼而生成一種無所不能的幻覺以及發(fā)自內(nèi)心的歡喜——馬拉松是一種罕見的，讓大眾跑者能夠與頂級選手同場競技的運(yùn)動項(xiàng)目。它不拘泥于形式，不拘泥于年齡，不拘泥于任何時間和地點(diǎn)，只要穿上一雙跑鞋，帶上裝備和勇氣，向著心中的終點(diǎn)不停跑，就可以到達(dá)勝利的遠(yuǎn)方。

這也是寶馬一貫大力支持馬拉松賽事的深層原因，以及始終以運(yùn)動為核心的品牌理念。

在比拼環(huán)境異常激烈的車市馬拉松中，寶馬正靠著全方位的均衡發(fā)展以及前瞻的產(chǎn)品理念持續(xù)領(lǐng)跑。今年10月，寶馬（含mini）在華銷售56,439輛，同比增長12%；前10月累計(jì)銷量突破50萬，達(dá)到516,068輛，同比增長6%。

我們也相信，未來寶馬將以i3為代表的i系列產(chǎn)品矩陣，繼續(xù)領(lǐng)跑電動化的馬拉松，向著綠色生活品質(zhì)、健康人車生活方式全力沖刺。