對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)，無(wú)論是為了擴(kuò)大生活半徑提高幸福指數(shù)，還是減少通勤時(shí)間提高辦事效率，汽車都是不可或缺的重要出行工具。隨著國(guó)內(nèi)生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的年輕家庭步入“小康”階段，這些消費(fèi)者的購(gòu)車目標(biāo)更為明確，也更加理性，汽車產(chǎn)品所能帶來(lái)的價(jià)值感就顯得更為重要。

對(duì)這些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選車大概范圍早已規(guī)劃好，如何在不超出預(yù)算的前提下，從熱門車型中挑出一款綜合表現(xiàn)最出色的產(chǎn)品，才是他們面臨的真正難題。大多數(shù)小康家庭的購(gòu)車預(yù)算金額在20萬(wàn)左右，而當(dāng)下20萬(wàn)價(jià)位最具代表性的熱門車型分別有：“美系代表”別克君越，“日系代表”豐田亞洲龍以及“德系代表”大眾邁騰。

今天缸哥要給各位解決的問(wèn)題就是：20萬(wàn)預(yù)算，君越、亞洲龍、邁騰哪個(gè)最值得購(gòu)買？接下來(lái)，我們將這三款車型進(jìn)行全方位“PK”，給大家呈現(xiàn)最直觀的對(duì)比結(jié)果。

外觀、空間PK：三輛車難分勝負(fù)？

基于“20萬(wàn)預(yù)算”這個(gè)先決條件，本次我們對(duì)比的車型分別是：

別克君越 2021款 552T 豪華型，指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)

豐田亞洲龍 2019款 2.0L 豪華版 ，指導(dǎo)價(jià)21.78萬(wàn)

邁騰 2020款 330TSI DSG 領(lǐng)先型，指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)

如果問(wèn)買車的“第一要素”是什么？可能每個(gè)消費(fèi)者的回答不盡相同，但無(wú)可爭(zhēng)議的是，車輛外觀設(shè)計(jì)對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是極為重要的選車參考。

缸哥認(rèn)為，這三款車都能明顯的看出對(duì)其家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的傳承，一眼看上去充斥著濃郁的“別克風(fēng)、豐田感以及大眾味” 其實(shí)很難說(shuō)哪一款車“丑”，只能說(shuō)是三種不同的風(fēng)格，這本身對(duì)應(yīng)的是不同消費(fèi)者的差異需求，那么如何再去判斷哪輛車更好呢？

這就要綜合車輛外觀的沖擊感、豪華感甚至車身尺寸來(lái)整體考量。

從視覺(jué)感受上來(lái)看，別克君越以及豐田亞洲龍都使用了沖擊力較強(qiáng)的前臉設(shè)計(jì)，君越方面溜背感和簡(jiǎn)介流暢線條，更具年輕氣息，僅從視覺(jué)沖擊力的角度來(lái)說(shuō)，三款車各有特色，難分上下。

雖然這三款車在視覺(jué)沖擊力上差別不大，但往往更為修長(zhǎng)的曲線更能從美感上獲得好評(píng)，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，也會(huì)顯得更為豪華， 所以我們還要綜合它們之間的車身尺寸來(lái)判斷。

通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，別克君越超過(guò)5米的車身長(zhǎng)度以及超過(guò)2米9的軸距完全是越級(jí)表現(xiàn)，而這個(gè)尺寸除了能更好的保證車內(nèi)駕乘空間之外，確實(shí)也讓車型看上去豪華感更強(qiáng)，無(wú)疑增加了別克君越的得分。

這一回合，別克君越勝！

內(nèi)飾、科技PK：同價(jià)位差距大？

說(shuō)完外觀和車身尺寸，接來(lái)下就要看看與駕乘人員“接觸最密切”的車內(nèi)部分。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一輛車給駕乘人員提供最直接感受的就是車內(nèi)空間、設(shè)計(jì)、科技與舒適性?？v觀別克君越、豐田亞洲龍與大眾邁騰，車輛內(nèi)部的布局、做工用料、科技表現(xiàn)以及整體豪華感是對(duì)比重點(diǎn)。

從內(nèi)飾的做工用料來(lái)看，三款車型都使用了大量的真皮材質(zhì)，毫不吝嗇，但這三款車對(duì)于豪華感的理解有所不同。

別克君越使用了“真皮+木紋裝飾”的內(nèi)飾風(fēng)格，除了大面積的軟皮包裹、寬闊的中控臺(tái)以外，木紋裝飾板的點(diǎn)綴能讓駕乘人員感受到源于大自然和“東方之美”的獨(dú)特韻味。

豐田亞洲龍同樣使用了木紋裝飾板，但較為收斂的覆蓋面積并沒(méi)有傳遞出過(guò)多的元素感知，作為一輛原本就“生于東方”的車型，讓人略感失望。

大眾邁騰則凸顯出源自于“德國(guó)的工業(yè)風(fēng)”，黑色成為內(nèi)飾主色調(diào)，除了真皮材質(zhì)之外搭配一些鍍鉻裝飾條，配合與奧迪類似的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及中控上方的鐘表將一股濃濃的“硬核德味豪華風(fēng)”送給了用戶。

和外觀設(shè)計(jì)的PK一樣，如果僅從內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上來(lái)說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)壞也難以給出結(jié)論，那么這三款車型的配置差別大嗎？

別克君越552T 豪華型是同級(jí)產(chǎn)品中唯一提供了主動(dòng)降噪的車型，也是同級(jí)中少有的提供前排座椅加熱的車型，不僅如此，還有行人被動(dòng)保護(hù)、并線輔助、車內(nèi)氛圍燈等豪華配置，給用戶帶來(lái)的價(jià)值感更高，科技感更為豐富。

亞洲龍2.0L豪華版也同樣不遑多讓，將定速巡航這一功能晉升為自行應(yīng)巡航，就行車來(lái)說(shuō)，便捷性會(huì)相比定速巡航稍微方便一些。

而三款車型中只有大眾邁騰330TSI DSG領(lǐng)先型的配置水準(zhǔn)表現(xiàn)出了較大差距，同樣的價(jià)位來(lái)說(shuō)，不如前兩款。

值得一提的是，除了駕駛輔助系統(tǒng)之外，在智能互聯(lián)科技方面，那別克君越就體現(xiàn)出了它的巨大優(yōu)勢(shì)。

別克君越貫徹“入門即豪華”的理念，全系標(biāo)配全新一代eConnect互聯(lián)技術(shù)與OnStar安吉星全時(shí)在線助理，并為安吉星在線助力提供每年100G的免費(fèi)車載4G流量，可以實(shí)現(xiàn)有溫度的人車對(duì)話。同時(shí)，別克君越使用了高德地圖實(shí)時(shí)導(dǎo)航、云端自然語(yǔ)音識(shí)別、車載APP互聯(lián)應(yīng)用，也可以支持手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)等操作。值得一提的是，別克君越還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)，讓車機(jī)系統(tǒng)始終保持在最新?tīng)顟B(tài)，滿足用戶隨著科技進(jìn)步日益增加的需求。

而對(duì)于車載導(dǎo)航都沒(méi)有配備的豐田亞洲龍2.0L豪華版以及大眾邁騰330TSI DSG領(lǐng)先型來(lái)說(shuō)，別克君越552T 豪華型在科技配上略有“碾壓之勢(shì)”。

這一回合，別克君越勝！

動(dòng)力PK：完全不同的動(dòng)力組合怎么選？

到了最后一個(gè)回合，別克君越、豐田亞洲龍以及大眾邁騰迥然不同的動(dòng)力總成也讓缸哥十分“頭大”，廢話不多說(shuō)，咱們先來(lái)看看這三款車型的動(dòng)力組合。

別克君越552T 豪華型，該車使用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱的動(dòng)力組合，最大馬力169匹，最大扭矩250N·m。

豐田亞洲龍2.0L 豪華版使用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速的動(dòng)力組合，最大馬力178匹，最大扭矩210N·m。

大眾邁騰330TSI DSG 領(lǐng)先型使用了2.0T搭配7DCT變速箱的動(dòng)力組合，最大馬力186匹，最大扭矩320N·m。

三款車型，三種排量、類型完全不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，僅從參數(shù)上來(lái)看，邁騰在數(shù)據(jù)上有一定的優(yōu)勢(shì)，但真正駕駛起來(lái)，其實(shí)本質(zhì)上差異卻沒(méi)有那么明顯。比如別克君越552T 豪華型擁有最大169Ps馬力，相比大眾邁騰330TSI DSG 領(lǐng)先型的186Ps馬力在日常用車中會(huì)有多大區(qū)別？一般人還真開(kāi)不出來(lái)。

既然從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看不出太大差異，那么我們就要從整個(gè)動(dòng)力組合的實(shí)際感受來(lái)判斷。

別克君越552T 豪華型使用了較為罕見(jiàn)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱的動(dòng)力組合，不得不提，這款9AT變速箱在別克君威等車型上久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，擁有更多的檔位，更寬泛的傳動(dòng)比，更密的齒比設(shè)定，更敏捷的換擋響應(yīng)，能在實(shí)現(xiàn)更平順的駕駛感受的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更好燃油經(jīng)濟(jì)性。那么“小排量發(fā)動(dòng)機(jī)+多檔位變速箱”組合的實(shí)際表現(xiàn)相比另外兩款車型如何？

從實(shí)際體驗(yàn)以及大多數(shù)用戶反饋來(lái)看，別克君越552T 豪華型雖然使用了“小排量發(fā)動(dòng)機(jī)”但正如數(shù)據(jù)顯示的那樣，不會(huì)讓駕駛員有動(dòng)力不足的駕車體驗(yàn)。這款車雖然在低速起步時(shí)很難“踩出”大眾邁騰那種高扭帶來(lái)的猛烈加速感，但實(shí)際駕駛起來(lái)之后，高低速段，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)并不拖沓，動(dòng)力“隨叫隨到”跟豐田亞洲龍及大眾邁騰差別不大。甚至由于手自一體變速箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，別克君越反而能表現(xiàn)出覆蓋整個(gè)速度段的平順感受，給予好評(píng)。

從消費(fèi)者角度出發(fā)，別克君越552T 豪華型使用的這套動(dòng)力系統(tǒng)可能還真沒(méi)有大眾邁騰的“EA888+7速DSG”熟悉，也沒(méi)有豐田亞洲龍的“品牌光環(huán)”，是否會(huì)有一定的可靠性保障呢？

為了消費(fèi)者的這種擔(dān)憂，缸哥專門去了解了一下別克君越的保障政策，據(jù)了解，別克對(duì)動(dòng)力總成提供8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，同時(shí)為整車提供3年10萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，如果還不放心，還可以自愿選購(gòu)別克官方1—3年的延保服務(wù)，保障消費(fèi)者權(quán)益。在綜合考量了這所有因素之后，缸哥艱難得出一個(gè)結(jié)論：

這一回合，別克君越勝！

購(gòu)買建議

其實(shí)在上文中進(jìn)行過(guò)全方位PK之后，最后缸哥給大家的購(gòu)買建議已經(jīng)非常明確了，別克君越552T 豪華型對(duì)比同價(jià)位的豐田亞洲龍以及大眾邁騰確實(shí)有一定優(yōu)勢(shì)。除此之外，從品牌角度來(lái)說(shuō)，別克、豐田、大眾雖然都是國(guó)內(nèi)最具知名度的品牌，但別克從入華以來(lái)推出的產(chǎn)品在同級(jí)中都更加高端化，多年的積淀也使別克品牌擁有了真正的豪華血液。

君越作為別克家族中的旗艦產(chǎn)品，秉承著入門即豪華，以用戶為本的產(chǎn)品理念，雖定位20萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，但給出了完全越級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)。讓用戶感知到來(lái)自于品牌的關(guān)懷，讓用戶體驗(yàn)到品牌的高級(jí)，讓用戶感受到產(chǎn)品的溫度，這也是別克君越最大的優(yōu)勢(shì)。

所以，缸哥認(rèn)為，正是這種超越了價(jià)格的產(chǎn)品價(jià)值，讓別克君越成為20萬(wàn)最值得購(gòu)買的車型。