近段時(shí)間豐田機(jī)油增多一事鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而據(jù)豐田官方內(nèi)部下發(fā)給各4S店的文件來(lái)看，豐田不認(rèn)為機(jī)油增多是屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，并解釋稱機(jī)油頁(yè)面高度超過(guò)機(jī)油尺卡尺F刻度線（最高處）和機(jī)油蓋內(nèi)側(cè)乳化是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中發(fā)生的正常現(xiàn)象。

事實(shí)上，該問(wèn)題起初只被發(fā)現(xiàn)在亞洲龍身上，而當(dāng)亞洲龍機(jī)油增多的消息在網(wǎng)上發(fā)酵時(shí)，凱美瑞、雷克薩斯ES等車型的車主也去觀察了自己愛(ài)車的機(jī)油量，發(fā)現(xiàn)也存在機(jī)油增多的現(xiàn)象，極少部分還伴隨機(jī)油乳化。值得一提的是，連去年10月份的全新一代榮放RAV4也被發(fā)現(xiàn)存在機(jī)油增多的現(xiàn)象。換句話說(shuō)，目前豐田TNGA架構(gòu)下的車型幾乎都存在機(jī)油增多的現(xiàn)象。

這不禁讓我們聯(lián)想到另一款車型，那就是前段時(shí)間剛剛上市的廣汽豐田威蘭達(dá)，作為榮放RAV4的兄弟車型，威蘭達(dá)與RAV4擁有相同的動(dòng)力總成，換言而之，既然榮放RAV4已經(jīng)出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象，那么威蘭達(dá)自然也不能幸免。而威蘭達(dá)目前之所以沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模機(jī)油增多的現(xiàn)象，只是由于新車剛剛上市，2、3月份也并沒(méi)有什么銷量，所以讓威蘭達(dá)“暫時(shí)”看上去非常安全。

為什么說(shuō)威蘭達(dá)非常不幸？

可以說(shuō)，威蘭達(dá)是非常不幸的。為什么這樣講，首先要明白威蘭達(dá)對(duì)廣汽豐田的重要性，作為豐田在華的兩家合資車企之一，廣汽豐田之前是一直沒(méi)有緊湊型SUV的，在SUV市場(chǎng)中，除了小型SUV就是剩下中大型SUV漢蘭達(dá)，唯一的一輛緊湊型SUV榮放是放在一汽豐田序列內(nèi)，但偏偏SUV市場(chǎng)中份額最大、銷量最多的就是緊湊型SUV，廣汽豐田渴望緊湊型SUV的到來(lái)已經(jīng)不是一兩天的。

而當(dāng)廣汽豐田積極為威蘭達(dá)造勢(shì)，眼看著“聚寶盆”馬上就要上市后，卻遇到了疫情爆發(fā)，車市幾乎停擺的情況，不過(guò)按照產(chǎn)品規(guī)劃和上市節(jié)奏，威蘭達(dá)還是硬著頭皮在線上正式發(fā)售。然而，就在舉國(guó)一心，眾志成城將這場(chǎng)疫情控制住，并逐漸復(fù)工時(shí)，威蘭達(dá)又遭遇到了機(jī)油增多的難題。

機(jī)油增多的問(wèn)題必將給剛上市的威蘭達(dá)帶來(lái)更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而且會(huì)比RAV4榮放更加難過(guò)，因?yàn)镽AV4榮放在國(guó)內(nèi)畢竟經(jīng)營(yíng)許久，有著較硬的口碑和認(rèn)可度，即使RAV4榮放機(jī)油增多擺在面前，但在以前打造的口碑下，依舊會(huì)有選擇相信和認(rèn)可它的消費(fèi)者。而威蘭達(dá)作為剛剛上市的新車型，正是需要口碑來(lái)塑造自己車型形象的時(shí)候，機(jī)油門無(wú)疑會(huì)給威蘭達(dá)帶去巨大的打擊。在市場(chǎng)大幅下滑的今天，威蘭達(dá)想在市場(chǎng)中立足已經(jīng)非常艱難。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)然，這場(chǎng)機(jī)油增多問(wèn)題影響并不是威蘭達(dá)單一車型，威蘭達(dá)想要“翻身”也很簡(jiǎn)單，那就是在問(wèn)題還沒(méi)爆發(fā)前，召回市場(chǎng)上并不多的威蘭達(dá)，徹底解決問(wèn)題。所以，歸根結(jié)底威蘭達(dá)的難題是出在豐田在面對(duì)這次機(jī)油增多事件所采取的措施上面，豐田認(rèn)為機(jī)油增多是非常正常的，并沒(méi)有任何改進(jìn)和改善方法。但大家都知道，去年本田機(jī)油增多事件，本田起初也是拒不承認(rèn)，最終迫于壓力才選擇召回。而豐田這次又何嘗不像是本田事件的翻版呢？