自從和阿里牽手研發(fā)了首款互聯網汽車以來，上汽就好像打通了任督二脈，勢頭一發(fā)不可收拾。最初，首款互聯網汽車RX5上市，迅速躥紅，成為車市黑馬，此后，小一號的RX3，發(fā)力新能源的ERX5也都陸續(xù)上市。 

一路走來，從VISION-R概念車樹立品牌形象，到抓住互聯網時機，推出RX5搶占大熱的SUV市場，再到用RX3去攻克細分市場，榮威的每一步，都是快而準。發(fā)展至此，在自主品牌集體向上的時刻，榮威再次順勢而為，推出旗下的旗艦力作——全領域大7座豪華SUV RX8。

3月7日，還是在熟悉的地方，上汽設計中心，操刀RX系列的上汽乘用車設計總監(jiān)邵景峰，再次帶著最新的產品——RX8，和大家分享了這個“大塊頭”的設計理念，以及背后的故事。

品牌向上的大環(huán)境

2017年，搜索汽車行業(yè)年度熱詞，自主品牌向上以高熱度位居榜單。

不論是以創(chuàng)始人姓氏命名的WEY，還是擁有“混血兒”身份的領克，對于圍繞身邊的質疑聲，市場銷量都是最有力的回擊。還有我們的傳祺，用自帶氣場的“三8戰(zhàn)略”：GA8、GS8、GM8，勇敢的沖擊著曾經被人們視為禁地的高端市場。

榮威作為上汽旗下的子品牌，經過了前十年的韜光養(yǎng)晦，終于在2016年抓住互聯網的契機，從此一炮而紅。在網紅RX5的帶領下，上汽榮威2017年累計銷量達38.5萬輛，同比激增60%，成為增速最快的汽車品牌之一。最新的2月份銷量，榮威品牌達到了3.37萬輛，同比上漲超30%，其中，RX系列銷量達2.4萬輛，同比增長超105%。無疑，RX系列的熱銷體質已愈發(fā)明顯。

前期的市場試水已經成功，后期的品牌塑造就得跟上步伐。于是，擔負著全面提升榮威品牌溢價能力的RX8來到了我們眼前，正式開啟榮威品牌向上的旅途。

可控式的中式強者

不同于美式硬漢的視覺刺激，戰(zhàn)斗民族的血性方剛，英式特工的紳士儒雅，中式字典中的“強者”，可以用古語——“大隱隱于市”來概括。意指隱藏于市野的高人，強大的內心和深藏不露的屬性是他們的標配。中式文化的內斂和飽滿，在RX8身上發(fā)揮到極致。進軍中高端市場的姿態(tài)，必是強者之姿，但是這種強，永遠都是不露自威，氣場十足。更多的是蘊含的文化理念帶給人的沖擊。此次，邵景峰將強自控的力量與深刻的高級感相融合，將家族化語言”律動設計“進行了新一輪的演繹。

外觀上，榮威RX8與榮威RX5、榮威RX3一脈相承，在整體舒展大氣的造型基礎上，全新升級，更加強調力量感。只是，RX8擁有更加強壯的車型線條、更加飽滿的型面處理，展現出勢不可擋的最強者姿態(tài)，極具沖擊力。4923/1930/1810mm的同級領先車身，也讓這種挺拔的強者氣勢得到進一步升華。

具體到細節(jié)，可以看到前臉上飽滿的天庭設計搭配豪華中軸線的運用，側面全新的簡潔大氣的腰身線條。以及車尾細節(jié)上梯形的尾門、亮銀色的護甲、內切式的燕尾，還有寓意“一錘定音”的尾燈，提升整體車身氣場的同時，辨識度也在無形之中增加。

內飾上，依舊是延續(xù)的榮威品牌家族化橫向舒展的設計主題。環(huán)繞式座艙設計是特色，借鑒電子產品簡約化風格的一體式中央面板設計，提升了科技感。細節(jié)上，通過不同材質的搭配，讓車內的豪華感觸手可及。操作時，經過全新升級的互聯網汽車智能系統(tǒng)2.0，將帶給我們全新的體驗。動力上，新車將搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率224馬力，預計匹配愛信6速手自一體變速箱。

在談到RX8的設計時，邵景峰說：“中國的強者有可控的特質，內心強大、深藏不露。對汽車設計而言，可控的設計才是真正成熟高級的設計。”自從榮威的“律動語言”走進人們的視野開始，這種特質，便在榮威系列的產品上得到了傳承，與其說是可控的設計，更可以理解為這種設計語言的體系化和深化。就像抓住互聯網風潮一樣，榮威的家族化設計也是其日漸區(qū)別于對手的標志之一。

鐘述

翻閱去年以來榮威投放產品的日期，可以發(fā)現，這個時間點是非常密集的。面對日趨紅?；氖袌龊秃腺Y品牌的根深蒂固，這個東北男人說道，“只有向上才能活下去”。廖廖數字，是作為設計師的他的領悟，在速度和力量的比拼之下，只有更快，更強，才能在車市中活下來。