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電動(dòng)皮卡市場(chǎng)在目前來(lái)看還是空白的，雖然Rivian作為一家美國(guó)新生的電動(dòng)汽車品牌，在2019年的底特律車展上展出了R1T和R1S車系并準(zhǔn)備在2020年發(fā)售，但離國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是太遠(yuǎn)了，目前我們能期待且最有可能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)皮卡就是特斯拉Cybertruck了。雖然以電動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)的皮卡車型聽起來(lái)還是挺扯的，但畢竟未來(lái)的大趨勢(shì)仍是以新能源為主導(dǎo)。

前幾天，有外媒報(bào)道稱特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，他正在“美國(guó)中部”尋找一個(gè)地方建設(shè)新工廠。

另外，埃隆·馬斯克也在社交軟件Twitter上透露了這一計(jì)劃，稱正在尋找的工廠將生產(chǎn)即將推出的特斯拉Cybertruck卡車。

可能直到現(xiàn)在大家還是會(huì)對(duì)電動(dòng)皮卡Cybertruck感到陌生，而這臺(tái)車已經(jīng)于去年11月21日正式發(fā)布。Cybertruck具有“科幻電影《銀翼殺手》(Blade Runner)里未來(lái)主義皮卡的炫酷設(shè)計(jì)”，并沒有繼承特斯拉現(xiàn)有車型的家族式設(shè)計(jì)，但也保留了一些經(jīng)典元素。表面上來(lái)看Cybertruck具有很多的尖角，甚至看起來(lái)像一臺(tái)裝甲運(yùn)兵車，不過(guò)細(xì)節(jié)之處會(huì)有很多科技感十足的功能。官方表示，這種結(jié)構(gòu)會(huì)使車輛變得更堅(jiān)固，并且生產(chǎn)成本可能更低。這款皮卡將比福特F-150和道奇RAM 1500的尺寸方面都要大，擁有100立方英尺的載貨空間、3500磅的有效負(fù)載能力和14000磅的牽引力，并成為一款6座的電動(dòng)卡車。

Cybertruck將推出三個(gè)版本，售價(jià)為3.99萬(wàn)美元至6.99萬(wàn)美元之間，預(yù)計(jì)將于今年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。三個(gè)不同版本所對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為250英里、350英里以及500英里。除此之外，埃隆·馬斯克還在社交軟件上表示，Cybertruck的預(yù)訂量達(dá)到25萬(wàn)輛。而他發(fā)出此條消息的時(shí)間為2019年11月27日，截至目前有外媒預(yù)測(cè)Cybertruck的預(yù)訂量將較之前翻一倍。

而在昨天，有外媒曝光了幾張基于特斯拉Cybertruck皮卡打造的特種車輛假想圖。其中不僅有警車版本還有醫(yī)療車以及工程車等多個(gè)版本，從此也能夠看出外媒對(duì)這臺(tái)電動(dòng)皮卡的關(guān)注。

以紐約警局為涂裝的Cybertruck并沒有將警燈放在傳統(tǒng)的車頂位置，而是放在車頭以及風(fēng)擋位置。

而工程車及醫(yī)療車版本根據(jù)不同使用需求分別進(jìn)行了改裝，這樣讓大家非常期待Cybertruck正式上市后的不同造型，Cybertruck會(huì)不會(huì)成為第一臺(tái)最適合改裝的特斯拉，還是挺令人期待的。