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曬評價

2019款凌渡 的蜘蛛值為：

81.4，值得購買

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中期改款的凌渡 有哪些改變？

顏值：既然是“小號CC”，說明凌渡的顏值肯定不差。與CC相同，凌渡也采用了運動家轎定位、溜背造型，可以說也是“最美大眾車”之一。而此次中期改款的凌渡，通過對外觀、內飾等細節(jié)處的優(yōu)化，進一步提升了豪華與科技感受。

　　優(yōu)化后的全新陣列式鍍鉻格柵，與兩側大燈連為一體，從視覺上拉伸了橫向寬適感；全新設計的前/后包圍造型，采用了高亮鍍鉻裝飾，強化了作為高端緊湊家轎的豪華感。同時，前/后車燈全部升級為LED光源，特別是LED流光尾燈，為凌渡在夜晚的辨識度增色不少。

　　坐進車內，雖然依舊是大眾的傳統(tǒng)風格，但改變也是明顯的。全新數(shù)字化雙屏聯(lián)動，10.2英寸全數(shù)字液晶儀表與升級后的9.2英寸多媒體系統(tǒng)，極大提升了凌渡的座艙科技感，而點陣式氛圍燈，也進一步營造了座艙的豪華感受。

實用性：雖然凌渡的車長在增加，但決定座艙有效空間的軸距卻一直未變，還是2656 mm，在這一點上，可不像出自MQB平臺的風格。相比剛換至MQB平臺的全新朗逸與全新寶來，改款后的凌渡在空間實用性方面完全不占優(yōu)勢，但對于一款采取溜背造型、強調運動風格的家轎而言，你不可能要求它面面俱到。

　　在空間實用性上不占優(yōu)勢，那凌渡的優(yōu)勢在哪里？答案之一便是科技配置。此次中期改款，凌渡全面提升了科技含量，增配了ACC自適應巡航、AEB主動剎車系統(tǒng)、KESSY無鑰匙進入與上坡輔助，提供自動泊車功能、疲勞駕駛警示的選裝包，最重要的是升級后的數(shù)字雙屏聯(lián)動，這可是MQB全新朗逸與全新寶來所不具備的。

駕駛感受：繼續(xù)搭載1.4T低/高功率發(fā)動機，其中低功率版的最大馬力為131ps，高功率版為150ps，匹配7速濕式雙離合變速箱，這個動力組合應該說是大眾粉兒很熟悉的。既然定位在運動家轎，那么凌渡的駕駛感受與純家轎定位的全新朗逸、全新寶來肯定不同，這也是凌渡的另一個核心賣點。采用后多連桿獨立懸掛的凌渡，在懸掛調校設定上更為硬朗，同時轉向時提供的側向支撐也更到位。

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值不值得買

　　作為上汽大眾在緊湊運動家轎市場布局的產品，凌渡以連續(xù)月銷過萬的市場表現(xiàn)，充分證明了年輕消費者對于運動家轎的喜愛與真實需求。

　　此次中期改款后的凌渡，通過設計細節(jié)優(yōu)化、智能互聯(lián)與駕駛輔助等科技配置的提升，進一步強化了在緊湊運動家轎市場的競爭力。與同樣出自MQB的全新朗逸、全新寶來不同，盡管凌渡在空間舒適性上有所犧牲，但在動感轎跑風格、數(shù)字雙屏互動、特別是更具駕駛樂趣方面獨樹一幟，當然，在與全部釋放凌渡的運動天賦之間，還差一臺1.8T或者2.0T的大馬力發(fā)動機。這也是我們對中期改款凌渡的評價：81.4，值得購買。