論及當(dāng)今豪車市場，奇瑞捷豹路虎可謂一股不可忽視的力量。數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)2017年銷量超過8.3萬輛，實現(xiàn)高達(dá)35.2%的增幅，占比捷豹路虎在華銷量近六成。而從2014年10月的首輛車到2017年底，奇瑞捷豹路虎共下線18萬輛整車，在屢創(chuàng)業(yè)內(nèi)新速度的同時，也實現(xiàn)了捷豹和路虎雙品牌發(fā)力的新格局。作為一家年輕的合資企業(yè)，奇瑞捷豹路虎取得如此迅猛的發(fā)展，其背后的"品智"制造功不可沒。

2014年10月，奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地作為捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠正式建成。這一被譽(yù)為"全球樣板工廠"，擁有集合先進(jìn)、高效設(shè)備的四大工藝車間采用。其中，國內(nèi)首家專制全鋁車身車間，更是采用了航空級自沖鉚接技術(shù)，其冷連接技術(shù)的特點(diǎn)具有低噪音、無煙塵排放，更節(jié)能(比傳統(tǒng)焊接節(jié)能70%)、環(huán)保及高效等優(yōu)勢。

就在去年7月，奇瑞捷豹路虎全新發(fā)動機(jī)工廠開業(yè)，令企業(yè)實現(xiàn)"從單純整車生產(chǎn)到整車及核心零部件生產(chǎn)"的重要升級，在32個月內(nèi)完成機(jī)車一體化，也成為國內(nèi)少數(shù)幾個擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的豪華品牌合資車企。

作為"品智"制造典范，奇瑞捷豹路虎全新發(fā)動機(jī)工廠引進(jìn)捷豹路虎最新動力科技，致力于為消費(fèi)者帶來超越期待的產(chǎn)品體驗。全新發(fā)動機(jī)工廠初始產(chǎn)能達(dá)13萬輛，首款產(chǎn)品為全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)已搭載于奇瑞捷豹路虎現(xiàn)有產(chǎn)品上，擁有全面優(yōu)化與提升的性能表現(xiàn)，及行業(yè)領(lǐng)先的排放與油耗水平，為消費(fèi)者帶來強(qiáng)勁高效的駕馭體驗。

作為國內(nèi)率先踐行"中國制造2025"的企業(yè)，奇瑞捷豹路虎實現(xiàn)精準(zhǔn)、高效、柔性、高度定制化的整車智能制造。常熟工廠應(yīng)用集高適應(yīng)性、高集成性于一體的全功能型制造執(zhí)行系統(tǒng)MES。高度自動化、柔性化以及與整體工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)連接的物流執(zhí)行系統(tǒng)LES，確保準(zhǔn)時交付世界一流品質(zhì)的產(chǎn)品。

與此同時，奇瑞捷豹路虎的質(zhì)量管理體系非常強(qiáng)大，在常熟工廠設(shè)有質(zhì)量中心和試制試驗中心。其中，質(zhì)量中心采用的設(shè)備與路虎英國工廠一樣，這里的工作人員至少要在主機(jī)廠有3年工作經(jīng)驗，且關(guān)鍵技術(shù)員工必須到英國工廠接受3個到6個月培訓(xùn)后方能上崗，以確保對產(chǎn)品質(zhì)量的把控。

依托領(lǐng)先的制造實力，從第一款車下線，到取得TS(國際汽車行業(yè)技術(shù)規(guī)范)認(rèn)證，奇瑞捷豹路虎只用了11個月19天; 34個月實現(xiàn)了4款車型的上市，32個月發(fā)動機(jī)工廠開業(yè)，完成了"機(jī)車一體化"。

關(guān)于品質(zhì)與智能智造，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰表示："在工廠規(guī)劃的時候，我們就非常強(qiáng)調(diào)國家提的'中國制造2025'和工業(yè)4.0，我們對整個生產(chǎn)供應(yīng)鏈，從銷售端到零部件采購端，都大量采用了智能制造的工藝。我們的總裝車間和全鋁車身車間也是江蘇省的示范智能車間，所以我們對此非常有信心。"

奇瑞捷豹路虎之所以能夠全面推進(jìn)本土化進(jìn)程，其出色的品質(zhì)和智能化生產(chǎn)技術(shù)是重要因素。正是得益于完備的制造體系，目前企業(yè)的四款產(chǎn)品廣受市場歡迎。今年，奇瑞捷豹路虎還將投產(chǎn)緊湊型SUV--捷豹E-PACE，相信它將以同樣一流的品質(zhì)滿足消費(fèi)者的需求，并繼續(xù)助企業(yè)保持迅猛的發(fā)展趨勢。