記者｜西巖

熟悉中國(guó)老子和道家的，都知道“道生一，一生二，二生三，三生萬(wàn)物”這句話。而這句話幾千年后為精于創(chuàng)新的彼得·蒂爾所用，就成了《從0到1》。彼得·蒂爾甚至驕傲地認(rèn)為，從1到N是復(fù)制不是創(chuàng)新，從0到1才是。

不過(guò)在大投入、長(zhǎng)周期的汽車(chē)行業(yè)，這個(gè)觀點(diǎn)頗為值得商榷。就拿2012年11月成立的奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司來(lái)說(shuō)，前五年可以說(shuō)是一個(gè)從0到1的過(guò)程。而今，奇瑞捷豹路虎站在第二個(gè)五年發(fā)展的當(dāng)口，也就是從1到N到∞的開(kāi)始，這個(gè)時(shí)候，是不是只需要復(fù)制之前的經(jīng)驗(yàn)而不再需要?jiǎng)?chuàng)新了呢？

創(chuàng)新才是根本驅(qū)動(dòng)力

早在去年8月25日成都車(chē)展，《汽車(chē)公社》記者曾讓奇瑞捷豹路虎有限公司常務(wù)副總裁兼捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎IMSS代理常務(wù)副總裁陳雪峰，為國(guó)產(chǎn)這四年多的成績(jī)打一個(gè)分?jǐn)?shù)，當(dāng)時(shí)陳雪峰表示，希望將這個(gè)問(wèn)題留到2018年底再回答，“我們當(dāng)時(shí)提出來(lái)到2018年，希望我們企業(yè)能夠代表行業(yè)最高水平情況下和其他企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，這是要求非常高的期望。”

其實(shí)這句話正是奇瑞捷豹路虎頭五年的發(fā)展從0到1的解讀，以及現(xiàn)在將從1到∞的鋪墊。五年來(lái)，無(wú)論是在企業(yè)戰(zhàn)略還是在產(chǎn)品，奇瑞捷豹路虎都迎來(lái)了新的發(fā)展篇章。而隨著豪華車(chē)市場(chǎng)中奇瑞捷豹路虎的加入，以3年5款車(chē)的速度和純英倫范的豪華，在細(xì)分市場(chǎng)也取得了驕人的成績(jī)?，F(xiàn)在，站在第二個(gè)五年當(dāng)口的奇瑞捷豹路虎思緒似乎更遠(yuǎn)。

顯然，如果想用新的5年時(shí)間趕上BBA競(jìng)品20年的發(fā)展水平，創(chuàng)新是根本驅(qū)動(dòng)力。這點(diǎn)毋庸置疑。所以，今年4月，捷豹路虎正式在華推出“雙引擎 雙創(chuàng)新”未來(lái)出行戰(zhàn)略，通過(guò)中英雙引擎模式協(xié)同發(fā)展，而在創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自身與合作伙伴全方位雙創(chuàng)新生態(tài)。

“雙引擎 雙創(chuàng)新”也是捷豹路虎本土化戰(zhàn)略的重要全面升級(jí)，緊密地與本土合作伙伴和創(chuàng)新企業(yè)合作，正是捷豹路虎未來(lái)創(chuàng)新的根基。捷豹路虎在“雙創(chuàng)”文化的引領(lǐng)下，正在逐漸把自身變成各領(lǐng)域尖端智能科技融合的平臺(tái)，以開(kāi)放式的技術(shù)合作推動(dòng)智能出行的本土化創(chuàng)新。同樣，奇瑞捷豹路虎在“雙引擎 雙創(chuàng)新”戰(zhàn)略下也保持著自身對(duì)創(chuàng)新的思考。

而聚焦于創(chuàng)新領(lǐng)域，目前奇瑞捷豹路虎已成立了數(shù)字化創(chuàng)新工作組，主要負(fù)責(zé)區(qū)塊鏈、人工智能和虛擬現(xiàn)實(shí)等前沿技術(shù)領(lǐng)域的研究探索。此外，5月23日，奇瑞捷豹路虎還獲得了由常熟經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)政府授予的首批“企業(yè)創(chuàng)新中心”認(rèn)證。

而在創(chuàng)新作用的推動(dòng)下，奇瑞捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)上也在飛速發(fā)展，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年1~5月，奇瑞捷豹路虎累計(jì)銷(xiāo)量35580輛，同比增幅19.7%，在車(chē)市整體微增的情況下，保持了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。而且，在過(guò)去的2017年，奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品已經(jīng)占到了捷豹路虎全年在華銷(xiāo)量超六成。

正如奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司總裁戴慕瑞表示，奇瑞捷豹路虎在企業(yè)發(fā)展第一階段快速建立了已經(jīng)具備完整的基礎(chǔ)設(shè)施及體系實(shí)力，在發(fā)展的第二階段將更多從管理創(chuàng)新、產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新、科技應(yīng)用創(chuàng)新、數(shù)字化創(chuàng)新等多維度進(jìn)行全面提升，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造2025。

從2014年常熟工廠投產(chǎn)至今，奇瑞捷豹路虎旗下已形成了路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、全新捷豹XEL以及全新捷豹E-PACE五款車(chē)型的布局。而奇瑞捷豹路虎也從“資源、流程、文化”三個(gè)層面推動(dòng)公司完成了從“0”到“1”的管理創(chuàng)新。

此時(shí)的奇瑞捷豹路虎，正在加速自己的本土創(chuàng)新進(jìn)程。正如陳雪峰所言，“在運(yùn)營(yíng)管理體系層面，站在第二個(gè)五年發(fā)展的起點(diǎn)，奇瑞捷豹路虎將不斷突破自我，致力于從‘1’到‘∞’的創(chuàng)新，不斷為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)。”

值得一提的是，奇瑞捷豹路虎與全球同步引進(jìn)并直接投產(chǎn)的首款產(chǎn)品全新捷豹E-PACE正式在華發(fā)布，也代表了捷豹路虎在華本土化戰(zhàn)略的進(jìn)一步深入。其實(shí)，去年7月份，作為捷豹路虎海外的首家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，奇瑞捷豹路虎全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式開(kāi)業(yè)，也意味著奇瑞捷豹路虎的研發(fā)和制造工藝已經(jīng)與海外同步，實(shí)現(xiàn)了本土化的進(jìn)一步升級(jí)。

目前，奇瑞捷豹路虎的多項(xiàng)管理實(shí)踐已被母公司借鑒，奇瑞捷豹路虎也將承擔(dān)母公司管理體系在中國(guó)本地適應(yīng)性的研究和創(chuàng)新。因此，隨著捷豹E-PACE的發(fā)布，相信未來(lái)，不管是從企業(yè)戰(zhàn)略還是“品智”制造等方面，奇瑞捷豹路虎還將不斷進(jìn)行其自身運(yùn)營(yíng)管理體系層面從1到∞的創(chuàng)新。

獨(dú)具創(chuàng)新的“合營(yíng)”理念

而在企業(yè)管理體系上，奇瑞捷豹路虎創(chuàng)新地提出了從“合資”到“合營(yíng)”的發(fā)展模式，即中外股東雙方在品牌提升、研發(fā)制造、銷(xiāo)售服務(wù)、人才培養(yǎng)、可持續(xù)發(fā)展等方面均共同管理、共同決策，以此實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。這不但使奇瑞捷豹路虎在六年發(fā)展過(guò)程中建立了一套完善的運(yùn)營(yíng)管理體系，也使奇瑞捷豹路虎成為了國(guó)內(nèi)合資企業(yè)的典范。

就在今年4月11日，奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地僅用43個(gè)月正式迎來(lái)第20萬(wàn)輛整車(chē)下線。在此之前，奇瑞捷豹路虎僅用28個(gè)月的時(shí)間完成了首個(gè)10萬(wàn)輛整車(chē)下線。也就是說(shuō)，第二個(gè)10萬(wàn)輛比第一個(gè)所用時(shí)間縮短了近一半，這種驚人的速度是如何創(chuàng)造出來(lái)的呢？

這正是自2012年成立六年來(lái)，奇瑞捷豹路虎始終追求“基業(yè)長(zhǎng)青”般的卓越，創(chuàng)新地以“合營(yíng)”發(fā)展理念實(shí)現(xiàn)資本合作共贏，建立了完善的運(yùn)營(yíng)管理體系，擁有了一流的設(shè)施和一流的團(tuán)隊(duì)。而且，為確保最終交付出世界一流產(chǎn)品，奇瑞捷豹路虎從常熟工廠投產(chǎn)之初就始終堅(jiān)守“品智”的奧義。

經(jīng)過(guò)了從0到1的五年后，目前，奇瑞捷豹路虎的質(zhì)量控制體系，已經(jīng)全面覆蓋了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售、售后等全產(chǎn)業(yè)鏈，并遵循捷豹路虎全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和流程。

奇瑞捷豹路虎不僅通過(guò)嚴(yán)苛的供應(yīng)商質(zhì)量管理流程甄選進(jìn)料，還在質(zhì)量中心和試制試驗(yàn)中心選用全球頂尖設(shè)備，以高頻次、高覆蓋率的試制試驗(yàn)和品質(zhì)檢測(cè)，確保公司的產(chǎn)品擁有全球一流品質(zhì)，創(chuàng)建中國(guó)高端汽車(chē)“品智”制造的新標(biāo)桿。

此外，落實(shí)“品智”制造，常熟工廠還采用了“訂單式生產(chǎn)”，精準(zhǔn)迎合客戶個(gè)性化需求。奇瑞捷豹路虎通過(guò)建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，應(yīng)用全功能型制造執(zhí)行系統(tǒng)，集成生產(chǎn)設(shè)備、物流智能設(shè)備、控制系統(tǒng)與信息技術(shù)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)全制造環(huán)節(jié)、全產(chǎn)品生命周期的可追溯。在此基礎(chǔ)上，奇瑞捷豹路虎可以處理30萬(wàn)個(gè)品種的個(gè)性化選裝配置，來(lái)滿足客戶差異化需求。

可以說(shuō)，從被視為捷豹路虎全球領(lǐng)先生產(chǎn)制造水平的生產(chǎn)體系，到始終踐行“以共同管理、彼此信任為基石，促進(jìn)企業(yè)管理流程優(yōu)化”的理念，無(wú)不是奇瑞捷豹路虎變“合資”為“合營(yíng)”后結(jié)出的碩果。

不僅如此，從2012年的第一位員工至今，奇瑞捷豹路虎已發(fā)展到擁有6000余名員工。在這個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)內(nèi)部，高層共同決策、互相支持的態(tài)度，傳遞到所有員工工作層面的互相尊重、信息共享、共同支持等等，使公司與員工達(dá)成一種潛移默化般的“共營(yíng)”契約精神。

也正是因?yàn)槠嫒鸾荼坊⑻峁┝诉@樣一個(gè)多元化的工作環(huán)境，鼓勵(lì)不同文化、不同性別、不同種族的員工相互尊重與包容，并建設(shè)了針對(duì)全體員工的“LEAD人才體系”，讓“Work Different”理念成為現(xiàn)實(shí)，這些來(lái)自不同的國(guó)家、城市，擁有不同背景的員工，和這種極具多元性的企業(yè)文化，開(kāi)出了異于其他合資企業(yè)的鮮艷花朵。

在很多企業(yè)開(kāi)始哀嘆“人才是一種奢侈品”的今天，在奇瑞捷豹路虎內(nèi)部，各業(yè)務(wù)板塊都是中外雙方“搭擋”般地默契?！叭谌胙旱亩嘣幕妥吭阶非?，鑄就了奇瑞捷豹路虎和諧而高效的研發(fā)、制造、采購(gòu)、IT和銷(xiāo)售等體系，也成就了一批又一批優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)人才。這就是奇瑞捷豹路虎在人才競(jìng)爭(zhēng)方面的核心優(yōu)勢(shì)?！币晃粯I(yè)內(nèi)專(zhuān)家如是說(shuō)。

在奇瑞捷豹路虎第20萬(wàn)輛整車(chē)下線儀式上，陳雪峰曾表示：“憑借創(chuàng)新的‘合營(yíng)’理念以及強(qiáng)大的體系實(shí)力，奇瑞捷豹路虎將積極帶動(dòng)中國(guó)高端汽車(chē)智能制造水平和管理理念的提升，升級(jí)中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，并助推長(zhǎng)三角區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展?！?/p>

確如其所說(shuō)，完備和領(lǐng)先的全業(yè)務(wù)鏈構(gòu)成了奇瑞捷豹路虎卓越的體系競(jìng)爭(zhēng)力，加上從1到∞的遠(yuǎn)大目標(biāo)，奇瑞捷豹路虎仿佛一頭正在加速中的獵豹，正在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“馬拉松”路上奮力向前。